Le azioni Rivian salgono mentre JPMorgan alza il target dopo le forti consegne del Q2

Le azioni di Rivian Automotive Inc. RIVN sono salite di oltre il 5% lunedì dopo che JPMorgan ha alzato il suo prezzo obiettivo in seguito ai risultati delle consegne del secondo trimestre, migliori del previsto.

Il titolo RIVN è salito di circa il 6% a $19.75 durante la seduta, sovraperformando il mercato più ampio mentre gli investitori reagivano positivamente alle prospettive di consegna migliorate della società e all'ottimismo crescente attorno alla nuova piattaforma di veicoli R2.

La scorsa settimana, Rivian ha riportato consegne del secondo trimestre pari a 12,194 veicoli, superando le aspettative di Wall Street di circa 11,000 veicoli.

La società ha inoltre prodotto 12,613 veicoli nel trimestre terminato il 30 giugno.

JPMorgan alza il target ma mantiene la raccomandazione Sell

L'analista di JPMorgan Rajat Gupta ha aumentato il suo prezzo obiettivo per le azioni Rivian a $15 da $9 dopo il rapporto sulle consegne, mantenendo tuttavia una raccomandazione Sell.

L'analista ha rivisto al rialzo la sua previsione di consegne per il 2026 dopo la performance trimestrale più forte.

"Ora prevediamo consegne 2026 di circa 68,100 rispetto alle circa 64,900 precedenti, lasciando sostanzialmente invariata la nostra stima per il 2027 a circa 146,000 unità,"

ha scritto Gupta, affermando che il prezzo obiettivo più alto riflette consegne attese più forti e i "progressi in corso" nella tecnologia di guida autonoma.

Nonostante l'aumento, le azioni Rivian hanno continuato a trattare ben al di sopra del target rivisto da JPMorgan.

Il prezzo obiettivo medio di Wall Street si attesta intorno a $18.40, anch'esso inferiore al livello di quotazione corrente del titolo.

Il lancio dell'R2 sostiene l'ottimismo degli investitori

Il sentiment degli investitori è stato sostenuto dalle aspettative che la piattaforma R2, più economica, di Rivian possa ampliare significativamente il mercato indirizzabile dell'azienda.

I veicoli esistenti dell'azienda, il pickup R1T e l'SUV R1S, generalmente si vendono a oltre $80,000, limitando la base potenziale di clienti.

La futura famiglia di veicoli R2 dovrebbe partire da circa $45,000, rendendo i prodotti Rivian accessibili a un gruppo più ampio di acquirenti.

Il secondo trimestre ha segnato anche il lancio del veicolo R2, con consegne previste in escalation nel resto dell'anno.

Rivian ha alzato la guidance sulle consegne per l'intero 2026 a un intervallo tra 65,000 e 70,000 veicoli, rispetto alla precedente stima di 62,000–67,000 veicoli.

La direzione ha attribuito la prospettiva più solida a consegne più elevate di EDV e R1 e all'introduzione delle consegne R2.

Il titolo ha guadagnato circa il 30% negli ultimi tre mesi, sebbene rimanga ben al di sotto del suo massimo storico di quasi $180 raggiunto poco dopo l'IPO della società nel 2021.

Gli analisti guardano ai prossimi risultati

Baird ha ribadito la raccomandazione Outperform e ha mantenuto un prezzo obiettivo di $23 dopo l'aggiornamento sulle consegne.

La società di intermediazione ha osservato che le consegne del secondo trimestre hanno superato le stime di consenso e sono aumentate di quasi il 14% rispetto a un anno prima, sebbene il dato sia risultato leggermente inferiore alla previsione più alta di Baird.

La società è prevista pubblicare i risultati finanziari del secondo trimestre dopo la chiusura del mercato il 30 luglio.

Gli investitori dovrebbero concentrarsi su margini, burn di cassa e progressi nell'aumento della produzione della piattaforma R2.

Sebbene la performance recente di Rivian abbia rafforzato la fiducia degli investitori, il più ampio mercato statunitense dei veicoli elettrici resta sfidante.

L'adozione di EV negli Stati Uniti continua a restare indietro rispetto all'Europa e alla Cina, e la scadenza del credito d'imposta federale di $7,500 per l'acquisto di EV ha aggiunto ulteriore pressione alla domanda.

Wall Street si aspetta che Rivian raggiunga la redditività nel 2030, quando le vendite annuali di veicoli dovrebbero avvicinarsi a 427,000 unità, un livello che gli analisti ritengono generalmente necessario per i costruttori di auto di massa per generare profitti sostenibili.