Corsa agli EV: BYD ottiene ordine da 100.000 veicoli e Rivian balza con l’R2

Secondo la vicepresidente esecutiva Stella Li, BYD ha ottenuto un ordine di esportazione per 100,000 veicoli dalla sua fabbrica recentemente avviata in Brasile, con le spedizioni suddivise equamente tra Argentina e Messico.

Separatamente, le azioni Rivian sono salite lunedì dopo che TD Cowen ha promosso il titolo e aumentato il target price, mentre gli investitori si sono concentrati sull’R2, SUV medio dell’azienda, che il CEO RJ Scaringe ha definito un «prodotto decisivo».

Lo stabilimento BYD in Brasile fornirà Argentina e Messico

BYD, ampiamente considerata il principale rivale cinese di Tesla, ha ottenuto un ordine di esportazione per 100,000 veicoli dalla sua nuova fabbrica di Camaçari in Brasile, ha detto Li.

L'ordine sarà equamente suddiviso, con 50,000 veicoli destinati all'Argentina e 50,000 al Messico.

Le spedizioni evidenziano la strategia di BYD di utilizzare il Brasile come hub regionale per le esportazioni man mano che la produzione presso l'impianto di Camaçari aumenta.

Rivian in rally mentre TD Cowen sostiene la strategia sull’R2

L'analista di TD Cowen Itay Michaeli ha promosso Rivian da Hold a Buy e ha alzato il target price a $20 da $17, citando un profilo rischio-rendimento attraente dopo un calo del 20% da inizio anno.

L'analisi ha indicato un potenziale significativo di scala per la nuova piattaforma, stimando la domanda totale negli USA per l'R2 tra 212,000 e 335,000 unità, ben al di sopra delle precedenti aspettative di mercato.

Rivian sta posizionando l'R2 come il suo primo vero veicolo di massa.

«Sappiamo che negli USA ci sono solo due aziende che sanno come farlo: Tesla e noi», ha detto il Chief Software Officer Wassym Bensaid.

Il R2 Performance Launch Package parte da $57,990, eroga 656 cavalli e accelera da 0–60 mph in 3,6 secondi, con le consegne previste a partire dalla primavera 2026.

Una versione più economica, con prezzo intorno a $45,000, è prevista nel 2027.

Con l'R2, Rivian punta al Model Y di Tesla, che ha venduto quasi 360,000 unità nel 2025.

Pressioni di mercato e catalizzatori a breve termine

Rivian si trova a fronteggiare un contesto difficile, avendo registrato una perdita di $3.6 billion nel 2025 insieme a consegne in calo, mentre il credito d'imposta federale per EV di $7,500 è terminato.

«Se si potesse scegliere un momento peggiore, non saprei esattamente quando sarebbe stato», ha detto Ivan Drury, direttore insights di Edmunds.

L'esordio pubblico dell'R2 allo SXSW dal 13–18 marzo rimane un catalizzatore chiave a breve termine, con le azioni Rivian in rialzo del 3.20% a $15.34 lunedì.

L'espansione di BYD in America Latina sottolinea l'intensificarsi della competizione globale, mentre il lancio dell'R2 di Rivian rappresenta un passo cruciale per attrarre acquirenti mainstream in un mercato difficile.

L'esecuzione in termini di produzione, prezzi e domanda sarà ciò che gli investitori monitoreranno.