Le operazioni di Pony AI negli Stati Uniti sono davvero in vendita?

L'amministratore delegato di Pony AI Inc (NASDAQ: PONY), James Peng, afferma che le operazioni statunitensi dell'azienda non sono ufficialmente sul mercato, ma la porta non è nemmeno del tutto chiusa.

In un'intervista alla CNBC questa mattina, Peng ha riconosciuto la possibilità di una vendita, affermando: "Non direi che siamo aperti, ma se è una possibilità, potremmo prenderla in considerazione".

Le osservazioni di Peng seguono le notizie secondo cui Uber e il suo co-fondatore, Travis Kalanick, potrebbero tenere d'occhio gli asset di PONY negli Stati Uniti.

Mentre l'amministratore delegato ha sottolineato che gli Stati Uniti rimangono "una parte molto integrante" dell'azienda, la sua apertura alla valutazione delle opzioni strategiche segnala che Pony AI sta valutando attentamente le priorità globali in un panorama di veicoli autonomi in rapida evoluzione.

Le azioni di Pony AI sono attualmente in calo di circa il 45% rispetto al massimo da inizio anno di fine maggio.

Perché PONY non è interessata all'implementazione su larga scala negli Stati Uniti

Nonostante le sue origini nella Silicon Valley, Pony AI Inc non sta attualmente perseguendo "operazioni commerciali su larga scala" negli Stati Uniti.

Peng ha spiegato che l'ufficio statunitense dell'azienda è ora concentrato principalmente sulla ricerca e lo sviluppo.

La decisione riflette un allontanamento strategico dal mercato americano, probabilmente influenzato da ostacoli normativi e tensioni geopolitiche.

Citando questi rischi, l'amministratore delegato ha affermato che PONY sta "esplorando e valutando diverse opzioni per le operazioni in diversi mercati geografici".

Per ora, l'azienda di robotaxi sembra più incline a prendere slancio in regioni con ambienti normativi più favorevoli e percorsi più chiari per la commercializzazione.

Ecco perché Pony AI ha scelto Dubai per il lancio commerciale

Dubai è emersa come un trampolino di lancio chiave per l'espansione internazionale di Pony AI, e le ragioni sono sia strategiche che pragmatiche.

Peng ha citato come fattori decisivi il forte sostegno del governo e l'elevata domanda di mobilità condivisa.

"Dubai risulta essere uno dei governi più amichevoli con una spinta per sostenere la guida autonoma", ha detto.

Si prevede che la partnership con l'Autorità per le strade e i trasporti di Dubai porterà a operazioni commerciali senza pilota già dal prossimo anno.

Tuttavia, le ambizioni globali di PONY non si fermano qui: le flotte vengono lanciate anche in Corea del Sud e Lussemburgo, con altri mercati in esame.

Peng ha sottolineato l'importanza dell'ingresso anticipato e della collaborazione locale, affermando: "È sempre bene essere presenti presto per ottenere una stretta collaborazione con gli attori e i governi locali".

Le azioni PONY potrebbero presto essere quotate a Hong Kong

Con il mercato delle IPO di Hong Kong in aumento, Pony AI sta valutando attivamente la possibilità di quotarsi in città.

Peng ha descritto la borsa di Hong Kong come "molto viva quest'anno e in piena espansione" e ha riconosciuto la sua vicinanza alla sede dell'azienda in Cina come un vantaggio strategico.

"Molti investitori vorrebbero avere accesso a un mercato vicino alla nostra base", ha osservato.

Sebbene non siano stati annunciati piani formali, Peng ha confermato che la società sta "esplorando le possibilità" di una quotazione primaria o secondaria.

Mentre PONY continua a scalare le sue operazioni e ad espandersi a livello globale, un'IPO di Hong Kong potrebbe fornire la potenza di fuoco finanziaria e la visibilità degli investitori necessarie per accelerare le sue ambizioni.

Wall Street ha attualmente un rating di consenso "buy" sul titolo dei veicoli autonomi.