Cosa aspettarsi da Hertz ora che i prezzi delle auto usate toccano i massimi dal 2023

Hertz Global (NASDAQ: HTZ) è in lieve rialzo il 7 aprile^° dopo che Cox Automotive ha confermato che il suo “Manheim Used Vehicle Value Index” ha raggiunto lo scorso mese il livello più alto dall'estate 2023.

Secondo il più grande fornitore mondiale di tecnologia e servizi per l'automotive, il suo indice che monitora i prezzi dei veicoli usati venduti alle aste all'ingrosso negli Stati Uniti è salito del 6,2% su base annua a marzo.

Questo rimbalzo dei prezzi delle auto usate è un importante vento a favore per le azioni Hertz per due ragioni principali: i costi di ammortamento e il valore degli asset. Al suo picco intraday, la società di noleggio auto è stata vista scambiare a un massimo YTD di $5.95 martedì.

Le azioni Hertz beneficiano di un calo del costo di ammortamento per unità (DPU)

La voce di costo più rilevante per una società di noleggio (dopo il personale e l'acquisto del parco auto) è l'ammortamento.

Come funziona: Hertz Global, con sede in Florida, acquista un'auto per $30,000 e prevede di venderla dopo un anno a $22,000. La differenza di $8,000 è il “costo” di possedere quell'auto per l'anno.

L'impatto: Quando i prezzi delle auto usate aumentano, il valore di rivendita del loro parco aumenta. Se possono vendere quella stessa auto invece per $25,000, la loro spesa per ammortamento diminuisce in modo significativo.

Contesto attuale: Le azioni HTZ hanno sofferto per un elevato DPU (arrivato a circa $330 al mese) nel 2026. L'aumento dei prezzi delle auto usate li aiuta a riportare questo valore verso l'obiettivo di $300 o meno, che va direttamente al risultato netto come utile.

Margini di vendita migliorati spingeranno le azioni HTZ al rialzo

HTZ è uno dei maggiori rivenditori di auto usate negli Stati Uniti. Quando i prezzi all'ingrosso e al dettaglio delle auto usate aumentano, i margini sulle loro vendite dirette ai consumatori tramite Hertz Car Sales migliorano.

Prezzi più alti permettono loro di “de-fleet” (vendere le auto più vecchie) in modo più aggressivo senza subire perdite. Questo è cruciale mentre continuano a ruotare il loro parco auto per includere più modelli 2026 richiesti.

Inoltre, i dati di Cox Automotive sono importanti a causa dei problemi dell'azienda con i veicoli elettrici. Hertz ha subito un colpo enorme negli ultimi anni perché i prezzi di Tesla e di altri veicoli elettrici sono crollati, compromettendo il valore residuo del suo parco.

Se il mercato più ampio delle auto usate si sta riprendendo, fornisce una "marea crescente" che può aiutare a stabilizzare il valore residuo dell'inventario rimanente di EV della società di noleggio, che è stato un enorme freno per le azioni Hertz.

Perché Hertz è isolata da un aumento dei prezzi delle auto 'nuove'

Se i prezzi delle auto usate salgono, di solito significa che l'intero mercato automobilistico è "caldo" — e anche le auto nuove stanno diventando più costose.

Tuttavia, per un colosso del noleggio come Hertz, i conti non funzionano come uno scambio 1:1. L'azienda trae vantaggio da questo squilibrio per una semplice ragione: non si presenta in un concessionario e paga il "prezzo di listino" che vedi oggi.

Ha già assicurato gli acquisti per il "Model Year 2026" a prezzi target mesi fa. In parole semplici, HTZ ha già bloccato il prezzo di acquisto per le sue nuove aggiunte.

Ora che i prezzi delle auto usate stanno salendo, possono vendere i loro modelli vecchi per più di quanto previsto, mentre il costo della loro flotta 2026 in arrivo resta fissato dai contratti con gli OEM.

Questo rende le azioni HTZ ancora più interessanti da detenere nell'attuale contesto.