Azioni Bombardier nel mirino – minaccia di Trump su vendite USA potrebbe non reggere

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Acquista BBD-B.TO. La minaccia è verosimilmente rumore politico: la certificazione FAA è già completata, gli aeromobili rispettano l’USMCA e qualsiasi divieto reale richiederebbe l’azione del Congresso e sarebbe oggetto di ricorso in tribunale. Nel frattempo i fondamentali stanno migliorando (ricavi ed EBITDA rettificato in crescita su base anno su anno), quindi la svendita è probabilmente una reazione eccessiva. Gli indicatori tecnici suggeriscono inoltre un rimbalzo negoziabile dalla debolezza attuale del mercato ribassista verso ~ $343 (livello di inversione pivot forte) man mano che i timori diminuiscono.
Rischio chiave: Trump ottiene effettivamente una restrizione alle vendite applicabile per legge negli USA (non solo una minaccia), riducendo le consegne e causando un reale impatto sugli utili.
Acquista i beneficiari tra i fornitori statunitensi: Pratt & Whitney (RTX), GE Aerospace (GE) e Honeywell (HON). Se le vendite di Bombardier negli USA venissero disturbate, il mercato potrebbe temere una domanda aerospaziale più ampia, ma l’articolo sottolinea il pesante uso da parte di Bombardier di motori/parti prodotte negli USA: qualsiasi interruzione è più probabile che sia temporanea e compensata dalla domanda continua di servizi/ricambi. Questo è un modo più pulito per beneficiare del fattore “contenuto USA” senza assumere direttamente il rischio di titoli dovuto ai titoli di cronaca regolamentari.
Rischio chiave: Un’escalation sostenuta del conflitto commerciale aerospaziale USA-Canada costringe i clienti a mettere in pausa ordini e attività di assistenza, riducendo la domanda di parti/motori per questi fornitori.
- Le azioni Bombardier si sono ritirate di oltre il 27% dal loro massimo di quest’anno.
- Trump ha minacciato di vietare Bombardier negli Stati Uniti.
- Affronta importanti ostacoli per trasformare questa minaccia in realtà.
Le azioni Bombardier saranno sotto pressione quando i mercati riapriranno dopo il lungo weekend mentre gli investitori reagiranno alla nuova minaccia del presidente Donald Trump. Questo avviene in un momento in cui il titolo resta in un mercato ribassista dopo essere sceso del 27% dal suo massimo di quest’anno. Tuttavia, ci sono diverse ragioni per cui la minaccia di Trump non avrà un impatto significativo sull’azienda.
Il presidente Trump non può semplicemente vietare Bombardier
In un post su Truth Social lunedì, il presidente Trump ha annunciato che gli USA impediranno a Bombardier di vendere i suoi jet negli Stati Uniti mentre la guerra commerciale con il Canada si intensifica.
Trump ha sostenuto che il Canada è stato sleale nei confronti degli Stati Uniti, ribadendo la sua affermazione sul consistente deficit commerciale che gli USA hanno con quel Paese. Ha anche osservato che il Canada ha ritardato l’approvazione di Gulfstream.
Trump ha ragione nel sottolineare che gli Stati Uniti sono il mercato più grande per Bombardier, e un divieto avrebbe importanti implicazioni per il suo business.
Tuttavia, la domanda è se Trump possa usare i suoi poteri presidenziali per vietare a Bombardier la vendita dei suoi aerei negli Stati Uniti. Per prima cosa, la FAA ha già certificato tutti gli aerei Bombardier venduti negli USA. Inoltre, gli aerei sono conformi all’accordo USMCA negoziato da Trump nel suo primo mandato. L’USMCA è stato approvato dal Senato e firmato in legge, il che significa che servirebbe l’approvazione del Congresso per imporre un divieto.
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Soprattutto, Bombardier, in caso di divieto, potrebbe ricorrere al sistema giudiziario per farlo annullare. Trump ha già subito importanti sconfitte davanti alla Corte Suprema, anche sui dazi.
In aggiunta, il Canada risponderebbe vietando i jet statunitensi di società come Boeing e Gulfstream, quest’ultima di proprietà di General Dynamics.
Bombardier ha una forte presenza negli USA e acquista componenti americani
Soprattutto, Bombardier ha una rilevante presenza negli Stati Uniti, con oltre 1.000 dipendenti nel Paese. Utilizza inoltre numerosi fornitori statunitensi, che sarebbero danneggiati se la sua attività rallentasse.
L’azienda impiega motori prodotti da società come Pratt & Whitney, GE Aerospace e Honeywell. Tutte queste sono aziende americane. Usa inoltre prodotti di società come Collins Aerospace, Parker Hannifin, TransDigm Group, RTX e Parker Aerospace.
Perciò, vietare Bombardier avrebbe un forte impatto sul business statunitense, il che aumenta la probabilità di un momento TACO. TACO sta per «Trump si tira sempre indietro».
L’ultimo rapporto sugli utili ha mostrato che l’attività di Bombardier ha continuato a crescere in modo costante. I ricavi sono saliti da $2,03 miliardi nel secondo trimestre dello scorso anno a $2,15 miliardi nel secondo trimestre di quest’anno. La maggior parte di questi ricavi proviene dal segmento manifatturiero seguito dai servizi.
Anche gli utili sono continuati a salire, con l’EBITDA rettificato che è passato a $325 milioni da $297 milioni nello stesso periodo dell’anno precedente.
Analisi del prezzo delle azioni Bombardier

Grafico delle azioni Bombardier | Fonte: TradingView
Il grafico giornaliero mostra che il prezzo delle azioni Bombardier è rimasto in un mercato ribassista nelle ultime settimane. È sceso da un massimo di $378 a luglio all’attuale $311,90. Si è mosso al di sotto del lato inferiore del canale ascendente.
Il titolo è rimasto inoltre sotto la media mobile a 50 giorni e sotto il punto pivot S/R principale delle Murrey Math Lines. Guardando avanti, è probabile che il titolo continui a essere sotto pressione mentre gli investitori reagiscono alla minaccia di Trump. Successivamente rimbalzerà, possibilmente verso il livello di inversione pivot forte di $343 man mano che i timori si attenuano.

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