Vendite Tesla in crescita UK e Corea; la delusione sulle consegne pesa sul titolo

Tesla ha riportato tendenze di vendita globali miste, con guadagni in alcuni mercati internazionali sebbene permangano preoccupazioni più ampie sulle consegne.

Nel Regno Unito le immatricolazioni di nuovi veicoli Tesla sono aumentate del 20% su base annua, a 8,599 unità, secondo i dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Tuttavia, l'azienda è rimasta indietro rispetto a BYD, che ha registrato un balzo del 133% a 15,162 unità nello stesso periodo.

In Corea del Sud le immatricolazioni Tesla sono aumentate del 330%, raggiungendo 11,134 veicoli a marzo rispetto all'anno precedente, secondo la società di ricerca di mercato Carisyou.

L'aumento è seguito ai tagli di prezzo sui Model Y e Model 3 prodotti in Cina, che hanno intensificato la concorrenza tra i produttori di veicoli elettrici nel Paese.

La delusione sulle consegne evidenzia la pressione persistente

I guadagni all'estero arrivano dopo che Tesla ha riportato la scorsa settimana dati sulle consegne del primo trimestre più deboli delle attese.

La società ha dichiarato di aver prodotto 408,386 veicoli nel periodo gennaio–marzo ma di averne consegnati solo 358,023 unità.

Ciò è stato inferiore alle stime di consenso precedenti di circa 365,645 veicoli, nonché alla previsione media di 368,903 unità monitorata da Visible Alpha.

Tesla ha prodotto 394,611 veicoli Model 3 e Model Y e ne ha consegnati 341,893.

Le consegne totali sono diminuite del 14.4% rispetto al quarto trimestre del 2025 ma sono aumentate del 6.3% rispetto all'anno precedente.

I risultati sottolineano un divario crescente tra produzione e domanda, sollevando preoccupazioni per l'accumulo di scorte e la pressione sui prezzi.

Il titolo Tesla è rimasto sotto pressione dopo la pubblicazione del rapporto sulle consegne.

È crollato di circa il 5% giovedì e di circa il 2% lunedì.

Al momento della stesura, il titolo Tesla era in lieve rialzo nel pre-market.

Tesla ora si trova ad affrontare un raro periodo di debolezza sostenuta nelle consegne.

La società ha registrato due anni consecutivi di calo delle consegne annuali, e alcuni analisti avvertono che è possibile un terzo anno di contrazione.

In Europa la performance più ampia di Tesla è stata appesantita da una domanda più debole, sebbene ci siano segnali di ripresa in alcuni mercati.

La Francia è emersa come un punto di forza. Le immatricolazioni sono aumentate del 203% su base annua a 9,569 veicoli nel primo trimestre, appena sotto il livello record osservato a dicembre 2023.

In Cina le vendite di veicoli elettrici prodotti localmente da Tesla sono cresciute del 23.5% su base annua nel primo trimestre, accelerando rispetto alla crescita dell'1.9% nel trimestre precedente.

Allentamento normativo sulla funzione Summon

Separatamente, i regolatori statunitensi hanno concesso un certo sollievo sul fronte della sicurezza.

La National Highway Traffic Safety Administration ha dichiarato di aver chiuso un'indagine su quasi 2.6 milioni di veicoli Tesla relativa alla funzione "Actually Smart Summon".

Il sistema permette agli utenti di spostare i veicoli su brevi distanze tramite un'app per smartphone.

L'agenzia ha affermato che la funzione era collegata principalmente a incidenti a bassa velocità con danni materiali di lieve entità.

L'indagine ha esaminato circa 100 incidenti segnalati, per lo più riguardanti veicoli che hanno urtato oggetti fermi come auto parcheggiate, porte di garage o cancelli.

Non sono state riportate ferite o decessi, né sono stati identificati incidenti gravi o l'attivazione degli airbag.

I regolatori hanno concluso che la bassa frequenza e gravità degli incidenti non giustificava ulteriori azioni.

Tesla aveva già affrontato le preoccupazioni tramite aggiornamenti software volti a migliorare il rilevamento degli ostacoli e la reattività del veicolo in ambienti dinamici.

Separatamente, lo scorso mese la National Highway Traffic Safety Administration ha aggiornato un'indagine sul sistema Full Self-Driving di Tesla a una "analisi ingegneristica."

Si tratta di una fase più avanzata che tipicamente precede un potenziale richiamo, estendendo la revisione a circa 3.2 milioni di veicoli.