Il conflitto in Medio Oriente desta preoccupazioni per il 20% delle esportazioni globali di GNL

I recenti scambi tra Israele e Iran hanno sollevato preoccupazioni di mercato per potenziali interruzioni dei flussi commerciali attraverso lo Stretto di Hormuz.

Controllato congiuntamente dall'Iran e dall'Oman, lo Stretto di Hormuz è una stretta via d'acqua che collega il Golfo Persico al Golfo di Oman. Funge da unico passaggio marittimo per le navi che viaggiano tra il Golfo Persico e l'oceano aperto.

Tutte le nazioni del Medio Oriente trarranno vantaggio dal mantenimento dello stato aperto dello Stretto di Hormuz e dall'evitare interruzioni delle forniture, secondo Rystad Energy.

I paesi del Medio Oriente potrebbero evitare la chiusura dello Stretto di Hormuz

"È nell'interesse di tutti i paesi del Medio Oriente mantenere aperto lo Stretto di Hormuz e prevenire qualsiasi interruzione delle forniture", ha detto Lu Ming Pang, analista senior di Rystad Energy, in un commento inviato via e-mail mercoledì.

L'instabilità regionale ha già determinato aumenti dei prezzi, come si è visto nell'aprile 2024, prima di attenuarsi con una de-escalation.

Dal 2024, le navi hanno dirottato dal Mar Rosso e dal Canale di Suez al Capo di Buona Speranza, cercando un passaggio più sicuro lontano dalle zone di conflitto.

Esportazioni di GNL attraverso lo Stretto di Hormuz

Dato che circa il 20% delle esportazioni mondiali di gas naturale liquefatto (GNL) attraversa lo Stretto di Hormuz, il rinnovato conflitto regionale ha nuovamente turbato i mercati.

Dato il potenziale di aumenti significativi dei prezzi, soprattutto per le nazioni fortemente dipendenti dal GNL di questa regione, il corso d'acqua continua ad essere monitorato attentamente a causa del suo ruolo critico nei flussi commerciali.

Per un vantaggio reciproco, gli Stati Uniti, i loro alleati e gli esportatori di GNL del Medio Oriente dovrebbero garantire che la via d'acqua rimanga aperta.

Pang ha detto:

Le esportazioni di GNL dal Qatar e dagli Emirati Arabi Uniti devono transitare attraverso lo Stretto. A causa del loro rapporto di cooperazione con l'Iran, entrambe le nazioni si adopereranno per garantire che queste esportazioni rimangano inalterate.

Il Qatar e gli Emirati Arabi Uniti hanno esportato un totale di 83 milioni di tonnellate di GNL l'anno scorso, secondo Rystad Energy.

Uno shock dell'offerta di questa natura fa eco alla perdita dei flussi di gasdotti russi verso l'Europa durante l'invasione dell'Ucraina del 2022.

L'evento ha visto 84,2 miliardi di metri cubi (Bcm) di gas russo da gasdotto (equivalenti a 61,9 milioni di tonnellate di GNL) svanire dal mercato europeo, facendo salire i prezzi del Title Transfer Facility (TTF) con sede nei Paesi Bassi oltre i 70 dollari per milione di unità termiche britanniche (MMBtu).

Prezzi

Il 13 giugno, il giorno dell'attacco israeliano all'Iran, i prezzi del TTF sono aumentati del 4,7% in un solo giorno, raggiungendo i 12,85 dollari per MMBtu.

Durante le contrattazioni del 16 giugno, i prezzi del TTF sono saliti ulteriormente a 13,42 dollari per MMBtu prima di chiudere la giornata a 12,85 dollari per MMBtu.

I prezzi sono aumentati del 6,3% a 12,08 dollari per MMBtu, rispetto all'inizio della scorsa settimana, il 9 giugno.

Al 16 giugno, il prezzo del GNL spot dell'Asia orientale era salito a 13,58 dollari per MMBtu, seguendo le variazioni del TTF. Ciò rappresenta un aumento dell'8,9% rispetto ai 12,46 dollari per MMBtu registrati il 9 giugno.

Gli analisti di Rystad Energy hanno dichiarato:

Nel frattempo, i prezzi dell'Henry Hub negli Stati Uniti hanno mostrato un leggero aumento, passando da 3,65 dollari per MMBtu il 9 giugno a 3,76 dollari per MMBtu il 17 giugno, pur rimanendo in gran parte all'interno di un range.