Gli aeroporti europei avvertono: carenza di carburante per aviazione entro settimane

L'industria aeroportuale europea ha espresso preoccupazione per una imminente carenza di carburante per aviazione che potrebbe concretizzarsi entro le prossime tre settimane, con potenziali ripercussioni sui viaggi estivi.

ACI Europe, che rappresenta gli aeroporti dell'Unione Europea, ha diffuso l'allarme giovedì, affermando che una stretta nell'approvvigionamento potrebbe gravemente incidere sulle operazioni aeroportuali e sulla connettività aerea.

L'organizzazione ha sottolineato l'urgenza della situazione in una lettera indirizzata al Commissario UE per i Trasporti e il Turismo Sostenibile, Apostolos Tzitzikostas.

Nella lettera, condivisa con CNBC, ACI Europe ha messo in guardia sugli “aspri impatti economici” che una carenza di carburante per aviazione potrebbe avere sull'economia europea se le restrizioni all'offerta dovessero persistere.

“A questo punto, comprendiamo che se il transito attraverso lo Stretto di Hormuz non dovesse riprendere in modo significativo e stabile entro le prossime tre settimane, una carenza sistemica di carburante per aviazione è destinata a diventare realtà per l'UE”, si legge nella lettera.

L'allarme arriva in un momento critico, mentre l'Europa si avvicina al picco della stagione di viaggi estivi.

ACI Europe ha sottolineato che qualsiasi interruzione nell'approvvigionamento di carburante durante questo periodo avrebbe conseguenze amplificate, data la dipendenza della regione dal turismo e dalla connettività aerea.

Secondo il gruppo, la connettività aerea contribuisce per circa 851 miliardi di euro al PIL europeo e sostiene circa 14 milioni di posti di lavoro.

Un'interruzione di questa portata potrebbe quindi riverberarsi su più settori.

“Di conseguenza, è essenziale che l'UE dia priorità alla disponibilità e alla fornitura stabile di carburante per aviazione come parte della sua risposta alla crisi petrolifera ed energetica scatenata dal conflitto in Medio Oriente”, ha aggiunto ACI Europe nella sua dichiarazione.

Il conflitto in Medio Oriente scatena il caos nei mercati energetici

Le preoccupazioni derivano dalle tensioni geopolitiche in corso, in particolare dalla guerra che coinvolge Stati Uniti, Israele e Iran, iniziata il 28 febbraio.

Il conflitto ha di fatto bloccato il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, una rotta di transito petrolifero globale critica.

Prima del conflitto, circa il 20% dell'offerta mondiale di petrolio transitava attraverso lo Stretto.

La perturbazione ha spinto i prezzi del petrolio sopra i $100 al barile durante le recenti sessioni di mercato e ha aumentato significativamente i costi energetici a livello mondiale.

I prezzi del carburante per aviazione sono aumentati bruscamente in risposta.

Secondo l'International Air Transport Association, i costi del carburante per aviazione sono aumentati del 103% mese su mese a marzo.

Negli Stati Uniti, i prezzi sono quasi raddoppiati, passando da $2.50 per gallone il 27 febbraio a $4.88 per gallone il 2 aprile.

Nonostante sia stato raggiunto un accordo di cessate il fuoco di due settimane tra Stati Uniti e Iran, che ha consentito il transito di navi attraverso lo Stretto, il passaggio resta in gran parte limitato, riducendo qualsiasi sollievo immediato per le catene di approvvigionamento globali.

Le compagnie aeree rispondono con misure di contenimento dei costi

Le compagnie aeree stanno già adottando misure per gestire l'aumento dei costi e le potenziali carenze.

Il CEO di Lufthansa, Carsten Spohr, ha detto ai dipendenti la scorsa settimana che il vettore tedesco sta formando team dedicati per sviluppare piani di contingenza in risposta alla crisi in corso.

Queste misure potrebbero includere la messa a terra di alcuni aeromobili, se necessario.

Anche altri vettori stanno adeguando le operazioni.

La compagnia scandinava SAS ha annunciato la cancellazione di 1.000 voli in aprile, mentre il CEO di Ryanair, Michael O’Leary, ha indicato che la compagnia potrebbe dover cancellare ulteriori voli e ridurre la capacità durante l'estate se le carenze di carburante dovessero persistere.

Con l'incertezza sull'approvvigionamento di carburante e tensioni geopolitiche che mostrano pochi segnali di soluzione immediata, il settore dell'aviazione europeo affronta una pressione crescente mentre si prepara a uno dei suoi periodi di traffico più intensi dell'anno.