Tesla e Ford corrono per aumentare le vendite di veicoli elettrici mentre il credito d'imposta statunitense di 7.500 dollari si avvicina alla scadenza

Le principali case automobilistiche, da Tesla a Ford , stanno spingendo i clienti ad acquistare veicoli elettrici prima della scadenza di settembre di un importante credito d'imposta federale di 7.500 dollari.

Questa settimana, un banner sul sito web di Tesla diceva: "Il credito d'imposta federale termina con 7.500 dollari. Consegna entro il 30 settembre 2025".

Allo stesso modo, Ford ha annunciato caricabatterie domestici gratuiti e la loro installazione sarà disponibile fino alla stessa scadenza, sottolineando le lunghezze che i produttori si assicureranno le vendite nel terzo trimestre.

La mossa arriva mentre il Congresso spinge per eliminare l'incentivo di $ 7.500 per i nuovi veicoli elettrici e quello di $ 4.000 per l'inventario delle auto usate.

Questi crediti, che sono stati emanati per la prima volta nel 2008 e ampliati dall'Inflation Reduction Act del 2022, sono stati fondamentali per rendere i veicoli elettrici più accessibili.

La legge ha anche ampliato il beneficio, ma ha limitato l'accesso ai veicoli costruiti negli Stati Uniti con contenuti nazionali specifici.

Le azioni di Tesla sono salite dello 0,08% durante la sessione. Le azioni Ford sono aumentate di oltre l'1%.

L'afflusso dei consumatori è previsto entro il 30 settembre

Con il credito d'imposta in procinto di scadere, gli analisti e i rivenditori del settore prevedono un'ondata di acquirenti che cercano di incassare prima della scadenza.

"Riteniamo che (il terzo trimestre) vedrà un significativo pre-acquisto di veicoli elettrici, con forti cali nei mesi a seguire", hanno dichiarato gli analisti di Barclays in una recente nota.

Dmitry Agapitov, Sales Manager di Northwood Chevrolet e Hyundai a Eureka, in California, ha dichiarato che le scadenze precedenti hanno portato a un notevole aumento del coinvolgimento dei clienti.

Si aspetta una risposta simile ora. "Prevediamo che giocherà un ruolo", ha aggiunto Agapitov, alludendo all'imminente scadenza del credito.

Senza incentivi, il mercato dei veicoli elettrici si trova di fronte a un futuro incerto

Se l'incentivo fiscale scadrà come previsto, le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti potrebbero risentirne in modo significativo.

Uno studio congiunto condotto a novembre da esperti dell'Università della California, Berkeley, Duke e Stanford ha rilevato che senza il sussidio, le immatricolazioni di veicoli elettrici potrebbero crollare fino al 27%.

Il calo delle vendite previsto seguirà le recenti tendenze in Europa, dove le vendite di veicoli elettrici in Germania sono diminuite dopo la scadenza degli incentivi governativi alla fine del 2023.

Poiché gli acquirenti statunitensi devono affrontare prezzi elevati per i veicoli elettrici e infrastrutture di ricarica inadeguate, la mancanza di incentivi finanziari potrebbe ostacolare ulteriormente l'adozione.

Secondo i dati di Cox Automotive, il prezzo medio dei veicoli elettrici a maggio è stato di oltre 58.000 dollari, circa 10.000 dollari in più rispetto alla media del settore per le nuove automobili.

Pressione politica e risposta dell'industria

Dalla fine del 2024, lo staff dell'ex presidente Donald Trump sta tentando di minare il sostegno federale ai veicoli elettrici.

Il rischio di un'inversione di politica ha spinto alcuni consumatori ad agire ora piuttosto che dopo.

"Se qualcuno non ha ancora acquistato un veicolo elettrico, è probabile che sia incoraggiato a farlo nel terzo trimestre", ha dichiarato Sam Fiorani, vicepresidente di AutoForecast Solutions. "I consumatori credono che ci sia una scadenza da rispettare ora".

Storicamente, le case automobilistiche hanno risposto ai tagli alle sovvenzioni espandendo gli incentivi diretti.

Quando la Mustang Mach-E di Ford ha perso un credito parziale nel gennaio 2024, l'azienda ha ridotto i prezzi in risposta al calo delle vendite. GM ha anche risposto con uno sconto di $ 7.500 sulle auto che sono diventate non idonee.