Le vendite di Mercedes-Benz nel Q3 diminuiscono del 12% a causa della debolezza della Cina che pesa sulla performance

Mercedes-Benz Group ha annunciato martedì che le sue vendite nel terzo trimestre del 2025 sono diminuite del 12% rispetto al corrispondente trimestre dello scorso anno a 525.300 veicoli, trascinate dai cali in mercati chiave come la Cina e gli Stati Uniti.

Tuttavia, le consegne di veicoli elettrici a batteria (BEV) sono aumentate del 9% su base annua a 51.200 unità, riflettendo la crescente domanda per il portafoglio elettrificato dell'azienda.

Categoria	3° trimestre 2025	Variazione rispetto al 2° trimestre 2025	Variazione rispetto al Q3 2024
Gruppo Mercedes-Benz	525,300	-4%	-12%
– di cui BEV	51,200	+22%	+9%
Auto Mercedes-Benz	441,500	-3%	-12%
– di cui BEV	42,600	+22%	0%
– di cui xEV	96,300	+3%	+10%

Vendite Mercedes-Benz in tutte le regioni

La società ha dichiarato che Mercedes-Benz Cars ha consegnato 441.500 veicoli durante il periodo, in calo del 12% rispetto allo stesso trimestre dell'anno scorso.

Il calo è stato guidato principalmente da un calo del 27% in Cina e del 17% negli Stati Uniti, mentre l'Europa ha registrato un aumento del 2% e il Sud America del 45%.

In Europa, le vendite sono aumentate del 3% in Germania, del 5% in Spagna e del 20% in Polonia.

Mercedes-Benz ha registrato una crescita notevole anche in altri mercati chiave come gli Stati del Golfo (+33%), la Turchia (+15%) e il Sud America (+45%), attutendo parzialmente il calo complessivo dei volumi globali.

Il segmento dei veicoli di fascia alta guadagna slancio

Nonostante la flessione più ampia, il segmento dei veicoli di fascia alta di Mercedes-Benz ha registrato un aumento del 10% su base annua a 67.800 unità, pari al 15,4% delle vendite totali.

La famiglia di prodotti Classe S ha registrato una performance particolarmente buona, con un aumento dell'11% rispetto al trimestre precedente e del 9% rispetto all'anno precedente, raggiungendo le 28.300 unità.

Una Classe S su tre venduta a livello globale durante il trimestre è stata un modello Mercedes-Maybach.

È proseguita la forte domanda di veicoli Mercedes-AMG e Classe G, con vendite in aumento rispettivamente del 6% e del 31%, sottolineando un appetito resiliente per le auto di lusso e ad alte prestazioni ad alto margine, anche se i volumi di vendita complessivi si sono attenuati.

Le consegne elettriche e ibride si espandono

Le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) sono aumentate del 22% rispetto al trimestre precedente, trainate dalle consegne iniziali della CLA elettrica in Europa.

Le vendite di ibridi plug-in sono aumentate del 20%, spingendo le consegne totali di xEV a 96.300 unità, con un aumento del 10% su base annua.

La strategia di elettrificazione dell'azienda continua a compensare parte del calo dei modelli a combustione interna, anche se i venti contrari economici più ampi e la pressione sui prezzi in Asia rimangono un freno alla performance totale.

Problemi di concorrenza e tariffe in Cina

Il forte calo delle vendite di Mercedes-Benz in Cina ha sottolineato le sfide affrontate dalle case automobilistiche straniere nel più grande mercato automobilistico del mondo, dove produttori locali come BYD Co. e Xiaomi Corp. stanno rapidamente guadagnando quote attraverso auto elettriche a prezzi competitivi e ricche di funzionalità.

La performance dell'azienda negli Stati Uniti è stata ostacolata anche da un calo delle spedizioni del 17%, attribuito all'incertezza sui dazi sotto l'amministrazione del presidente Donald Trump, che ha smorzato la domanda di veicoli importati.

Le società tedesche BMW AG e Porsche AG stanno subendo pressioni simili in Cina, poiché i prezzi aggressivi e l'intensa concorrenza continuano a erodere i margini in tutto il segmento del lusso.