Volkswagen μειώνει 50.000 θέσεις καθώς τα κέρδη βυθίζονται και τα δασμολόγια πιέζουν

Η Volkswagen θα μειώσει 50.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2030, μετά από απότομη πτώση των κερδών και αυξανόμενη πίεση από τα αμερικανικά δασμολόγια, τη μειωμένη ζήτηση στην Κίνα και τη Βόρεια Αμερική, και το υψηλότερο κόστος που συνδέεται με την ηλεκτροκίνηση.

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ευρώπη δήλωσε ότι οι μειώσεις θα επεκταθούν σε ολόκληρο τον όμιλο, συμπεριλαμβανομένων των Audi και Porsche, και θα αποτελέσουν μέρος μιας ευρύτερης αναδιάρθρωσης καθώς το επιχειρηματικό περιβάλλον γίνεται πιο απαιτητικό.

Μειώσεις θέσεων εργασίας και αναδιάρθρωση

Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume είπε στους μετόχους ότι η συρρίκνωση θα επηρεάσει όλες τις μάρκες στις γερμανικές δραστηριότητες του ομίλου.

Η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένεται να κοπούν περίπου 50.000 θέσεις εργασίας σε όλο τον Όμιλο Volkswagen στη Γερμανία έως το 2030.

Το μέτρο βασίζεται σε μια συμφωνία στα τέλη του 2024 με τα συνδικάτα για μείωση πάνω από 35.000 θέσεων έως το 2030 με κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο, στοχεύοντας σε εξοικονομήσεις €15 billion (£12.4 billion).

Η Volkswagen δήλωσε ότι τα πρόσθετα μέτρα αντανακλούν ένα «ριζικά διαφορετικό περιβάλλον» και την ανάγκη προσαρμογής της βάσης κόστους της.

Κέρδη πλήττονται από δασμολόγια και μειωμένη ζήτηση

Η Volkswagen ανακοίνωσε μείωση 54% στα κέρδη προ φόρων σε €8.9 billon (£6.6 billion), επικαλούμενη τα αμερικανικά δασμολόγια και μια δαπανηρή αλλαγή στρατηγικής στην Porsche.

Το καθαρό κέρδος μετά φόρων μειώθηκε περίπου 44% το 2025, από €12.4 billion (£10.7 billion; $14.4 billion) σε €6.9 billion (£6.1 billion; $8 billion), όπως ανέφερε η εταιρεία.

Το λειτουργικό κέρδος της Porsche σχεδόν εξαφανίστηκε, μειούμενο 98% σε €90 million αφού ανέβαλε τη μετάβασή της στα ηλεκτρικά οχήματα λόγω ασθενούς ζήτησης.

Ο όμιλος έχει επίσης περιορίσει τους στόχους παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένης της Lamborghini.

Η απόφαση του προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump να επιβάλει δασμούς 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων έχει επιβαρύνει περαιτέρω την απόδοση, ενώ οι κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν εντείνει τον ανταγωνισμό στην Ευρώπη.

Η εταιρεία επίσης επισήμανε πτώση της ζήτησης στην Κίνα, που ιστορικά ήταν μία από τις πιο κερδοφόρες αγορές της.

Γεωπολιτική, τιμές ενέργειας και μάρκες πολυτελείας

Η Volkswagen προειδοποίησε ότι οι παγκόσμιες αναταραχές ενδέχεται να επηρεάσουν την προοπτική της.

Η εταιρεία επικαλέστηκε προκλήσεις από το μακροοικονομικό περιβάλλον, πιθανούς εμπορικούς περιορισμούς και γεωπολιτικές εντάσεις, και σημείωσε αυξημένη μεταβλητότητα στις αγορές εμπορευμάτων, ενέργειας και συναλλάγματος.

Καθώς οι αμερικανο-ισραηλινές στρατιωτικές ενέργειες κατά του Ιράν τροφοδοτούν αβεβαιότητα και αυξάνουν το κόστος ενέργειας, ο Blume είπε ότι η σύγκρουση δεν διαταράσσει την εφοδιαστική αλυσίδα της Volkswagen αλλά θα μπορούσε να μειώσει τη ζήτηση για μάρκες πολυτελείας.

Οι όγκοι στην περιοχή είναι μέτριοι, είπε, αλλά τα περιθώρια κέρδους είναι υψηλά. «Απλώς βλέπουμε πόσο ευμετάβλητος και εύθραυστος είναι ο κόσμος μας», πρόσθεσε ο Blume.

Στρατηγική για την Κίνα και επαναπροσαρμογή της ηλεκτροκίνησης

Ο εγχώριος ανταγωνισμός έχει αποδυναμώσει το μερίδιο της Volkswagen στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο.

Σε απάντηση, ο Blume ανακοίνωσε «την μεγαλύτερη καμπάνια προϊόντων στην ιστορία μας» στην Κίνα για να ανακτήσει πελάτες.

Ταυτόχρονα, ο όμιλος μετριάζει τα σχέδιά του για την ηλεκτροκίνηση ώστε να ταιριάζουν καλύτερα με τη ζήτηση και την πραγματικότητα των υποδομών.

Η Porsche έχει καθυστερήσει μέρη της μετάβασής της στα ηλεκτρικά, ενώ άλλες μάρκες προσαρμόζουν τα χρονοδιαγράμματα παραγωγής.

Προοπτική και εστίαση στο κόστος

Για το 2026, η Volkswagen προβλέπει βασικό περιθώριο κέρδους μεταξύ 4% και 5,5%, πιθανώς κάτω από το 4,6% που επιτεύχθηκε φέτος.

Ο οικονομικός διευθυντής Arno Antlitz δήλωσε ότι το τρέχον περιθώριο «δεν είναι επαρκές μακροπρόθεσμα» και δεσμεύτηκε να «μειώσει τα κόστη αυστηρά», προσθέτοντας: «Αυτό θα είναι το επίκεντρό μας τους επόμενους μήνες.»

Ο όμιλος αναμένει ανάκαμψη την επόμενη χρονιά αλλά τόνισε ότι η πειθαρχία στα κόστη θα είναι κεντρική για την αποκατάσταση της κερδοφορίας.

Η διευρυμένη μείωση θέσεων εργασίας της Volkswagen υπογραμμίζει την προσπάθεια για απλοποίηση των λειτουργιών εν μέσω δασμών, σκληρού ανταγωνισμού και άνισης μετάβασης σε μοντέλα με μπαταρία.

Η εκτέλεση των περικοπών κόστους και της προώθησης προϊόντων στην Κίνα θα είναι κρίσιμη για οποιαδήποτε ανάκαμψη.