Il prezzo delle azioni IAG in turbolenza: gli utili possono invertire la rotta?
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Compra IAG. Il prezzo del carburante per aviazione è aumentato del 101% su base annua (YoY), ma l'articolo segnala che IAG è meno esposta rispetto ai pari statunitensi perché copre i prezzi futuri del carburante e il traffico verso il Medio Oriente si sta stabilizzando. I risultati di venerdì dovrebbero confermare la resilienza dei margini e l'efficacia delle coperture, mentre il titolo è tecnicamente debole (sotto la EMA a 50 giorni, tentativo di rimbalzo fallito a 413p) e vicino al 38,2% di Fib — rapporto rischio/rendimento interessante in uno scenario in cui è probabile che le cattive notizie siano già scontate. Obiettivo 335p (50% Fib), poi rivalutare.
Rischio chiave: Le coperture sui carburanti si esauriscono più rapidamente del previsto, i margini collassano e la guidance conferma un peggioramento degli utili.
Vendi Lufthansa. L'articolo sottolinea che la Lufthansa ha cancellato 20.000 voli a causa della pressione sui prezzi del carburante — chiaro stress operativo e indebolimento della domanda. Se le coperture di IAG attenuano l'impatto sui risultati, Lufthansa probabilmente non riuscirà a offrire la stessa protezione, quindi la performance relativa dovrebbe rimanere debole anche se il cessate il fuoco stabilizzasse il traffico nel Medio Oriente.
Rischio chiave: I costi del carburante scendono significativamente oppure le cancellazioni di Lufthansa vengono riviste rapidamente a sufficienza da ripristinare margini e guidance.
- Il prezzo delle azioni IAG è crollato nelle ultime settimane.
- Preoccupano i prezzi del carburante per aviazione in forte rialzo e le possibili carenze.
- La società pubblicherà i risultati finanziari più tardi questa settimana.
Il prezzo delle azioni IAG è stato sotto pressione quest'anno, poiché il conflitto in corso tra Stati Uniti e Iran ha penalizzato la sua attività. È sceso a 366p mercoledì, rispetto al massimo da inizio anno di 465p. Ora l'attenzione è rivolta ai risultati, che forniranno maggiori dettagli sull'operatività dell'azienda durante il conflitto.
I prezzi del carburante per aviazione in forte rialzo penalizzano le compagnie aeree
IAG e altre compagnie aeree affrontano una sfida significativa mentre il conflitto Stati Uniti-Iran prosegue, spingendo i prezzi del carburante per aviazione molto più in alto. I dati mostrano che il prezzo medio del carburante per aviazione si attesta a $181 al barile, in rialzo del 101% rispetto a un anno fa. È sceso del 3,8% rispetto al mese precedente.
Il forte aumento del prezzo del carburante per aviazione è una delle principali ragioni per cui Spirit Airlines è collassata lo scorso fine settimana. È anche il motivo principale per cui la Lufthansa ha recentemente cancellato 20.000 voli.
Sul versante positivo, IAG sarà meno colpita dalla crisi rispetto ai suoi omologhi americani grazie a tecniche di copertura. Storicamente la società spende milioni di dollari per coprire i prezzi futuri del carburante. Questo la distingue da società come Delta e United, che si concentrano sul mercato spot.
Un altro aspetto positivo è che IAG è meno esposta al Medio Oriente, dove il traffico è rimasto sotto pressione dall'inizio della guerra. Gran parte della sua attività è invece in Europa e sulle rotte transatlantiche, che sono le più redditizie.
Il traffico da e verso il Medio Oriente ha iniziato a stabilizzarsi man mano che il cessate il fuoco è proseguito. Nel suo trading statement, Rolls-Royce Holdings ha osservato che l'attività nella regione è tornata a livelli comparabili a quelli prebellici.
IAG pubblicherà i risultati venerdì
IAG sarà la prossima importante azione del FTSE 100 da seguire questa settimana quando pubblicherà i risultati finanziari venerdì. Questi risultati offriranno maggiori dettagli sulla sua performance quest'anno e una guida su cosa aspettarsi.
I risultati più recenti hanno mostrato che IAG ha fatto bene lo scorso anno, con la maggior parte della crescita concentrata nella prima metà. I ricavi sono saliti a un livello record di €33,2 miliardi, mentre l'utile operativo è aumentato del 13% a €5,02 miliardi.
La direzione ha citato la domanda strutturale a lungo termine nei suoi mercati core e l'offerta generalmente contenuta sulle rotte chiave. Ha inoltre registrato margini più elevati durante l'anno.
IAG è passata dalla situazione di quasi collasso durante la pandemia a diventare uno dei principali distributori di dividendi. Ha aumentato il dividendo dell'8,9% lo scorso anno e ha lanciato un programma di buyback da €1,5 miliardi.
Analisi tecnica del prezzo delle azioni IAG
Grafico delle azioni IAG | Fonte: TradingView
Il grafico giornaliero mostra che il prezzo delle azioni IAG è stato sotto pressione negli ultimi mesi, scendendo dal massimo da inizio anno di 464p del 27 febbraio agli attuali 366p.
Il titolo si è spostato al livello di ritracciamento di Fibonacci del 38,2% ed è sceso al di sotto della media mobile esponenziale a 50 giorni (EMA). Il recente tentativo di rimbalzo ha incontrato una resistenza significativa a 413p.
Pertanto, il percorso di minor resistenza per il titolo è moderatamente ribassista, con il prossimo obiettivo chiave a 335p, il livello di ritracciamento di Fibonacci del 50%.
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