Dunia hadapi 'ancaman keselamatan tenaga terbesar' susulan sekatan Hormuz: ketua IEA

Dunia kini berdepan "ancaman keselamatan tenaga terbesar dalam sejarah," kata Fatih Birol, ketua Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), dalam a kenyataan kepada CNBC pada hari Khamis.

“Sehingga hari ini, kita telah kehilangan 13 juta tong minyak sehari...dan terdapat gangguan besar dalam komoditi penting,” Birol dipetik berkata pada Converge Live CNBC di Singapura.

Birol sebelum ini memberi amaran keras bahawa konflik dengan Iran dan penutupan berterusan Selat Hormuz akan mencetuskan "krisis tenaga terbesar yang pernah kita hadapi." 

Oleh itu, beliau mendesak kerajaan-kerajaan untuk memperkukuh daya tahan mereka dengan membangunkan sumber tenaga alternatif.

Sementara itu, IEA awal bulan ini telah mengurangkan ramalannya bagi kedua-dua permintaan dan bekalan minyak mentah global pada 2026 akibat impak memusnahkan perang Iran.

Birol menyatakan bahawa beliau menjangka tenaga nuklear akan menerima dorongan, tenaga boleh diperbaharui seperti solar dan angin akan berkembang dengan sangat pesat, dan kereta elektrik akan mendapat manfaat daripadanya.

Beliau menambah bahawa bahan api fosil alternatif juga boleh kembali mendapat permintaan.

Sekatan berganda di Selat Hormuz

Laluan maritim kritikal Selat Hormuz, yang sebelum konflik secara purata mengangkut 20 juta tong minyak dan produk petroleum setiap hari, kini dikenakan "sekatan berganda."

Sama ada Iran mahupun AS tidak membenarkan kapal melintasi selat itu.

IEA menggelar selat ini sebagai salah satu "titik sesak transit minyak" paling kritikal di dunia.

Agensi itu memberi amaran bahawa penutupannya akan memberi kesan teruk kepada pertumbuhan ekonomi global, mendorong inflasi bahan api, dan mungkin memerlukan peruntukan tenaga. 

Selain itu, IEA menjangkakan krisis bahan api jet segera di Eropah, meramalkan kekurangan di beberapa negara dalam beberapa minggu.

IEA baru-baru ini mengeluarkan kenyataan yang mengulang kebimbangan ini, memberi amaran bahawa sesetengah negara Eropah mungkin mengalami defisit bahan api jet dalam enam minggu akan datang.

Sekatan itu amat teruk kerana Timur Tengah membekalkan kira-kira 75% bahan api jet Eropah.

Mencari sumber gantian dijangka mencabar. Pembekal alternatif utama, termasuk Korea Selatan, India, dan China, juga dijangka mempunyai ketersediaan bahan api jet terhad untuk eksport.

Pasaran bahan api jet Eropah kini menghadapi ketegangan amat tinggi, seperti yang diserlahkan dalam seksyen khas laporan bulanan IEA baru-baru ini.

Usaha mitigasi dan harga pasaran semasa

“Saya benar-benar berharap, pertama sekali, supaya selat itu dibuka dan eksport kilang penapis bermula dari situ, tetapi kita mungkin perlu mengambil beberapa langkah di Eropah untuk mengurangkan perjalanan udara juga,” kata Birol.

Untuk mengurangkan kesan gangguan bekalan tenaga global, IEA yang beranggotakan 32 negara bersetuju pada bulan Mac untuk mengeluarkan 400 juta tong minyak dari rizab kecemasan mereka.

Awal April, Birol menyatakan bahawa walaupun IEA akan mempertimbangkan pelepasan rizab kedua, beliau melihat tindakan sedemikian hanya sebagai penangguhan sementara, bukan penyelesaian muktamad kepada krisis.

“Penawarnya ialah pembukaan Selat Hormuz. Kita mendapat sedikit masa, tetapi saya tidak mendakwa bahawa pelepasan stok kami akan menjadi penyelesaian,” tambahnya.

Pada masa penulisan, minyak mentah Brent di Intercontinental Exchange meningkat 1.8% kepada $103.79 setong.

Penanda aras itu kembali melepasi angka tiga digit ketika ketidakpastian menguasai rundingan damai antara AS dan Iran.

Minyak mentah West Texas Intermediate berada pada $94.83 setong, meningkat 2% daripada penutupan sebelumnya.