Perché le azioni Tesla sono scese di circa il 4% oggi

Secondo i dati della China Passenger Car Association (CPCA), a febbraio le vendite di veicoli elettrici Tesla prodotti in Cina sono diminuite del 49,2% su base annua, scendendo a 30.688 unità, il livello più basso dall'agosto 2022.

Il calo si verifica mentre la casa automobilistica statunitense si trova ad affrontare una crescente pressione da parte dei rivali cinesi in una guerra dei prezzi sempre più intensa nel mercato delle auto elettriche intelligenti.

Nei primi due mesi dell'anno, Tesla ha venduto 93.926 veicoli prodotti nel suo stabilimento di Shanghai, registrando un calo del 28,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Le vendite di gennaio-febbraio dell'azienda sono state influenzate dallo spostamento della festività del Capodanno lunare, che quest'anno si è svolta a fine gennaio rispetto a febbraio 2024.

Inoltre, Tesla ha temporaneamente interrotto parte della produzione del Model Y nell'ambito di un processo di aggiornamento, il che ha ulteriormente influenzato le consegne.

Le azioni Tesla sono scese di circa il 4% nelle contrattazioni pre-mercato di martedì.

Lunedì, Morgan Stanley ha reinserito Tesla nella sua lista di "Top Pick" nel settore automobilistico statunitense, fissando un obiettivo di prezzo di 430 dollari.

BYD e i rivali cinesi guadagnano terreno

Mentre le vendite di Tesla sono diminuite, la concorrente cinese BYD ha registrato un aumento del 90,4% nelle vendite di veicoli passeggeri il mese scorso, consegnando 614.679 unità tra le sue serie Dynasty e Ocean di veicoli elettrici e ibridi plug-in.

L'azienda ha ulteriormente intensificato la concorrenza lanciando nuovi modelli di veicoli elettrici intelligenti a prezzi inferiori a 10.000 dollari, superando i rivali e costringendo altri produttori automobilistici come Leapmotor e Geely a lanciare veicoli elettrici intelligenti a prezzi accessibili.

La Model 3 e la Model Y di Tesla, prodotte localmente, rientrano entrambe nella categoria delle auto elettriche intelligenti, ma l'azienda ha dovuto affrontare una crescente concorrenza con il lancio di nuovi modelli da parte di marchi nazionali che offrono tecnologie simili a prezzi inferiori.

Tesla ha cercato di rafforzare la sua posizione aggiornando il software di guida autonoma in Cina, introducendo a fine febbraio una funzione di navigazione urbana a lungo attesa. Inoltre, l'azienda ha iniziato le consegne del Model Y rinnovato, che rimane il suo veicolo più venduto nel paese.

Anche le vendite di Tesla in Europa deludono.

Le difficoltà di Tesla non si sono limitate alla Cina.

A febbraio, l'azienda ha registrato un forte calo delle vendite in Scandinavia e Francia, con le immatricolazioni in Svezia, Norvegia e Danimarca diminuite tra il 42% e il 48% rispetto all'anno precedente.

In Francia, le immatricolazioni di veicoli Tesla sono diminuite del 45% nei primi due mesi del 2025 rispetto allo stesso periodo del 2024, secondo i dati dell'associazione automobilistica francese PFA.

L'anno scorso, la Model Y è stata l'auto elettrica più venduta nel paese e la decima auto più venduta in assoluto.

Quest'anno è scesa al 27° posto, superata da modelli come la Peugeot 208 elettrica, la Renault 5 e la Citroën e-C3.

La diminuzione della quota di mercato dell'azienda in Europa è stata attribuita alla crescente concorrenza delle case automobilistiche tradizionali che offrono modelli di veicoli elettrici più recenti, nonché al potenziale impatto delle associazioni politiche del CEO Elon Musk.

Nel primo mese completo di Musk come membro della Casa Bianca del presidente Donald Trump, le azioni di Tesla sono crollate di circa il 28%, segnando il calo più significativo dal dicembre 2022.