Le nuove auto BYD e Toyota mettono in difficoltà le azioni Tesla, VinFast e Nio

Quest’anno i titoli dei veicoli elettrici sono stati sottoposti a forti pressioni e la situazione potrebbe peggiorare nei prossimi mesi. La maggior parte dei titoli di veicoli elettrici come Tesla (TSLA), Rivian (RIVN), Nio (NIO), Lucid Motors (LCID) e VinFast (VFS) hanno registrato un crollo a doppia cifra quest'anno. Complessivamente, gli investitori in veicoli elettrici hanno perso oltre 1 trilione di dollari dal loro picco nel 2021.

Toyota contro Rivian contro Nio contro VinFast contro Li Auto

Perché le azioni dei veicoli elettrici sono crollate

Questi titoli stanno combattendo tre rischi principali. Innanzitutto, la concorrenza nel settore si è intensificata, con centinaia di aziende produttrici di veicoli elettrici nel mondo. La Cina ha oltre 100 aziende produttrici di veicoli elettrici, tra cui marchi noti come BYD, Nio, XPeng, Li Auto e Lotus Technology.

L’Europa ha marchi come Volkswagen, Ampere e BMW mentre gli Stati Uniti hanno marchi del calibro di Rivian, Tesla, Mullen e Lucid. Anche paesi come Giappone, India e Indonesia hanno i propri marchi di veicoli elettrici.

In secondo luogo, l’impennata della concorrenza ha portato a una riduzione dei margini poiché la maggior parte delle aziende è stata costretta a tagliare i prezzi. Più recentemente, Tesla ha tagliato i prezzi della maggior parte dei marchi negli Stati Uniti e in Cina. Allo stesso modo, il margine lordo di XPeng è sceso da quasi il 30% nel 2022 all’1,47%, mentre il margine di Nio è sceso dal 18,3% a meno 15,3%.

In terzo luogo, le aziende di veicoli elettrici sono in difficoltà a causa della crescente sovraccapacità, soprattutto in Cina. Di conseguenza, si teme che la Cina possa fare all’industria ciò che ha fatto per altri settori come i pannelli solari e l’acciaio.

Nuovi rischi da Toyota e BYD

L’altro motivo importante per cui aziende come Tesla, VinFast, Nio e Lucid Motors sono crollate è la continua domanda di veicoli ibridi.

In una dichiarazione di martedì, Toyota Motors ha annunciato che sta lavorando su motori più nuovi che combineranno l’idrogeno con carburanti alternativi. Questi motori saranno disponibili nei veicoli a marchio Toyota e in quelli dei suoi partner come Subaru e Mazda.

Toyota ritiene da tempo che la transizione ai veicoli elettrici non funzionerà come previsto. Da tempo l’azienda sostiene che in futuro i veicoli elettrici costituiranno circa il 30% delle vendite totali di veicoli. Ritiene che il mondo non sia pronto per un’industria completamente elettrica.

Di conseguenza, Toyota è diventata il più grande venditore di veicoli ibridi e mira a continuare ad aumentare la quota di mercato. La maggior parte degli analisti ora ritiene che i veicoli ibridi siano posizionati meglio in futuro, il che spiega perché le sue azioni sono aumentate di oltre il 58% negli ultimi 12 mesi.

Ricorda che Toyota ha anche fatto un passo avanti nel settore dei veicoli elettrici costruendo una batteria a stato solido altamente efficiente. Spera di iniziare a produrre veicoli utilizzando questa batteria nei prossimi due anni.

L’altro rischio per queste società di veicoli elettrici puri è che BYD sta ora lavorando su un veicolo che avrà un’autonomia di 2.000 chilometri. Ciò significa che il veicolo può spostarsi da New York a Miami con una sola carica o carburante. Può anche spostarsi da Monaco a Madrid.

L'autonomia di 2.000 km del nuovo veicolo è maggiore rispetto ai veicoli di altre marche. Geely Galaxy L6 Hybrid ha un'autonomia di 1.370 km mentre Toyota Camry Hybrid e Tesla Model 3 hanno un'autonomia di 1.100 km e 630 km.

In particolare, il nuovo veicolo di BYD sarà venduto a un prezzo inferiore rispetto alle aziende di altri veicoli elettrici. Inizierà a vendere per soli $ 13.800, rendendolo altamente conveniente per la maggior parte delle persone. Pertanto, anche una tariffa del 100% negli Stati Uniti renderebbe l’auto più economica rispetto al prezzo medio delle auto nel paese, che ammonta a 47.401 dollari.