Ιράν: απειλεί να κάψει πλοία στο Στενό του Χορμούζ — πετρέλαιο στα $200

Ιράν: απειλεί να κάψει πλοία στο Στενό του Χορμούζ — πετρέλαιο στα $200
Devesh Kumar
Συγγραφέας
Devesh K.
02 Μαρ 2026, 23:19 Μ.Μ.
  • Διοικητής των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης απειλεί να κλείσει το Στενό του Χορμούζ και να πλήξει αγωγούς.
  • Το Χορμούζ μεταφέρει περίπου το 20% της παγκόσμιας ροής πετρελαίου, σύμφωνα με δεδομένα της EIA.
  • Το πετρέλαιο στα $200 θα μπορούσε να προκαλέσει σοκ στον πληθωρισμό, στις αεροπορικές εταιρείες και στην παγκόσμια ανάπτυξη.

Ένας ανώτατος αξιωματικός των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης δήλωσε τη Δευτέρα ότι η Τεχεράνη θα κάψει οποιοδήποτε πλοίο προσπαθήσει να διαπλεύσει το Στενό του Χορμούζ και θα πλήξει αγωγούς πετρελαίου σε όλο τον Κόλπο για να εξαλείψει τελείως τις εξαγωγές.

Πρόβλεψε ακόμη ότι το αργό Brent μπορεί να φτάσει τα $200 «εντός ημερών».

Τα σχόλια του Ταξίαρχου Ebrahim Jabbari μέσω κρατικών μέσων έρχονται καθώς η αντιπαράθεση ΗΠΑ–Ιράν φτάνει στην τρίτη μέρα. Το Στενό του Χορμούζ διακινεί το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου. Αν κλείσει, αλλάζουν όλα.

Αποκλεισμός του Στενού του Χορμούζ: Η απειλή στο πλαίσιο

Η δήλωση του Jabbari δεν είναι απλή επίδειξη ισχύος· είναι άμεση πρόκληση στην ελεύθερη ροή ενέργειας που στηρίζει τις παγκόσμιες αγορές.

Το Στενό του Χορμούζ, ένας στενός υδάτινος δίαυλος μεταξύ Ιράν και Ομάν, μεταφέρει περίπου 21 εκατ. βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ (EIA).

Το Ιράν έχει απειλήσει να το κλείσει και στο παρελθόν, ιδίως κατά τη διάρκεια της έντασης με τις ΗΠΑ το 2019, αλλά ποτέ δεν προχώρησε πλήρως.

Ο διοικητής των Φρουρών ισχυρίστηκε ότι το Ιράν διαθέτει πυραύλους, μη επανδρωμένα αεροσκάφη και ταχύτατες επιθετικές βάρκες για να ναρκοθετήσει το στενό και να στοχοποιήσει δεξαμενόπλοια, ενώ δεσμεύτηκε και για πλήγματα σε εγκαταστάσεις της Saudi Aramco και σε άλλη υποδομή εξαγωγών στον Κόλπο.

Η δυνατότητα επιβολής είναι πραγματική, καθώς το Ιράν επέδειξε αντίστοιχες ικανότητες το 2019 όταν κατάσχεσε δεξαμενόπλοια και επιτέθηκε σε πετρελαϊκές εγκαταστάσεις της Σαουδικής Αραβίας, απενεργοποιώντας προσωρινά το 5% της παγκόσμιας προσφοράς.

Ωστόσο, η επιβολή ενός παρατεταμένου αποκλεισμού εναντίον ναυτικών δυνάμεων των ΗΠΑ στην περιοχή ενέχει τεράστιο κίνδυνο ευρύτερου πολέμου.

Δυτικοί στρατιωτικοί αναλυτές εκλαμβάνουν τα σχόλια εν μέρει ως θεατρική κίνηση για εσωτερική συσπείρωση και σήμανση αποφασιστικότητας, αλλά η τεχνική ικανότητα υπάρχει.

Ένας πλήρης αποκλεισμός δεν θα εκτοξεύσει μόνο τις τιμές, θα αναγκάσει τα υπερδεξαμενόπλοια να κάνουν τον γύρο της Αφρικής, προσθέτοντας εβδομάδες σε ταξίδια και δισεκατομμύρια σε κόστος.

Διαβάστε επίσης: Ο Jamie Dimon λέει ότι οι τράπεζες μπορεί να είναι στόχοι μετά τις ιρανικές επιθέσεις: έχει δίκιο;

Τι σημαίνει πετρέλαιο στα $200 για τις αγορές

Το αργό Brent έκλεισε τη Δευτέρα κοντά στα $80 το βαρέλι, ήδη σημαντικά υψηλότερα σε σχέση με τα επίπεδα πριν τη σύγκρουση.

Η πρόβλεψη των $200 από τον Jabbari δεν είναι απλή υπερβολή.

JPMorgan εκτίμησε την περασμένη εβδομάδα ότι μια παρατεταμένη διαταραχή στο Χορμούζ θα μπορούσε εύκολα να ωθήσει τις τιμές πάνω από τα $120, με τα $150 να είναι πιθανό σενάριο αν πληγεί άμεσα η παραγωγική ικανότητα της Σαουδικής Αραβίας.

Για τους επενδυτές, τα μαθηματικά γίνονται γρήγορα δυσάρεστα.

Σε επίπεδα $200 το βαρέλι, ο αμερικανικός καταναλωτικός πληθωρισμός θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 2-3 ποσοστιαίες μονάδες σχεδόν από τη μια μέρα στην άλλη, περιορίζοντας τις δαπάνες και τα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων.

Οι αεροπορικές εταιρείες θα υποστούν σημαντική πίεση ρευστότητας καθώς τα καύσιμα απορροφούν το 25-30% του κόστους.

Τα χημικά εργοστάσια θα βλέπουν τις τιμές των πρώτων υλών να διπλασιάζονται. Η Fed πιθανότατα θα παγώσει τις περικοπές επιτοκίων και η Ευρώπη ενδέχεται να επιβάλει εκ νέου περιορισμούς στην τροφοδοσία ηλεκτρικής ενέργειας.

Οι πετρελαϊκοί κολοσσοί όπως οι Exxon και Chevron θα καταγράψουν πολύ υψηλά κέρδη. Η Ινδία, που εισάγει σχεδόν το 88% του αργού της, θα δει τη ρουπία να υποχωρεί και τον πληθωρισμό να εκτινάσσεται.

Οι αγορές έχουν ήδη αποτιμήσει κάποιο φόβο, αλλά τα $200 παραμένουν κίνδυνος ουράς.

Για ακόμη μια φορά, το Χορμούζ ελέγχει το 20% του θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου και μια απόφαση μπορεί να αλλάξει πολλά.