3 Tesla-concurrenten die de EV-race mogelijk niet overleven

De aandelenkoersen van elektrische voertuigen zijn dit jaar uiteen gelopen. Enerzijds hebben de aandelen van Tesla een recordhoogte bereikt, waardoor het bedrijf een beurswaarde van meer dan 1,4 biljoen dollar heeft en het achtste grootste bedrijf ter wereld is.

Veel EV-bedrijven zijn daarentegen ten onder gegaan, waarbij de meesten vechten voor hun voortbestaan. Sommigen, zoals Fisker, Proterra, ELMS, Bollinger en Lordstown Motors, hebben al faillissement aangevraagd. Hieronder staan enkele top EV-bedrijven die binnenkort faillissement kunnen aanvragen omdat hun geld opraakt.

Faraday Future (FFIE)

Faraday Future is een van de grootste EV-bedrijven die mogelijk niet zo lang zal overleven, nadat het de afgelopen jaren $ 3 miljard aan kapitaal heeft uitgegeven.

De meest recente resultaten lieten zien dat het bedrijf nog steeds miljoenen dollars verliest. De omzet in het laatste kwartaal bedroeg $ 9 miljoen, terwijl het nettoverlies meer dan $ 77 miljoen bedroeg. Het verlies over negen maanden bedroeg meer dan $ 234 miljoen.

Een bedrijf dat al dit geld verliest, kan alleen overleven als het een solide balans heeft. Faraday heeft dit luxe helaas niet, aangezien het bedrijf het laatste kwartaal afsloot met ongeveer $ 79 miljoen aan liquide activa. De kas en beperkte kas bedroeg $ 7,3 miljoen.

Faraday Future heeft een financiering van 30 miljoen dollar binnengehaald, maar dat is niet genoeg om zijn meest ambitieuze plannen te financieren. Zo werkt het bedrijf aan de lancering van massamarktvoertuigen met een prijs tussen de 20.000 en 50.000 dollar.

Er is dus een grote kans dat het bedrijf binnenkort geen geld meer heeft om zijn activiteiten voort te zetten. Dat verklaart waarom de aandelenkoers van Faraday Future dit jaar met meer dan 95% is gedaald.

Canoo (GOEV)

Canoo is een ander kwetsbaar EV-aandeel dat misschien niet zo lang zal blijven bestaan. Net als Faraday is de aandelenkoers van Canoo is dit jaar met meer dan 97% gedaald, waardoor de marktwaarde is gedaald tot ongeveer $ 13 miljoen.

Canoo heeft een grote marktmogelijkheid, wat verklaart waarom het bedrijf bestellingen ter waarde van meer dan $ 3 miljard heeft ontvangen van bedrijven als Walmart, NASA en USPS. De uitdaging is echter dat het bedrijf zijn geld opraakt en al werknemers heeft ontslagen.

Uit de meest recente resultaten blijkt dat het bedrijf slechts $ 5,7 miljoen aan contanten en kortetermijninvesteringen heeft. Dat zijn kleine bedragen voor een bedrijf dat nog steeds aanzienlijke bedragen verliest op alle voertuigen die het verkoopt.

Mullen Automotive (MULN)

Het aandelenkoers van Mullen Automotive is dit jaar met meer dan 90% gedaald, waardoor de waarde is gedaald tot ongeveer $ 13 miljoen. De marktkapitalisatie is aanzienlijk kleiner dan wat het een paar jaar geleden aan overnames heeft uitgegeven. Het kocht ELMS voor $ 240 miljoen en $ 180 miljoen voor het kopen van een belang van 605% in Bollinger Motors.

Net als Canoo en Faraday heeft het bedrijf het grootste probleem dat het veel geld verbrandt en te lang wacht met het erkennen van inkomsten. In de meest recente negen maanden boekte het bedrijf geen inkomsten en leed het een verlies van meer dan $ 300 miljoen. De uitgesteld inkomsten bedroegen ongeveer $ 16 miljoen voor de negen maanden.

Mullen Automotive heeft weinig geld op de balans, zelfs als we ervan uitgaan dat het bedrijf het bedrag van 250 miljoen dollar heeft ontvangen, zoals het beweert.

Er zijn nog veel andere EV-bedrijven die op de lange termijn mogelijk niet zullen overleven vanwege hun problemen met de balans. Enkele andere bekende namen zijn Xos Trucks, Dragonfly Energy, Lightning eMotors, Phoenix Motor en Micromobility.

Sommige analisten denken dat zelfs bekende EV-merken als Rivian en Lucid alleen overeind blijven dankzij hun rijke geldschieters. Rivian heeft financiering ontvangen van Volkswagen , terwijl Saudi-Arabië Lucid steunt.