Brent-olie op weg naar 7% weekverlies nu vrees voor Hormuz-krapte afneemt

Olie sluit de week af met een boodschap die op het eerste gezicht tegenstrijdig lijkt: de Golf is nog steeds gevaarlijk, maar de markt rekent niet langer op het ergste.

Ruwe olie zakte vrijdag en ging richting een weekverlies van circa 7% nu meer olietankers de Straat van Hormuz verlieten, wat de vrees voor een langdurige aanbodkrapte verzachtte.

De terugval vond plaats ondanks dat een schip bij Oman was getroffen, een herinnering dat de heropening van 's werelds belangrijkste olieknelpunt nog kwetsbaar is.

Voor handelaren is de vraag nu of de verbeterende doorvoer sterker blijft dan nieuwe veiligheidschokken.

Stromen via Hormuz drukken risicopremie omlaag

Brent-olie daalde 0.25% naar $75.07 per vat in de vroege handel, terwijl West Texas Intermediate 0.18% terugliep naar $71.79, volgens gegevens van platforms voor grondstoffenhandel.

Beide benchmarks waren op donderdag meer dan 2% gestegen nadat een vrachtschip bij Oman was geraakt, maar die reactie vervaagde toen het bredere scheepvaartbeeld bleef verbeteren.

De ruwe-olieleveringen door de Straat van Hormuz zijn gestegen naar het hoogste niveau sinds het begin van het US-Israël-conflict met Iran in februari.

Dat heeft de druk op de prijzen verlicht, vooral na weken waarin handelaren vreesden voor een diepere verstoring van de export uit de Golf.

Toch is het herstel niet compleet. Het totale verkeer blijft ver onder het pre-conflictgemiddelde van ongeveer 125 schepen per dag, wat betekent dat de markt rekening houdt met een gedeeltelijke heropening in plaats van een volledige terugkeer naar normaal.

Incident bij Oman houdt handelaren op hun hoede

De aanval bij Oman heeft voorkomen dat ruwe olie sterker daalde.

De Internationale Maritieme Organisatie van de VN schortte haar vrijwillige evacuatieregeling op nadat het schip was getroffen en zei dat de veiligheidsgaranties opnieuw beoordeeld moesten worden.

VS-functionarissen zeiden dat Iran op het vrachtschip had geschoten terwijl het probeerde door het gebied te varen, terwijl Teheran waarschuwde dat schepen buiten goedgekeurde Hormuz-routes geen gegarandeerde veilige doorgang zouden krijgen.

Dat heeft de zorg doen herleven dat de straat een drukmiddel kan blijven, zelfs na het staakt-het-vuren.

Marktanalisten zeiden dat het incident heeft toegelaten dat een deel van de geopolitieke risicopremie terugkeert, maar niet genoeg om de wekelijkse daling te keren.

Handelaren zullen nu gaan kijken of tankers blijven bewegen en of producenten geplande productieverhogingen uitstellen als de veiligheidsomstandigheden opnieuw verslechteren.

Venezuela voegt een kleiner aanvoerrisico toe

Buiten de Golf voegden aardbevingen in Venezuela kortstondig een extra laag aanvoerrisico toe.

Eerste berichten suggereerden beperkte schade aan de belangrijkste olievelden, raffinaderijen, pijpleidingen en exportterminals van het land, waarvan vele ver verwijderd liggen van de zwaarst getroffen gebieden.

De grotere zorg is de stroomvoorziening. De productie van Venezuela lag rond 1,2 miljoen vaten per dag, en elke langdurige stroomstoring zou de operaties kunnen bedreigen, zelfs zonder grote fysieke schade aan energie-infrastructuur.

Lees ook: De oliederopleving in Venezuela lokt grote oliemaatschappijen naar een heropbouw van $100 billion

Vooralsnog blijft Hormuz de dominante factor.

Ruwe olie blijft gevoelig voor koppen, maar de koers deze week is duidelijk geweest: meer schepen bewegen, de angst voor aanbod neemt af en de oorlogspremie op olie krimpt.