Dyrektor generalny Boeinga reaguje na większą niż oczekiwano stratę, gdy „obrona znów śmierdzi”

Boeing Co (NYSE: BA) notuje dziś rano straty po odnotowaniu większej niż oczekiwano straty za trzeci kwartał finansowy.

Boeing boryka się z problemami od 19 kwartałów

Według Roba Stallarda – analityka z firmy Vertical Research Partners, w szczególności działalność związana z obronnością „znowu zaśmieciła”. Segment ten stracił w niedawno zakończonym kwartale 924 miliony dolarów, podczas gdy analitycy odnotowali jedynie stratę 400 milionów dolarów.

W ciągu ostatnich dziewiętnastu kwartałów Boeing osiągnął zaledwie 474 miliony dolarów zysku operacyjnego ze swojego działu obronnego przy sprzedaży o wartości 120 miliardów dolarów. W programie CNBC „ Squawk Box ” Dave Calhoun – dyrektor naczelny Boeinga, powiedział dziś:

Jednak komercyjny biznes lotniczy i kosmiczny jest jeszcze gorszy – od początku 2019 r. straty wyniosły 31 miliardów dolarów, a sprzedaż wyniosła 117 miliardów dolarów . Akcje Boeinga straciły ponad 20% w niecałe trzy miesiące.

Nie wszystko było ponure w dzisiejszej publikacji wyników

Pozytywem jest fakt, że Boeing podtrzymał swoje prognozy dotyczące wolnych przepływów pieniężnych w wysokości od 3,0 do 5,0 miliardów dolarów w 2023 r. Przekłada się to na 1,5–3,5 miliarda dolarów FCF w bieżącym kwartale w porównaniu z około 1,5 miliarda dolarów łącznie w pierwszych trzech kwartałach, zgodnie z komunikat prasowy.

Boeing dostarczył w trzecim kwartale siedemdziesiąt samolotów 737 – mniej od około dwóch lat ze względu na utrzymujące się wady produkcyjne Spirit AeroSystems. Mimo to dyrektor naczelny dodał:

Boeing oświadczył, że nadal dąży do zwiększenia produkcji do 38 samolotów MAX miesięcznie do końca roku. Jak poinformowała tutaj Invezz, gigant z branży lotniczej i obronnej podpisał w zeszłym tygodniu protokół umowy ze Spirit AeroSystems.

Podsumowanie wyników Boeinga za trzeci kwartał

Co jeszcze było godne uwagi?

Wzrost o 25% w przypadku samolotów komercyjnych i 8,6% wzrost przychodów z usług globalnych był lepszy niż oczekiwano. Boeing Co jednak nie spełnił oczekiwań w zakresie przychodów z obronności, przestrzeni kosmicznej i bezpieczeństwa, które wzrosły o 3,3%.

Międzynarodowy koncern spodziewa się obecnie dostarczyć od 375 do 400 samolotów 737 MAX w 2023 r. Wcześniejsze przewidywania przewidywały dostawę od 400 do 450 egzemplarzy. Ale dyrektor generalny Calhoun powiedział dziś CNBC:

Wall Street ma obecnie konsensusową rekomendację „przeważyć” dla akcji Boeinga.