HAL condivide un calo dopo l'incidente del Tejas al salone aereo di Dubai; Inchiesta in corso

HAL condivide un calo dopo l'incidente del Tejas al salone aereo di Dubai; Inchiesta in corso
Ananthu C U
24 nov 2025, 05:40 AM
  • HAL scende del 3,4% dopo un incidente di un jet Tejas al Dubai Airshow; L'IAF inizia l'indagine.
  • L'incidente sfida la spinta della difesa indiana mentre HAL espande i principali programmi aerospaziali.
  • Gli analisti vedono la volatilità come opportunità; Tejas rimane fondamentale nel portafoglio ordini di HAL.

Le azioni della Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) dell'India sono scese fino al 4,13% a Rs 4.405 lunedì, avvicinandosi al loro più forte calo in un singolo giorno dal 7 aprile, dopo che un caccia Tejas dell'Aeronautica Indiana (IAF) si è schiantato durante una dimostrazione aerea al Dubai Airshow.

Il titolo ha aperto a 4.425 rupie ciascuno — il livello più basso degli ultimi ultimi 10 settimane, e ha prolungato le perdite che gli investitori storicamente associano agli incidenti aerei che hanno coinvolto il produttore statale.

Le azioni HAL sono ancora in aumento del 7,3% da inizio anno.

L'IAF ha confermato che il pilota ha riportato ferite mortali nell'incidente del 21 novembre, spingendo il servizio a avviare un tribunale d'inchiesta.

I video circolati online mostravano l'aereo monoposto perdere rapidamente quota prima di toccare terra, sollevando una nuvola di fumo nero e fermando le dimostrazioni di volo durante l'evento biennale di aviazione.

L'incidente solleva interrogativi operativi per un programma chiave di difesa

Il Tejas decollò per la sua dimostrazione alle 12:15 ora locale prima di perdere quota intorno alle 14:10 durante manovre acrobatiche.

L'incidente segna il secondo incidente che coinvolge l'aereo da combattimento leggero in meno di due anni: un caccia Tejas si è schiantato nel Rajasthan nel marzo 2024, il primo incidente da quando il jet ha iniziato a volare nel 2001.

Il Tejas è uno dei progetti di difesa indigeni più importanti dell'India, un aereo multiruolo monomotore di 4,5 generazioni sviluppato dall'Agenzia per lo Sviluppo Aeronautico e costruito da HAL. Con 180 unità in ordine, rimane la piattaforma di combattimento di punta di HAL.

Gli analisti affermano che il crollo introduce sfide operative e reputazionali a breve termine in un momento in cui l'affidabilità è cruciale per ottenere ordini futuri.

Citando esperti, CLSA ha affermato che le cause potenziali potrebbero variare da una perdita di spinta del motore prodotto da GE agli effetti aerodinamici dello stallo o errori umani.

L'intermediazione, che mantiene un rating Outperform con un prezzo obiettivo di Rs 5.436, ha dichiarato che i fondamentali a lungo termine di HAL restano intatti e vede la volatilità come un'opportunità per accumulare azioni, supportata da un pipeline di ordini da 54 miliardi di dollari, prossime consegne di caccia e chiarezza riguardo all'accordo sui motori GE.

GE ha dichiarato separatamente di essere pronta a sostenere l'indagine.

Le ambizioni indiane nella produzione della difesa al centro

Il crollo avviene in un periodo di maggiore scrutinio sul programma di produzione della difesa indiano.

HAL è centrale nell'iniziativa, costruendo piattaforme tra cui l'elicottero da combattimento leggero Prachand, l'elicottero utilitario leggero e l'HTT-40 da addestramento base, insieme a varianti aggiornate del Su-30.

L'azienda sta inoltre promuovendo i lavori su motori indigeni come il turbo HTSE-1200 e sviluppando sistemi aeronautici avanzati attraverso nuove partnership.

Questi sforzi fanno parte di una più ampia strategia nazionale per rafforzare le capacità aerospaziali nazionali e ridurre la dipendenza dalle importazioni.

Qualsiasi interruzione al programma Tejas sarà attentamente monitorata, soprattutto poiché il governo lega sempre più i cicli di approvvigionamento agli obiettivi di produzione indigeni.

Reazione del mercato e la strada da seguire

HAL ha recentemente registrato una crescita dei ricavi e dei profitti per il trimestre di settembre, anche se i margini si sono ridotti man mano che l'azienda ha aumentato la produzione su più programmi.

Gli analisti affermano che i risultati dell'inchiesta saranno fondamentali per valutare se l'incidente possa influenzare le tempistiche di produzione, i piani di aggiornamento o le future implementazioni della flotta Tejas.

Il sentimento degli investitori rimane cauto ma non uniformemente negativo.

I dati raccolti da LSEG mostrano 20 analisti con valutazioni "acquisto" in media, con un prezzo obiettivo mediano di ₹5.800.

Per ora, il mercato attende chiarezza dall'indagine formale — il cui esito probabilmente determinerà la durabilità della correzione attuale di HAL e il suo impatto più ampio sulla roadmap della produzione della difesa in India.