Kharg: κρίση μπορεί να διαταράξει το 90% των εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν — Rystad

Mια ενδεχόμενη επίθεση στις πετρελαϊκές υποδομές του νησιού Kharg θα μπορούσε να οδηγήσει σε καταστροφική πτώση των εξαγωγών αργού του Ιράν, με την Rystad Energy να προειδοποιεί για πιθανή μείωση 80 έως 90% στις αποστολές σε περίπτωση που το συγκρότημα στοχοποιηθεί σε ανανεωμένη σύγκρουση.

Οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή οξύνθηκαν από τη πρόσφατη στρατιωτική δράση των ΗΠΑ εναντίον του νησιού Kharg, του κύριου κόμβου εξαγωγής αργού πετρελαίου του Ιράν στον Κόλπο.

Είναι πιθανό ότι η επιχείρηση απέφυγε σκόπιμα τις εγκαταστάσεις εξαγωγής πετρελαίου ώστε να μην διαταραχθούν άμεσα οι παγκόσμιες ροές αργού και να μην προκληθεί άλλη αύξηση στις τιμές των εμπορευμάτων.

«Ακόμη και μια σύντομη περίοδος περιορισμένης κίνησης δεξαμενόπλοιων σφίγγει αμέσως τις ισορροπίες — οι εξαγωγές του Ιράν δείχνουν αυξημένη ευαισθησία στον γεωπολιτικό κίνδυνο, με το Ιράν να αυξάνει τις εξαγωγές πετρελαίου στα 2,1 εκατ. βαρέλια την ημέρα (bpd) προετοιμαζόμενο για την έντονη μείωση που ήξεραν ότι θα ακολουθούσε μετά την αμερικανική επίθεση», δήλωσε σε σχολιασμό μέσω email ο Aditya Saraswat, διευθυντής ερευνών για την περιοχή MENA στη Rystad Energy. 

Οι εξαγωγές του Ιράν συνήθως κυμαίνονται μεταξύ 1,2 και 1,6 εκατ. βαρελιών την ημέρα (bpd), σύμφωνα με την ανάλυση της Rystad.

Ωστόσο, έχουν παρατηρηθεί σημαντικές κορυφώσεις στις εξαγωγές κατά περιόδους αυξημένου εξωτερικού κινδύνου.

Για παράδειγμα, τον Ιούνιο του 2025 οι εξαγωγές υπερέβησαν προσωρινά τα 2 εκατ. bpd, ανέφερε η νορβηγική ενεργειακή υπηρεσία πληροφοριών.

Αυτό συνέβη όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ στόχευσαν ιρανικές πυρηνικές εγκαταστάσεις και διυλιστήριο στο κοίτασμα φυσικού αερίου South Pars (το μεγαλύτερο στον κόσμο).

Η απάντηση του Ιράν στοχεύει κρίσιμη υποδομή παράκαμψης

Και οι δύο περιπτώσεις αύξησης αποστολών συνέπεσαν με ενδεχόμενες εξωτερικές επιθέσεις ή ευρύτερη περιφερειακή κλιμάκωση, υποδηλώνοντας ότι το Ιράν επιτάχυνε τις εξαγωγές όσο οι θαλάσσιες οδοί παρέμεναν λειτουργικές.

Μετά τις επιθέσεις στο νησί Kharg, το Ιράν αντεπιτέθηκε γρήγορα, στοχεύοντας την υποδομή παράκαμψης που διατηρούσε τη ροή αργού από τον Κόλπο.

Η επίθεση της 14ης Μαρτίου στο λιμάνι Fujairah, στα ΗΑΕ, θεωρείται ευρέως ως άμεση απάντηση του Ιράν, ευθυγραμμισμένη με την προηγούμενη απειλή της Τεχεράνης να χτυπήσει ενεργειακές εγκαταστάσεις στην περιοχή που συνδέονται με τις ΗΠΑ.

Οι φορτώσεις πετρελαίου στο Fujairah, που συνήθως χειρίζονται 1 εκατ. bpd Murban αργού και είναι ζωτικής σημασίας για τις εξαγωγές των ΗΑΕ, ανεστάλησαν μετά από επίθεση με drone και πυρκαγιά—η δεύτερη μεγάλη χτυπήματος από την έναρξη της σύγκρουσης.

Το διυλιστήριο Ruwais, που επεξεργάζεται περίπου 922.000 bpd υγρών και κυρίως χειρίζεται Murban αργό, στοχοθετήθηκε νωρίτερα την εβδομάδα, από τις 9 Μαρτίου, σύμφωνα με την υπηρεσία.

«Η λογική είναι απλή. Με το Στενό του Χορμούζ ουσιαστικά κλειστό, ο αγωγός ADCOP των ΗΑΕ προς το Fujairah και ο αγωγός East-West της Σαουδικής Αραβίας προς το Yanbu αντιπροσωπεύουν τις τελευταίες 6,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα βιώσιμης εξαγωγικής δυναμικότητας που απομένει στον Κόλπο», ανέφερε η Rystad Energy στην ανάλυσή της.

Το Fujairah διαχειρίζεται έως και 1,8 εκατ. bpd μέσω ADCOP, ενώ το Yanbu χειρίζεται έως και 5 εκατ. bpd από ανακατευθυνόμενες σαουδαραβικές εξαγωγές τύπου Arab Light.

Ο διάδρομος Yanbu υπό σοβαρή απειλή μέσω Bab al-Mandeb

Ο διάδρομος Yanbu βρίσκεται υπό ξεχωριστή αλλά εξίσου σοβαρή απειλή, σύμφωνα με την Rystad.

Για να φτάσει στις ασιατικές αγορές, το αργό που εξάγεται από το Yanbu πρέπει να περάσει μέσω του Bab al-Mandeb.

Σε αυτήν την περιοχή, η ιταζόμενη μαχητική ομάδα της Υεμένης, οι Houthi, διαθέτει αποδεδειγμένη και ευρέως χρησιμοποιούμενη ικανότητα προσβολής εμπορικών πλοίων, ικανότητα που επέδειξαν καθ' όλη τη διάρκεια του 2024 και στις αρχές του 2025.

«Ήδη, από τα προπολεμικά 21 εκατ. bpd της Μέσης Ανατολής, μόλις 12,5 εκατ. bpd παραμένουν στα τρέχοντα επίπεδα, με μείωση 40% σε λίγο πάνω από δύο εβδομάδες. Αλλά το νούμερο 12,5 εκατ. bpd δεν είναι ασφαλές», σημείωσε η Rystad. 

«Τα πιο πρόσφατα στοιχεία εξαγωγών δείχνουν επίσης ότι η περιοχή ήδη ωθούσε τις αποστολές κοντά στα πρόσφατα υψηλά εν όψει των επιθέσεων.»

Τον Ιανουάριο και Φεβρουάριο του 2026, οι εξαγωγές αργού από τη Σαουδική Αραβία, το Ιράκ, τα ΗΑΕ, το Κουβέιτ και το Ομάν έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο από τις αρχές του 2023, με μέσο όρο 16,6 εκατ. βαρέλια την ημέρα (bpd), σύμφωνα με τα δεδομένα της Rystad.

Αυτή η άνοδος αντικατοπτρίζει προληπτικό φόρτωμα, πιθανώς εν όψει μιας αναμενόμενης κλιμάκωσης των περιφερειακών εντάσεων.

Τα ΗΑΕ συνέβαλαν σε αυτήν την αύξηση με ρεκόρ εξαγωγικού όγκου περίπου 3,3 εκατ. bpd.

Αντίθετα, οι εξαγωγές της Σαουδικής Αραβίας εκτιμήθηκαν σε περίπου 7 εκατ. bpd, δηλαδή 500.000 bpd κάτω από το μέγιστο που είχε φτάσει νωρίτερα στην δεκαετία, έδειξαν τα στοιχεία.

Κατάρρευση της κίνησης δεξαμενόπλοιων

Οι διαταραχές σε υποδομές εξαγωγής και θαλάσσιες οδούς διέλευσης έχουν προκαλέσει απώλεια παραγωγής άνω των 8,5 εκατ. bpd στην περιοχή, γεγονός που πλέον οδηγεί σε μειωμένες ροές εξαγωγών.

Επιπλέον, η κλιμάκωση και το επακόλουθο ουσιαστικό κλείσιμο του σημείου συμφόρησης του Στενού του Χορμούζ έχουν οδηγήσει σε απότομη πτώση της κίνησης δεξαμενόπλοιων.

Παρά την αύξηση των εντάσεων, οι αναχωρήσεις δεξαμενόπλοιων παρέμειναν σχετικά σταθερές για το μεγαλύτερο μέρος του Φεβρουαρίου, συνήθως μεταξύ 12 και 18 πλοίων ημερησίως, υποδηλώνοντας ότι οι εξαγωγικές ροές των παραγωγών του Κόλπου διατηρούνταν αρχικά, σύμφωνα με την Rystad.

«Από την 1η Μαρτίου και μετά, οι αναχωρήσεις καταρρέουν σε μόλις ένα έως δύο δεξαμενόπλοια την ημέρα, με αρκετές ημέρες να δείχνουν σχεδόν καθόλου κίνηση», πρόσθεσε η υπηρεσία.

«Εάν η κατάσταση επιμείνει, η πτώση στις αναχωρήσεις θα μπορούσε να αρχίσει να μεταφράζεται σε επιπλέον απώλειες εξαγωγών τις επόμενες εβδομάδες, καθώς οι παραγωγοί αντιμετωπίζουν αυξανόμενη δυσκολία στην απομάκρυνση αργού από τον Κόλπο.»