Lonjakan eksport sulingan pertengahan Laut Arab yang lebih luas meningkatkan margin penapisan, kata Vortexa

Lonjakan dalam eksport bawaan laut sulingan pertengahan dari Laut Arab yang Lebih Luas, trend utama yang membentuk pasaran produk global sejak 2024, telah mempengaruhi margin penapisan dengan ketara di kedua-dua Lembangan Atlantik dan Pasifik, kata Vortexa.

Keretakan dalam pasaran sulingan tengah kekal berdaya tahan sepanjang musim panas, walaupun prospek permintaan global yang lemah. 

Aliran import yang kukuh ke Eropah Barat Laut dan Mediterranean memberikan sokongan, mengekalkan margin yang kukuh walaupun dengan permintaan asas yang lemah, kata agensi penjejakan kapal itu dalam satu laporan.

Eksport laut Arab mengurangkan margin

Setakat tahun ini, eksport sulingan pertengahan Laut Arab Luas (WArS) telah melonjak ke puncak bulanan bermusim tiga kali. 

Sepanjang lima bulan pertama, pasaran global menerima purata 2.9 juta tong sehari daripada eksport ini, menandakan peningkatan 5% tahun ke tahun, mengikut data Vortexa.

Apabila musim panas semakin hampir, permintaan import Asia-Pasifik semakin lemah, seperti yang diperincikan sebelum ini.

Akibatnya, import sulingan pertengahan Lembangan Pasifik menurun sebanyak 5% tahun ke tahun pada bulan Mei, data menunjukkan.

"Jumlah lebihan yang datang dari Pantai Barat India dan Teluk Timur Tengah bagaimanapun diserap oleh poket permintaan di Eropah, mengekalkan keretakan yang kukuh walaupun ramalan penggunaan akhir yang lemah," kata Mick Strautmann, penganalisis pasaran di Vortexa, dalam laporan itu.

Permintaan import Eropah

Tahun ini, kilang penapisan Eropah mengalami tempoh penyelenggaraan dan penutupan yang panjang, diburukkan lagi oleh gangguan yang tidak dijangka.

Mei menyaksikan import sulingan pertengahan Mediterranean melonjak kepada rekod 1.9 juta tong sehari, melebihi puncak bermusim sepuluh tahun untuk bulan ketiga berturut-turut, data Vortexa menunjukkan.  

Sepanyol dan Itali telah menerima 23% daripada import Q2 ini, menurut data. Terutama, import diesel/gasoil Sepanyol mencapai paras tertinggi 217,000 tong sehari pada bulan April, peningkatan 65% bulan ke bulan.

Gangguan baru-baru ini di kilang penapisan Bilbao telah menyebabkan penurunan bekalan domestik, seterusnya meningkatkan keperluan untuk mengimport lebihan minyak mentah Laut Arab yang lebih luas, kata Strautmann.

Pengurangan pengeluaran penapisan Eropah Barat Laut daripada penyelenggaraan mendorong pengedar tempatan kepada stok Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA). 

Dengan paras gasoil ARA Mei pada paras terendah 15 bulan dan gangguan penapisan utama yang berterusan, pembeli Eropah Barat Laut mencari peningkatan import diesel, menurut Vortexa.

Bahan api jet dan minyak tanah memberikan sokongan

"Walaupun permintaan diesel mengecewakan, jet/kero nampaknya menyokong sulingan pertengahan menjelang musim panas," tambah Strautmann.

Disebabkan ramalan optimistik untuk perjalanan udara musim panas, inventori bahan api jet meningkat dengan cepat di rantau ARA, menurut Vortexa. 

Akibatnya, import jet/kero dari kawasan luar ke Eropah Barat Laut dan Mediterranean menyaksikan lonjakan ketara 34% bulan ke bulan pada bulan Mei.

Di peringkat global, kilang penapisan telah memaksimumkan pengeluaran bahan api jet. 

Walaupun begitu, kadar pengelasan semula bahan api jet telah terhenti dari bulan ke bulan. Stagnasi ini mengehadkan keuntungan penapis, terutamanya memandangkan peningkatan pergantungan Eropah kepada bekalan bahan api jet luaran.

"Memandang ke hadapan, adalah amat penting untuk melihat aliran sulingan tengah keluar dari Laut Arab yang Lebih Luas untuk meramalkan kesannya terhadap margin penapisan di Lembangan Atlantik dan/atau Pasifik," kata Strautmann