Tesla non è più un'azienda da mille miliardi di dollari: cosa devono sapere gli investitori

Tesla non è più un'azienda da mille miliardi di dollari: cosa devono sapere gli investitori
Srinibas Rout
26 feb 2025, 05:50 AM
  • Il titolo ha perso il 25% dall'inizio del 2025, sottoperformando il Nasdaq Composite.
  • Le azioni Tesla sono inoltre scambiate a oltre il 35% in meno rispetto al massimo storico di dicembre.
  • Le azioni di Tesla erano schizzate del 15% subito dopo la vittoria elettorale di Trump.

L'impennata del titolo Tesla dopo le elezioni è quasi svanita, con le azioni del gigante dei veicoli elettrici che martedì sono crollate di oltre l'8%, facendo scendere la sua capitalizzazione di mercato sotto il trilione di dollari per la prima volta dall'inizio di novembre.

Il declino, alimentato dalle preoccupazioni degli investitori per l'indebolimento della domanda, i rischi politici e la concorrenza dei produttori cinesi di veicoli elettrici, ha cancellato gran parte dei guadagni che Tesla aveva registrato dopo la vittoria elettorale del presidente Donald Trump.

Ad aggravare la situazione di svendita, un nuovo rapporto proveniente dalla Cina ha suscitato nuove preoccupazioni tra gli azionisti di Tesla.

Il rapporto suggerisce che l'attesissimo aggiornamento del software di guida semi-autonoma di Tesla ha deluso gli utenti in Cina, con molti che affermano che la nuova funzione "Navigazione nelle strade cittadine" non è all'altezza delle ambiziose promesse di guida autonoma del CEO Elon Musk.

Nel frattempo, concorrenti nazionali come BYD e Xiaomi offrono tecnologie avanzate di assistenza alla guida a costi significativamente inferiori – o addirittura gratuitamente – esercitando ulteriore pressione sulla posizione di mercato di Tesla.

Il sentiment degli investitori e il crescente coinvolgimento di Musk a Washington

Come capo del neonato Dipartimento per l'Efficienza del Governo (DOGE) del Presidente Trump, Musk ha ottenuto accesso a sistemi governativi critici, suscitando controversie sulla sua influenza su politiche che potrebbero avvantaggiare le sue aziende, tra cui Tesla.

Il suo attivismo politico e l'allineamento con Trump hanno anche portato a una crescente opposizione, con proteste organizzate che si sono verificate presso i negozi e i centri di assistenza Tesla in diversi paesi.

Le recenti performance finanziarie di Tesla non hanno certo rassicurato gli investitori.

Il rapporto sugli utili del quarto trimestre della società ha mostrato un forte calo dell'8% dei ricavi del settore automobilistico rispetto all'anno precedente, con un crollo del 23% del reddito operativo.

Tesla ha attribuito il calo alla diminuzione dei prezzi medi di vendita dell'intera gamma di veicoli, ormai datata, tra cui Model 3, Model Y, Model S e Model X.

In California, il mercato più grande per Tesla negli Stati Uniti, le vendite sono diminuite dell'11,6% nell'ultimo trimestre del 2024, secondo la California New Car Dealers Association.

Il titolo ha perso il 25% dall'inizio del 2025, sottoperformando il Nasdaq Composite, che ha registrato un calo di solo l'1,5% da inizio anno.

Le azioni Tesla sono inoltre scambiate a oltre il 35% in meno rispetto al massimo storico di dicembre, riducendo il patrimonio netto di Musk di oltre 100 miliardi di dollari.

Nonostante le perdite, Musk rimane la persona più ricca del mondo, con un patrimonio stimato di circa 380 miliardi di dollari.

Le azioni di Tesla erano schizzate del 15% subito dopo la vittoria elettorale di Trump, in parte a causa del sostegno pubblico di Musk all'ex presidente.

Secondo quanto riportato, Musk ha contribuito con 290 milioni di dollari a candidati e cause repubblicane nel 2024, con la maggior parte dei fondi destinati a garantire il ritorno di Trump alla Casa Bianca.

Tuttavia, con il diminuire dell'ottimismo degli investitori e l'aumento della pressione competitiva, Tesla si trova ora ad affrontare un percorso difficile sia sul mercato statunitense che su quello internazionale.

L'ultimo contrattempo in Cina potrebbe rivelarsi particolarmente costoso.

Mentre Tesla continua a sviluppare le sue capacità di guida semi-autonoma, i produttori cinesi di veicoli elettrici stanno rapidamente recuperando terreno offrendo tecnologie competitive a prezzi più accessibili.

Con BYD che ha già superato Tesla nelle vendite globali di veicoli elettrici e il nuovo modello SU7 di Xiaomi che sta riscuotendo un notevole interesse, la posizione di Tesla nel più grande mercato mondiale di veicoli elettrici è sempre più minacciata.