General Motors estende ulteriormente la sua strategia di uscita dai mercati non redditizi nel 2020

Nel suo annuncio di domenica, la General Motors ha dichiarato di voler uscire da diversi mercati nei prossimi mesi. Tenendo l'attenzione sulle operazioni negli Stati Uniti e in Cina, l'azienda ha osservato che presto abbandonerà le attività di ingegneria, di vendita e di progettazione in Australia e Nuova Zelanda. Il suo marchio Holden, ha aggiunto la società, andrà in pensione nel 2021.

L'annuncio di domenica ha anche evidenziato che la casa automobilistica ha concluso un accordo con la cinese Great Wall Motor che rileverà la fabbrica e lo stabilimento di produzione di GM in Thailandia. La transazione, come previsto dalla casa automobilistica, sarà finalizzata entro l'anno prossimo.

GM desidera concentrarsi sui mercati di Corea del Sud, America Latina, Cina e Stati Uniti

General Motors si è impegnata a razionalizzare le sue operazioni globali, nell'ambito delle quali l'azienda si è strategicamente prefissata di uscire dai mercati che non sono riusciti ad essere significativamente redditizi. Da qui in poi, è probabile che la casa automobilistica mantenga la sua attenzione sui mercati della Corea del Sud, dell'America Latina, della Cina e degli Stati Uniti.

Nella sua presentazione del 5 febbraio, il CFO Dhivya Suryadevara ha apprezzato gli sforzi dell'azienda diretti alla ristrutturazione delle operazioni globali, che hanno portato a un massiccio miglioramento dei margini di profitto di 2 miliardi di dollari rispetto ai dati del 2018.

Nonostante i risultati del quarto trimestre di GM siano stati migliori del previsto, l'azienda ha dichiarato che nel 2020 i suoi profitti dovrebbero rimanere stabili a causa dello sciopero della United Auto Workers che si è protratto per oltre 40 giorni e che è costato alla casa automobilistica 3,6 miliardi di dollari.

La Thailandia potrebbe offrire a GM l'opportunità di espandere le sue operazioni nel Sud-Est asiatico, ma l'azienda ha deciso di scendere a compromessi per il bene dei suoi obiettivi a lungo termine, poiché ha venduto lo stabilimento tailandese alla cinese Great Wall Motor.

La ristrutturazione delle operazioni globali potrebbe costare 1,1 miliardi di dollari in contanti e oneri non monetari

Si può prevedere che la suddetta ristrutturazione delle operazioni ammonti a 1,1 miliardi di dollari di oneri (in contanti e non). In termini di tagli di posti di lavoro, GM ha rivelato un totale di 1.500 in Tailandia e 828 in Australia e Nuova Zelanda messe insieme.

Secondo il CEO Mary Barra, i margini di profitto sono una priorità maggiore per la casa automobilistica rispetto alla presenza globale o al volume delle vendite. Barra è entrata a far parte di GM come CEO nel 2014. Nel 2017, ha deciso di abbandonare diversi mercati africani, compreso quello del Sudafrica. Nello stesso anno ha anche venduto le attività Vauxhall e Opel europee di GM a Peugeot SA.

Barra ha anche ritirato l'azienda da altri mercati importanti come l'Indonesia, il Vietnam e l'India. La Grande Muraglia ha anche firmato un accordo con GM per il suo impianto di produzione indiano; un'altra transazione che sarà probabilmente finalizzata entro la fine di quest'anno.