Perché giovedì le azioni Tesla sono crollate di oltre il 4%

Le azioni Tesla sono scese all'inizio di giovedì, seguendo la più ampia debolezza del mercato e l'incertezza degli investitori in vista di un voto degli azionisti chiave sul pacchetto retributivo del CEO Elon Musk.

Al momento della scrittura, le azioni Tesla sono scese di oltre il 4% a 440,31 dollari.

Il calo arriva in un mercato in ribasso, ma il sentiment intorno a Tesla è stato offuscato anche dai nuovi sviluppi riguardanti la governance aziendale e gli sforzi di guida autonoma.

Bloomberg ha riferito che il gestore patrimoniale californiano Calpers si sta opponendo al piano di compensazione da 1 trilione di dollari proposto da Musk, che sarà votato durante l'assemblea annuale degli azionisti di Tesla il 6 novembre.

L'opposizione di uno dei più grandi fondi pensione pubblici aggiunge un ulteriore livello di incertezza.

Gli analisti, tuttavia, generalmente si aspettano che il pacchetto retributivo venga approvato.

Un rifiuto probabilmente inietterebbe nuova volatilità nelle azioni di Tesla e potrebbe mettere ulteriormente a dura prova le relazioni tra Musk e gli azionisti.

La più ampia debolezza tecnologica aumenta la pressione

Il calo di Tesla ha coinciso anche con la debolezza di diversi importanti nomi tecnologici dopo i loro ultimi rapporti sugli utili.

Le azioni di Meta Platforms e Microsoft sono scese rispettivamente dell'8,3% e del 2,7% nelle prime contrattazioni, mentre Alphabet ha guadagnato il 7,4% dopo che i suoi risultati trimestrali hanno superato le aspettative.

Tesla è spesso vista come parte del più ampio commercio dell'intelligenza artificiale, date le aspettative degli investitori che le sue attività di robotaxi e robotica basate sull'intelligenza artificiale potrebbero diventare i principali motori di guadagno in futuro.

Questa associazione rende il titolo vulnerabile ai cambiamenti del sentiment nei settori dell'intelligenza artificiale e della tecnologia.

Richiamo del Cybertruck

La National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti ha dichiarato che Tesla sta richiamando 6.197 Cybertruck dell'anno modello 2024 per risolvere un problema con una barra luminosa.

Si tratta del decimo richiamo per il veicolo.

Tuttavia, tali richiami sono di routine nell'industria automobilistica e raramente hanno un impatto materiale sulle prestazioni delle scorte, a meno che i costi di riparazione non siano significativi o i problemi di sicurezza siano gravi.

L'ultimo problema che coinvolge circa 6.000 veicoli non sembra soddisfare nessuna delle due soglie.

Finora quest'anno, Tesla ha richiamato circa 750.000 veicoli, mentre le 12 maggiori case automobilistiche hanno richiamato collettivamente circa 26 milioni di unità, secondo i dati NHTSA.

Il lancio dei robotaxi incontra ostacoli normativi

Separatamente, le azioni Tesla sono state sottoposte a nuove pressioni in seguito alle notizie secondo cui la società è in ritardo con i suoi piani di servizio di ride-hailing autonomo.

Secondo The Information, Musk ha abbassato le aspettative per il lancio dei robotaxi di Tesla, che ha descritto come essenziale per il futuro a lungo termine dell'azienda.

Secondo quanto riferito, Tesla non ha completato i documenti normativi necessari per offrire corse di robotaxi in Arizona e Nevada, due dei tre stati aggiuntivi che Musk aveva precedentemente affermato che avrebbero visto il lancio del servizio entro la fine del 2025.

Mentre il quadro normativo più allentato della Florida potrebbe consentire operazioni anticipate, Tesla deve ancora richiedere l'approvazione in California, dove attualmente testa i suoi veicoli autonomi con conducenti di sicurezza umani.

I ritardi mettono in discussione l'obiettivo rivisto di Musk di lanciare il servizio in 8-10 aree metropolitane degli Stati Uniti entro i prossimi due mesi, una forte riduzione rispetto al suo obiettivo di luglio di raggiungere "metà della popolazione statunitense entro la fine del 2025".

Le diverse normative statali e comunali continuano a complicare le ambizioni dell'azienda per un lancio su larga scala di veicoli completamente autonomi.