Minyak melonjak 5% susulan eskalasi AS-Iran; Rystad lihat kekurangan 1B tong

Minyak melonjak 5% susulan eskalasi AS-Iran; Rystad lihat kekurangan 1B tong
Sayantan Sarkar
20 Apr 2026, 19:10 PTG

dikuasakan oleh

Invezz
Posisi panjang bulan hadapan WTI/Brent

Beli kontrak niaga hadapan minyak mentah WTI bulan hadapan (atau ETF USO/WTI) dan tambahkan pendedahan kepada kontrak bulan hadapan Brent (BNO/kontrak Brent). Berita ini menilai semula premium risiko ke paras lebih tinggi: sekatan Hormuz dikenakan semula, rampasan oleh AS meningkatkan risiko pembalasan, dan pasaran sudah berbolak-balik (kejatuhan 9% kemudian +5%). Dengan penstrukturan semula rangkaian kapal tangki mengambil masa 6–8 minggu ditambah kelewatan penanggung insurans/operasi, backwardation dijangka berterusan dan bahagian hadapan terus mendapat permintaan walaupun tajuk seketika reda.

Risiko utama: Penurunan ketegangan yang boleh dipercayai dan berkekalan yang membuka semula Selat Hormuz dan memulihkan laluan kapal tangki dengan cukup pantas untuk memampatkan premium risiko sebelum kelewatan logistik 6–8 minggu berlaku.

Long volatiliti: insurans maritim & risiko kapal

Beli pendedahan risiko maritim melalui instrumen pautan insurans bencana/risiko perang (contohnya dana ILS dengan pendedahan maritim/risiko perang) atau dagangkan volatiliti minyak mentah melalui opsyen (beli call spread pada WTI/Brent). Artikel itu menandakan tembakan ke atas kapal tangki oleh IRGC serta keperluan penanggung insurans/pemilik kapal menyesuaikan operasi selama 2–5 minggu tambahan—kesan kedua: kos insurans dan sekatan pengalihan laluan akan merebak kepada keketatan bekalan sebenar dan volatiliti harga yang berterusan, bukan sekadar lonjakan spot.

Risiko utama: Penanggung insurans dan pemilik kapal menormalkan operasi dengan cepat (pembebasan, jalan pintas pengalihan laluan, atau lanjutan gencatan senjata) sehingga volatiliti kembali kepada purata dengan pantas dan premium risiko perang runtuh.

  • Minyak melompat 5% apabila rampasan kapal Iran oleh AS berisiko meruntuhkan gencatan senjata.
  • Rystad memberi amaran penutupan Selat boleh menyebabkan kekurangan sebanyak 1.8 bilion tong.
  • Defisit bekalan akut merentasi pasaran diramalkan bermula pada Jun–Julai.

Ketegangan di Timur Tengah sekali lagi mendorong turun naik pasaran minyak, apabila tempoh penurunan ketegangan yang kelihatan cepat bertukar kepada ketidakpastian baharu dan turun naik harga.

Harga minyak melonjak lebih 5% pada Isnin apabila kebimbangan timbul semula bahawa gencatan senjata antara AS dan Iran boleh runtuh selepas Amerika Syarikat merampas sebuah kapal kargo Iran

Pada masa penulisan, harga minyak mentah West Texas Intermediate berada pada $87.13 setong, naik 5.5%, manakala Brent crude meningkat 4.7% kepada $94.60 satu tong. 

Selepas kenyataan Iran bahawa Selat Hormuz dibuka kepada semua kapal perdagangan untuk baki tempoh gencatan senjata, kedua-dua kontrak mencatat kejatuhan mendadak 9% pada hari Jumaat. Ini menandakan kejatuhan harian terbesar sejak 18 April.

Peleraian ketegangan yang rapuh yang diperhatikan lewat minggu lalu nampaknya singkat, apabila pasaran minyak global bertindak balas kepada geseran geopolitik yang diperbaharui. Brent crude dibuka jauh lebih kuat pagi ini, menandakan kegusaran pasaran susulan hujung minggu pertikaian yang meningkat di Timur Tengah.

Ketegangan meningkat

Punca utama ketegangan terkini tertumpu pada Selat Hormuz yang kritikal, titik sempit paling penting di dunia bagi transit minyak. 

Iran telah mengenakan semula sekatan perlintasan melalui Selat itu, sebagai tindak balas langsung terhadap Amerika Syarikat yang mengekalkan sekatan lautnya di Teluk. Eskalasi balas-membalas ini meningkatkan risiko pertembungan ketenteraan dan, seterusnya, gangguan bekalan minyak global.

Yang memperburuk lagi krisis ialah tindakan provokatif: rampasan oleh AS terhadap sebuah kapal berkibarkan bendera Iran. 

Tindakan ini serta-merta menjejaskan rundingan damai yang dirancang antara kedua negara, menurut penganalisis ING Economics. 

Rampasan itu menimbulkan keraguan mendalam mengenai kesungguhan dan kebolehlaksanaan sebarang proses diplomatik masa depan, menunjukkan kemungkinan kembalinya pendirian diplomatik yang lebih konfrontasi.

Peniaga kini memasukkan premium risiko yang lebih tinggi ke dalam harga disebabkan ketegangan yang menguat dan ancaman meningkat terhadap aliran minyak yang tidak terputus dari rantau itu.

Penganalisis Sparta Commodities, June Goh, menyatakan bahawa "dalam masa 24 jam selepas pengumuman 'sepenuhnya dibuka' pada hari Jumaat," kapal-tangki telah ditembak oleh Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC).

Kebimbangan terhadap pertikaian yang disambung semula meningkat selepas Amerika Syarikat mengumumkan pada hari Ahad bahawa ia telah merampas sebuah kapal kargo Iran yang cuba melanggar sekatannya. Sebagai tindak balas, Iran berikrar untuk membalas.

Teheran juga menyatakan ia tidak akan mengambil bahagian dalam pusingan kedua rundingan, yang dimahukan AS untuk dimulakan sebelum gencatan senjata dua minggu itu berakhir minggu ini.

Ini menjadi kebimbangan apabila gencatan senjata dua minggu menghampiri penghujung. Ia membuka pintu kepada eskalasi lanjut di Teluk Parsi dan kenaikan harga minyak dan gas.

Warren Patterson, ketua strategi komoditi di ING Economics, berkata dalam satu nota.

Kemungkinan hasil

Sementara itu, senario terburuk Rystad Energy menyatakan bahawa jika konflik Timur Tengah berlanjutan enam minggu lagi dengan Selat Hormuz kekal ditutup, kekurangan bekalan terkumpul akan meningkat kepada 1.8 billion tong tahun ini. 

"Di bawah keadaan sedemikian, tindak balas permintaan yang ekstrem diperlukan untuk mengelakkan defisit bekalan produk yang akut di merata pasaran, berkemungkinan bermula seawal Jun–Julai," kata syarikat perisikan tenaga yang berpangkalan di Norway itu dalam komen yang dihantar melalui e-mel. 

Penyesuaian penuh rangkaian kapal tangki antarabangsa dijangka oleh Rystad Energy mengambil masa antara enam dan lapan minggu, tanpa mengira bagaimana situasi berkembang di Timur Tengah. 

Selain itu, penanggung insurans maritim dan pemilik kapal kemungkinan memerlukan tambahan dua hingga lima minggu untuk sepenuhnya menyesuaikan diri dengan landskap operasi yang dikemas kini, dengan tempoh tepat bergantung kepada butiran sebarang model baru yang dilaksanakan untuk Selat Hormuz. 

Pemulihan penuh pengeluaran huluan dijangka mengambil masa tambahan 2 hingga 6 minggu. Yang penting, kebanyakan proses ini akan berjalan secara selari, bukan secara berurutan.

Rystad Energy noted.