Bentley réduit ses effectifs; bénéfices en baisse, investissements électriques maintenus

Bentley prévoit de supprimer environ 275 postes au Royaume-Uni alors qu'elle fait face à une demande plus faible et à une hausse des coûts commerciaux, tout en poursuivant d'importants investissements dans les modèles électriques et son site de Crewe.

Le constructeur automobile de luxe a déclaré un résultat d'exploitation de 186 millions de livres en 2025, et a indiqué que les livraisons aux clients ont reculé de 5% dans un marché mondial difficile, en particulier en Chine, et sous la pression des tarifs américains.

Bentley réduit ses effectifs alors qu'elle recentre ses opérations

La société a indiqué qu'environ 275 postes sont menacés dans le cadre de mesures d'efficacité plus larges, touchant des cadres, du personnel d'agence et des employés non liés à la production à Crewe.

Selon le Guardian, cette réduction équivaut à environ 6% des 4,600 employés de Bentley et comprend la suppression d'environ 150 postes permanents de bureau, ainsi que le non-remplacement de postes vacants ou le non-renouvellement de certains employés.

«En même temps, nous prenons des décisions difficiles pour assurer la compétitivité à long terme de l'entreprise, y compris un ajustement organisationnel pouvant impacter environ 275 postes», a déclaré le PDG et président Dr Frank-Steffen Walliser, ajoutant que Bentley soutiendrait le personnel concerné «avec soin, orientation et assistance».

Résultats financiers et pressions du marché

Bentley a enregistré un résultat d'exploitation de 186 millions de livres et un chiffre d'affaires de 2,25 milliards de livres en 2025, selon la BBC.

Le Guardian a rapporté que le résultat d'exploitation a chuté de 42% sur un an, citant l'impact des tarifs américains introduits par Donald Trump, les mouvements de change, l'affaiblissement des ventes en Chine et des décisions du groupe parent Volkswagen.

Les livraisons aux clients ont diminué de 5%, bien qu'une demande accrue pour la personnalisation sur mesure ait partiellement compensé les volumes plus faibles, a précisé la société.

Axel Dewitz, membre du conseil chargé des finances et de l'informatique, a déclaré que les résultats montraient une «forte performance financière sous-jacente» malgré les pressions externes, soulignant la nécessité de continuer à investir dans le portefeuille de produits futurs de Bentley et la transformation du site.

Plans d'électrification, investissements sur site et mix de modèles

Bentley se prépare à dévoiler son premier modèle 100% électrique, un SUV urbain électrique attendu plus tard cette année.

Le groupe avait annoncé en 2022 un investissement de 2,5 milliards de livres pour avancer vers l'électrification à Crewe, avec plusieurs modèles électriques prévus d'ici 2030.

Fin 2024, Bentley a repoussé son plan visant à arrêter la vente de voitures à combustibles fossiles à 2035 et a indiqué qu'elle continuerait à commercialiser des hybrides rechargeables au-delà de cette date.

Les investissements sur le site de Pyms Lane se poursuivent, notamment un Design Centre ouvert en 2024, l'achèvement quasi total du bâtiment A1 destiné à la production de véhicules électriques à batterie, et un nouvel atelier de peinture prévu pour ouvrir plus tard cette année, a indiqué la société.

Le SUV Bentayga reste le modèle le plus vendu de Bentley, avec un prix de départ de £176,000.

Contexte sectoriel et perspectives

Les décisions de Bentley reflètent des évolutions plus larges chez les constructeurs haut de gamme confrontés à une demande plus faible pour les modèles exclusivement électriques.

Porsche a réduit ses ambitions en matière de véhicules électriques et annoncé des suppressions d'emplois, tandis que Lamborghini a abandonné ses plans pour des voitures tout-électriques afin de se concentrer sur les hybrides rechargeables, selon le Guardian.

Aston Martin Lagonda a déclaré en février qu'elle supprimerait 20% de son effectif pour économiser 40 millions de livres alors qu'elle lutte contre des pertes croissantes.

Walliser a déclaré que les suppressions d'emplois et les investissements sur site visent à maintenir Bentley «financièrement résiliente, stratégiquement concentrée et bien positionnée pour la prochaine génération de véhicules de luxe».

En bref

Bentley supprime environ 275 postes pour protéger sa compétitivité alors que les bénéfices sont sous pression, tout en continuant à investir massivement dans ses installations de Crewe et dans la transition vers les modèles électriques.

Le défi de la société est de gérer la demande à court terme et les vents contraires commerciaux tout en convainquant les acheteurs fortunés d'adopter sa future gamme à motorisation par batterie.