Vendite in Cina dei veicoli elettrici Tesla crescono dell'8,7% a marzo

Tesla ha riportato un aumento delle vendite di veicoli elettrici prodotti in Cina, segnando il secondo trimestre consecutivo di crescita nonostante l'intensificarsi della concorrenza.

Le vendite di Model 3 e Model Y prodotti nello stabilimento di Tesla a Shanghai, comprese le esportazioni, sono aumentate dell'8,7% su base annua, raggiungendo 85.670 unità a marzo, secondo i dati della China Passenger Car Association.

Si è trattato del quinto mese consecutivo di crescita. L'incremento è stato sostenuto dalla ripresa della domanda in Europa.

I prezzi del petrolio più elevati legati alla crisi in Iran potrebbero avvantaggiare anche i produttori di veicoli elettrici.

Nel periodo gennaio-marzo le vendite dei Tesla prodotti in Cina sono salite del 23,5% rispetto all'anno precedente.

Si tratta di una netta accelerazione rispetto alla crescita dell'1,9% registrata nel trimestre precedente.

Consegne globali attese in ripresa

Tesla pubblicherà i dati sulle consegne globali del primo trimestre giovedì.

Wall Street si attende circa 366.000 veicoli venduti, rispetto a circa 337.000 un anno prima.

Il previsto rimbalzo segue un debole primo trimestre nel 2025, quando Tesla ha riportato consegne molto inferiori alle attese.

All'epoca, gli analisti avevano stimato circa 378.000 unità, ma le consegne effettive hanno mancato il consensus di oltre il 10% e sono diminuite del 13% su base annua.

Il calo è stato in parte attribuito a reazioni dei consumatori legate alle posizioni politiche dell'amministratore delegato Elon Musk.

Le pressioni competitive persistono

Nonostante la crescita recente, Tesla continua a fronteggiare una forte concorrenza, in particolare in Cina e in Europa.

La quota di mercato di Tesla nel settore dei veicoli elettrici in Cina è scesa all'8%, dal 10% nel 2024.

In Europa, Tesla ha perso quasi la metà della sua quota di mercato lo scorso anno, in un contesto di crescente concorrenza da parte di produttori locali e cinesi.

BYD rimane il maggiore rivale cinese di Tesla e continua a mettere pressione sull'azienda nei mercati esteri, compresa l'Europa.

Le immatricolazioni in Europa indicano una ripresa della domanda

I dati recenti sulle immatricolazioni indicano un miglioramento della domanda in diversi mercati europei.

In Francia, le immatricolazioni Tesla sono aumentate del 203% su base annua, a 9.569 veicoli a marzo, secondo l'ente di categoria PFA. Si è trattato di poco sotto il record di 9.572 unità fissato nel dicembre 2023.

Le immatricolazioni sono aumentate significativamente anche altrove. La Norvegia ha registrato un aumento del 178% a 6.150 veicoli, mentre Svezia e Danimarca hanno segnato incrementi del 144% e del 96% a 1.447 e 1.784 unità, rispettivamente.

In altri mercati, le immatricolazioni sono salite del 72% nei Paesi Bassi a 1.819 veicoli e del 25% in Spagna a 2.477, secondo i dati di RAI e ANFAC.

Per l'intero trimestre, le immatricolazioni sono aumentate del 108% in Francia, del 95% in Norvegia, del 48% in Svezia, del 50% in Danimarca e del 43% in Spagna, mentre sono diminuite del 23% nei Paesi Bassi.

Tesla ha dichiarato in una lettera ai media britannici il mese scorso che le tendenze delle immatricolazioni sono spesso concentrate verso la fine di ogni trimestre a causa dei tempi di spedizione.

La strategia si estende oltre i veicoli elettrici

Parallelamente, Tesla sta ampliando il proprio focus oltre i veicoli elettrici.

L'azienda sta posizionando l'energia solare, i robot umanoidi e i robotaxi autonomi come motori di crescita futuri.

Mentre le vendite dei veicoli prodotti in Cina e la domanda europea mostrano segnali di ripresa, la performance di breve termine di Tesla rimarrà strettamente legata al prossimo rapporto sulle consegne e alla sua capacità di affrontare la crescente concorrenza nei mercati chiave.