Nio σε κέρδη: premium SUV και περικοπές κόστους οδηγούν την ανάκαμψη

Η κινεζική κατασκευάστρια ηλεκτρικών οχημάτων Nio ανακοίνωσε το πρώτο τριμηνιαίο κέρδος της από την έναρξη των δραστηριοτήτων της, σημειώνοντας ένα σημαντικό χρηματοοικονομικό ορόσημο μετά από χρόνια ζημιών.

Η εταιρεία ανέφερε την Τρίτη ότι η ισχυρή ζήτηση για premium ηλεκτρικά SUV, οι ρεκόρ παραδόσεις και ο έλεγχος κόστους βοήθησαν να καταστεί η επιχείρηση κερδοφόρα στο τελευταίο τρίμηνο του 2025.

Το αποτέλεσμα αναδεικνύει πώς ο ανταγωνισμός στα ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα μετατοπίζεται από την επέκταση σε μια φάση με έμφαση στα περιθώρια και στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα.

Για τη Nio, το κερδοφόρο τρίμηνο υποδηλώνει ότι τα ανώτερα μοντέλα και η αυστηρότερη συγκράτηση δαπανών αναδιαμορφώνουν το χρηματοοικονομικό της προφίλ.

Αποτελέσματα Q1 της Nio: ρεκόρ παραδόσεων

Η Nio ανακοίνωσε καθαρό εισόδημα 282.7 million yuan για τους τρεις μήνες που έληξαν στις 31 Δεκεμβρίου, αντιστρέφοντας καθαρή ζημία 7.11 billion yuan που καταγράφηκε το ίδιο τρίμηνο έναν χρόνο νωρίτερα.

Εξαιρουμένων των εξόδων αποζημίωσης μετοχών, το προσαρμοσμένο μη-GAAP καθαρό εισόδημα έφτασε τα 726.8 million yuan κατά το τρίμηνο. Το αποτέλεσμα ήταν σύμφωνο με την προειδοποίηση κέρδους που εκδόθηκε τον προηγούμενο μήνα.

Τα έσοδα αυξήθηκαν σημαντικά κατά την περίοδο. Οι πωλήσεις του τέταρτου τριμήνου αυξήθηκαν 75.9% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 34.65 billion yuan.

Το συνολικό μικτό περιθώριο διαμορφώθηκε στο 17.5%, σε σύγκριση με 11.7% στο τέταρτο τρίμηνο του 2024.

ES8 οδηγεί τις πωλήσεις

Οι παραδόσεις οχημάτων έπαιξαν κεντρικό ρόλο στην ανάκαμψη.

Η Nio παρέδωσε 124,807 οχήματα κατά το τέταρτο τρίμηνο, καταγράφοντας αύξηση 71.70% σε σχέση με πέρυσι.

Μεγάλο μέρος προήλθε από το ES8 τρίτης γενιάς. Το κορυφαίο SUV ξεκινά από πάνω από 400,000 yuan και έχει μικτό περιθώριο περίπου 20%.

Κατά τη διάρκεια του τριμήνου παραδόθηκαν 39,697 μονάδες ES8. Σύμφωνα με δεδομένα που συνέταξε το CnEVPost, το μοντέλο αντιστοιχούσε περίπου στο 32% των συνολικών παραδόσεων της Nio.

Η ισχυρή απόδοση των οχημάτων με υψηλά περιθώρια βοήθησε στη βελτίωση των κερδών ενώ στήριξε την ανάπτυξη των εσόδων.

Επίδραση της πειθαρχίας στο κόστος

Η πειθαρχία στο κόστος επίσης συνέβαλε στο τριμηνιαίο κέρδος.

Οι δαπάνες έρευνας και ανάπτυξης μειώθηκαν καθώς η εταιρεία απλούστευσε τις λειτουργίες της. Τα έξοδα R&D του τέταρτου τριμήνου μειώθηκαν 44.3% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 2.03 billion yuan.

Τα έξοδα πωλήσεων, γενικά και διοικητικά επίσης συρρικνώθηκαν. Αυτά τα έξοδα μειώθηκαν 27.5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, στα 3.54 billion yuan.

Οι μειώσεις προήλθαν από οργανωτική βελτιστοποίηση και χαμηλότερο κόστος προσωπικού σε λειτουργίες μάρκετινγκ και υποστήριξης.

Πιέσεις για το 2026

Παρόλο το ισχυρό τρίμηνο, η Nio και άλλοι εγχώριοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετωπίζουν νέες προκλήσεις με την έναρξη του 2026.

Η εταιρεία αναμένει ότι οι παραδόσεις στο πρώτο τρίμηνο του 2026 θα κυμανθούν μεταξύ 80,000 και 83,000 οχημάτων, αντιπροσωπεύοντας αύξηση περίπου 90.1% έως 97.2% σε σχέση με πέρυσι.

Τα προβλεπόμενα έσοδα για το πρώτο τρίμηνο εκτιμώνται μεταξύ 24.48 billion yuan και 25.17 billion yuan, υποδηλώνοντας ανάπτυξη περίπου 103.4% έως 109.2% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2025.

Η Nio αναμένει ότι οι παραδόσεις του Μαρτίου θα κυμανθούν από 32,021 έως 35,021 οχήματα, σε σύγκριση με 15,039 μονάδες που παραδόθηκαν τον Μάρτιο του περασμένου έτους.

Η εταιρεία παρέδωσε 27,182 οχήματα τον Ιανουάριο και 20,797 οχήματα τον Φεβρουάριο.

Ο ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος William Li προειδοποίησε προηγουμένως ότι ο κινεζικός τομέας ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να αντιμετωπίσει πιέσεις στην ανάπτυξη το πρώτο τρίμηνο καθώς οι πολιτικές τόνωσης εξασθενούν.

Η ζήτηση έχει επηρεαστεί από τις γιορτές του Κινέζικου Νέου Έτους και την μεταβατική περίοδο για τα επιδόματα ανταλλαγής ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον κόστη φόρου αγοράς έχουν επίσης επιβαρύνει το αγοραστικό κλίμα.

Η άνοδος των τιμών σε βασικά υλικά, συμπεριλαμβανομένων των τσιπ μνήμης και των μετάλλων, θα μπορούσε να πιέσει τα περιθώρια των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Στο τέλος του 2025, η Nio είχε 45.9 billion yuan σε μετρητά, ισοδύναμα μετρητών και άλλα διαθέσιμα.

Οι επενδυτές θα παρακολουθούν τις δηλώσεις της διοίκησης κατά τη διάρκεια της παρουσίασης αποτελεσμάτων και τη βιωσιμότητα της κερδοφορίας εν μέσω μεταβαλλόμενων συνθηκών της αγοράς.