Cosa aspetta Musk a Tesla, SpaceX e xAI mentre si allontana da DOGE per rimettersi a concentrare le sue energie sull'attività imprenditoriale?

Elon Musk si sta rimettono a lavorare a tempo pieno nelle sue aziende, dichiarando di voler dedicare tutta la sua attenzione a Tesla, SpaceX e alla sua impresa di intelligenza artificiale xAI, proprio mentre ciascuna si prepara a compiere mosse cruciali che potrebbero plasmare il loro futuro.

Mercoledì sera, Musk ha annunciato di aver lasciato il suo ruolo presso il Dipartimento per l'efficienza governativa (DOGE), un'iniziativa quadriennale volta a ridurre la spesa federale fino a 2 trilioni di dollari, un obiettivo che finora ha visto solo progressi modesti.

"Tornato a passare 24 ore su 24, 7 giorni su 7 al lavoro e a dormire nelle sale conferenze/server/fabbrica", ha scritto il miliardario su X sabato scorso.

Questa svolta arriva in un momento in cui l'impero di Musk si trova ad affrontare sfide operative e di reputazione sempre più pressanti.

Mentre alcuni politici conservatori continuano a considerare il coinvolgimento di Musk una vittoria simbolica per i fautori della disciplina di bilancio, altri nel mondo degli affari, incluso Musk stesso, hanno riconosciuto che i suoi impegni politici hanno danneggiato le sue attività.

Dalle vendite in calo di Tesla alle ambizioni di SpaceX di colonizzare Marte e alla corsa agli armamenti nell'intelligenza artificiale che si sta intensificando contro OpenAI e altri, il carico di lavoro è immenso e la posta in gioco è più alta che mai.

A Tesla, il lancio dei Robotaxi e la priorità da dare alle vendite in calo in Europa.

In Tesla, il rinnovato coinvolgimento di Musk arriva mentre l'azienda si avvicina al lancio del suo robotaxi, un servizio tanto promesso quanto atteso, a Austin, in Texas.

Il servizio dovrebbe debuttare il mese prossimo, e Musk ha recentemente evidenziato i test stradali di veicoli Model Y a guida autonoma in funzione senza nessuno al posto di guida, affermando che non si erano verificati "incidenti".

Tesla sta puntando fortemente sull'autonomia per contrastare la flessione delle vendite e la perdita di quota di mercato.

Negli Stati Uniti e in Europa, le consegne di Tesla sono diminuite negli ultimi mesi, con le vendite europee in calo per il quarto mese consecutivo ad aprile.

Per la prima volta, il rivale cinese BYD ha superato Tesla in termini di vendite.

Sebbene Tesla rimanga il più grande produttore di veicoli elettrici negli Stati Uniti, la fiducia degli investitori è diminuita, non da ultimo a causa del profilo sempre più politico di Musk.

Il suo ruolo in DOGE e le donazioni di 300 milioni di dollari alle campagne elettorali repubblicane hanno alimentato la reazione negativa degli acquirenti e aumentato la volatilità delle azioni Tesla.

Durante l'assenza di Musk questa primavera, il consiglio di amministrazione di Tesla avrebbe avviato colloqui informali con società di ricerca di dirigenti per pianificare una potenziale successione all'incarico di CEO, sebbene la società abbia negato qualsiasi processo di ricerca formale.

La presidente di Tesla, Robyn Denholm, ha dichiarato che il consiglio di amministrazione ha piena fiducia nella leadership di Musk e ha sottolineato una rinnovata attenzione al "entusiasmante piano di crescita" dell'azienda.

Gli investitori hanno reagito positivamente al ritorno di Musk.

La capitalizzazione di mercato di Tesla, che era crollata dopo l'elezione di Trump e il crescente coinvolgimento politico di Musk, è tornata a superare il trilione di dollari grazie a questa notizia.

SpaceX prosegue verso Marte nonostante i contrattempi.

L'altra grande impresa di Musk, SpaceX, sta cercando di prepararsi a quella che potrebbe essere la sua missione più ambiziosa: un test della navicella spaziale Starship diretto a Marte nel 2026.

Quell'anno si presenta un'occasione orbitale rara, in cui la Terra e Marte saranno al loro punto più vicino.

Ma permangono serie sfide tecniche.

All'inizio di quest'anno, due prototipi di Starship sono esplosi durante il volo.

Il test di volo più recente non è riuscito a raggiungere un obiettivo fondamentale: testare le piastrelle termiche di protezione della navicella spaziale durante il rientro nell'atmosfera.

SpaceX ha perso il contatto con il veicolo prima che potesse essere valutato il sistema di piastrelle.

Nonostante i contrattempi, SpaceX mantiene forti legami con il governo.

I suoi razzi Falcon, parzialmente riutilizzabili, continuano a svolgere missioni per la NASA e il Pentagono.

Venerdì, SpaceX dovrebbe lanciare un satellite GPS per l'esercito statunitense.

La rete satellitare Starlink, con oltre 7.500 satelliti in orbita, è diventata un'altra attività fondamentale per l'azienda, e le ha fatto guadagnare sempre più favore da parte delle agenzie di intelligence statunitensi.

L'intensa rivalità tra xAI e OpenAI: un'altra frontiera.

L'attenzione di Musk si sta spostando anche verso l'intelligenza artificiale, un settore che ha da tempo messo in guardia sul fatto che potrebbe comportare rischi esistenziali.

La sua startup di intelligenza artificiale, xAI, si è recentemente fusa con X (precedentemente Twitter) nel tentativo di mettere in comune le risorse e accelerare lo sviluppo dell'intelligenza artificiale generale, quella che lui chiama "superintelligenza digitale".

L'entità risultante dalla fusione ha introdotto Grok, un chatbot che, secondo Musk, supererà i concorrenti.

L'azienda sta lavorando a collaborazioni di alto profilo per ampliare la portata di Grok, tra cui una potenziale collaborazione con Microsoft.

Tuttavia, i tentativi di assicurarsi un ruolo in un importante accordo sull'intelligenza artificiale in Medio Oriente non hanno avuto successo, come riportato dal Wall Street Journal.

Il ritorno di Musk a xAI segnala un'acuirsi della rivalità con i suoi ex soci di OpenAI, che ha co-fondato ma che in seguito ha criticato per essere troppo allineata con gli interessi delle aziende.

Neuralink e Boring Company avanzano lentamente.

Al di là delle aree di interesse principali di Musk, le sue altre iniziative stanno facendo progressi lenti ma notevoli.

Neuralink, ora guidata da Shivon Zilis, sta entrando in una nuova fase di sperimentazione clinica in Medio Oriente, rivolta a pazienti con disabilità motorie e del linguaggio.

La startup che si occupa di impianti cerebrali ha già impiantato dei chip in almeno tre pazienti paralizzati, che ora possono interagire con i computer usando solo il pensiero.

Nel frattempo, The Boring Company, guidata da Steve Davis, storico braccio destro di Musk, sta lavorando a un progetto di un sistema di tunnel di 109 chilometri (68 miglia) a Las Vegas.

Mentre l'azienda non è riuscita a dare il via a importanti progetti altrove, il sistema di Las Vegas si sta gradualmente espandendo.

Anche Davis, come Musk, ha rassegnato le dimissioni da DOGE questa settimana.