Korean Air toont ondanks recente uitdagingen het volste vertrouwen in Boeing met een bestelling van 40 vliegtuigen

Boeing Co (NYSE: BA) heeft grote steun ontvangen van Korean Air, ondanks recente tegenslagen met de Boeing 737 Max 8 van de luchtvaartmaatschappij.

Op de Farnborough Airshow op maandag plaatste Korean Air een bestelling voor 40 nieuwe widebody-vliegtuigen van Boeing, waaronder het langverwachte 777X-model en de 787-10 Dreamliners.

Deze substantiële toezegging onderstreept het aanhoudende vertrouwen in Boeing te midden van de recente uitdagingen. De aandelen van Boeing openden ongeveer 1,0% hoger na ontvangst van de order van Korean Air op maandag.

Korean Air bestelt Boeing 777X en Dreamliners

De bestelling van Korean Air omvat twintig Boeing 777X-vliegtuigen en twintig 787-10 Dreamliners.

Beide modellen zijn ontworpen voor langeafstandsroutes, waarbij de 777X het grootste commerciële vliegtuig van Boeing is en de 787-10 bekend staat om zijn efficiëntie op langere vluchten.

Bovendien heeft Korean Air de optie om in de toekomst nog tien Dreamliners aan te schaffen. De CEO van Korean Air, Walter Cho, verwacht dat de leveringen vóór het einde van het decennium zullen beginnen.

Boeing is onlangs begonnen met certificeringsvluchttests voor de 777X bij de Federal Aviation Administration (FAA).

Hoewel dit een stap voorwaarts is, loopt de ontwikkeling van de 777X nog steeds achter op schema.

De nieuwe orders komen slechts een week voordat Boeing zijn financiële resultaten voor het tweede kwartaal bekend zal maken.

Analisten voorspellen een verlies van $1,40 per aandeel voor het tweede kwartaal, een scherpe daling ten opzichte van de 82 cent per aandeel die in dezelfde periode vorig jaar werd gerapporteerd.

Boeing staat voor uitdagingen, maar blijft optimistisch

Ondanks verstoringen van de toeleveringsketen en zorgen over de veiligheid die ervoor hebben gezorgd dat de aandelen van Boeing in 2024 met bijna 30% zijn gedaald, onderstreept de steun van Korean Air het aanhoudende vertrouwen in de capaciteiten van Boeing.

Walter Cho sprak een groot vertrouwen uit in het herstel van Boeing en zei: ‘Als ik er niet zeker van was, zou ik het niet hebben besteld. Ik weet dat Boeing er doorheen zal komen, wat het ook is waar ze nu doorheen gaan.”

Eerder dit jaar plaatste Korean Air ook bestellingen voor Airbus A350-1000’s, wat wijst op een competitieve benadering van vlootuitbreiding.

Cho benadrukte het belang van tijdige leveringen voor zowel Boeing als Airbus, en merkte op dat het vliegtuig dat het eerst wordt afgeleverd het vlaggenschip van de luchtvaartmaatschappij zal worden.

De nieuwe orders zijn een cruciale impuls voor Boeing, omdat het zijn reputatie en concurrentievoordeel in de commerciële luchtvaartsector wil herstellen.

Op 1 juli kondigde Boeing plannen aan om Spirit AeroSystems terug te kopen om aanhoudende productiefouten aan te pakken, na de overname door Airbus van delen van de activiteiten van Spirit om zijn eigen toeleveringsketen te versterken.

Stephanie Pope, het nieuwe hoofd van de commerciële afdeling van Boeing, erkende de impact van vertraagde leveringen op de klanttevredenheid, maar verzekerde dat het bedrijf een ‘transformationele verandering’ ondergaat.

Ze bevestigde dat Boeing zich ertoe verbindt de productie van het MAX-vliegtuig de komende maanden op te voeren tot 38 eenheden per maand.

Terwijl Boeing door de huidige uitdagingen heen navigeert, vertegenwoordigt de substantiële order van Korean Air een belangrijke blijk van vertrouwen en een cruciale stap in de richting van het herwinnen van momentum op de mondiale luchtvaartmarkt.