Boeing wstrzymuje testy samolotu 777X z powodu wykrycia uszkodzeń konstrukcyjnych

Boeing wstrzymuje testy samolotu 777X z powodu wykrycia uszkodzeń konstrukcyjnych
Prachi Khanna
20 sie 2024, 10:43 AM
  • Boeing wstrzymuje testy 777X po odkryciu uszkodzeń konstrukcyjnych podczas prac konserwacyjnych.
  • Wszystkie cztery samoloty 777-9 z floty testowej zostały uziemione do czasu przeprowadzenia naprawy.
  • Wpływ na certyfikację i harmonogram dostaw 777X pozostaje niepewny.

Boeing ogłosił w poniedziałek, że tymczasowo zawiesił testy w locie samolotu 777X po odkryciu uszkodzeń konstrukcyjnych jednego z szerokokadłubowych samolotów odrzutowych.

Problem został zidentyfikowany podczas rutynowej konserwacji, co skłoniło firmę do uziemienia wszystkich czterech samolotów 777-9 znajdujących się obecnie we flocie testowej.

Według Boeinga uszkodzenie nastąpiło w niestandardowym elemencie znajdującym się między silnikiem a konstrukcją samolotu.

Firma skupia się teraz na wymianie uszkodzonej części i ocenie skutków uszkodzenia. Boeing oświadczył, że w tej chwili nie planuje dalszych testów w locie pozostałych samolotów 777-9 we flocie.

Boeing planuje wznowić testy

Boeing podkreślił, że wznowi testy w locie dopiero po zakończeniu niezbędnych napraw i inspekcji.

Firma nawiązała kontakt z Federalną Administracją Lotnictwa (FAA) i jej klientami, którzy złożyli zamówienia na łącznie 481 samolotów 777X.

W oświadczeniu Boeinga zapewniono, że firma ciężko pracuje nad rozwiązaniem problemu i zminimalizowaniem potencjalnych opóźnień.

Niepewność co do certyfikacji i harmonogramów dostaw

Bezpośredni wpływ tego uziemienia na harmonogramy certyfikacji i dostaw 777X pozostaje niejasny. Samolot, którego dostawa została opóźniona o około pięć lat, pierwotnie miał zostać dostarczony w 2025 r.

Boeing dopiero w lipcu rozpoczął testy w locie z FAA, co stanowiło ważny krok w procesie rozwoju samolotu.

Ciągłe wyzwania w obliczu obaw o bezpieczeństwo

Czas, w którym pojawiła się ta wiadomość, jest szczególnie znaczący, ponieważ kierownictwo Boeinga, w tym nowy dyrektor generalny Kelly Ortberg, stawiają firmę przed szeregiem wyzwań.

Problem z samolotem 777X pojawił się tuż po incydencie związanym z bezpieczeństwem, który miał miejsce wcześniej w tym samym roku, kiedy to pęknięcie zatyczki w drzwiach wywołało dalsze obawy.

Boeing poinformował o wzroście straty netto o blisko 90% w kwartale kończącym się 30 czerwca, w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, na co wpłynęły niższe wolumeny dostaw komercyjnych i straty w programach rozwoju obronności.

Wysiłki firmy Boeing, mające na celu przezwyciężenie tych niepowodzeń i odbudowanie zaufania do jej samolotów, zostają teraz wystawione na próbę przez najnowsze wydarzenie.