Prezes Southwest Airlines Gary Kelly przechodzi na emeryturę w obliczu nacisków ze strony aktywistów ze strony Elliott Management

Southwest Airlines Co (NYSE: LUV) trafiło na pierwsze strony gazet po tym, jak jego prezes Gary Kelly ogłosił plany „dobrowolnego” przejścia na emeryturę w 2025 r.

Decyzja ta jest wynikiem rozmów z inwestorem aktywistycznym Elliott Management, który naciskał na zmianę kierownictwa w celu zaradzenia ostatnim słabym wynikom linii lotniczej.

Kelly pracuje w liniach lotniczych od końca lat 80. ubiegłego wieku, a jego przejście na emeryturę oznacza znaczącą zmianę w historii firmy.

Elliott Management, który obecnie posiada ponad 10% udziałów w Southwest Airlines, zabiega o nowy zarząd, który naprowadzi linię lotniczą z powrotem na właściwy kurs.

Aktywistyczny inwestor ma prawo zwołać specjalne zebranie i zainicjować głosowanie nad odwołaniem dyrektora generalnego Boba Jordana i prezesa Gary'ego Kelly'ego.

Chociaż Elliott nie skomentował jeszcze oficjalnie przejścia Kelly na emeryturę, decyzja ta wpisuje się w szerszą kampanię na rzecz zmiany przywództwa.

Już wcześniej, w lipcu, Southwest Airlines przyjęło strategię „ trującej pigułki ”, aby odeprzeć wpływy Elliott Management.

Wydaje się jednak, że presja ta doprowadziła do istotnych zmian w zarządzie.

Southwest Airlines wspiera CEO Boba Jordana

Oprócz przejścia Kelly'ego na emeryturę, Southwest Airlines potwierdziło, że po posiedzeniu zarządu w listopadzie ustąpi sześciu innych dyrektorów.

Pomimo tych zmian linia lotnicza potwierdziła swoje poparcie dla prezesa Boba Jordana, sygnalizując, że na razie nie zamierza go zastępować, mimo nacisków Elliota na objęcie nowego stanowiska.

Według doniesień Elliott Management zaproponowało 10 nowych kandydatów do zarządu, ale nie potwierdziło, czy pozwoli Jordanowi pozostać na stanowisku dyrektora generalnego.

Dalszych informacji można spodziewać się na zbliżającym się spotkaniu inwestorów Southwest Airlines, zaplanowanym na 26 września.

Przed wydarzeniem akcje LUV wzrosły o ponad 25% od najniższego poziomu w tym roku, który odnotowano na początku sierpnia, co odzwierciedla optymizm inwestorów co do przyszłego kierunku rozwoju linii lotniczych.

Czy warto kupić akcje Southwest Airlines?

Od kwietnia 2021 r. linia lotnicza Southwest Airlines zmagała się ze znacznymi wyzwaniami, zmagając się ze wzmożoną konkurencją na swoim głównym rynku krajowym.

Opóźnienia w inwestycjach technologicznych firmy i dostawy samolotów od Boeinga dodatkowo wpłynęły na zachowanie akcji spółki.

Pomimo tych przeszkód, Evercore ISI niedawno podniosło rekomendację dla akcji Southwest Airlines do poziomu „outperform” i podniosło cenę docelową do 35 USD, co wskazuje na 18-procentowy potencjał wzrostu od obecnych poziomów.

Firma inwestycyjna podała decyzję linii lotniczych o ograniczeniu mniej produktywnych lotów i skupieniu się na dyscyplinie w zakresie przepustowości jako główne powody optymistycznych prognoz.

Analitycy spodziewają się, że podczas zbliżającego się dnia inwestorskiego Southwest Airlines rzuci więcej światła na nowe inicjatywy, takie jak wprowadzenie klasy ekonomicznej premium i przydzielanie miejsc.

Działania te uważa się za kluczowe dla zwiększenia przychodów firmy i jej ogólnych wyników.

Podczas gdy Evercore pozostaje optymistą co do strategii Southwest, która ma na celu priorytetowe postawienie na odbudowę marży zamiast agresywnego wzrostu, linia lotnicza zmaga się z krótkoterminowymi problemami finansowymi.

Oczekuje się, że Southwest Airlines odnotuje stratę w wysokości 24 centów na akcję w bieżącym kwartale, co stanowi znaczny kontrast w porównaniu z zyskiem na akcję wynoszącym 38 centów w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Spółka planuje opublikować wyniki za III kwartał w ostatnim tygodniu października, a inwestorzy będą uważnie śledzić rozwój sytuacji.

Mimo że Southwest Airlines mierzy się z wyzwaniami w najbliższej przyszłości, strategiczne skupienie się na dyscyplinie w zakresie oferowania mocy produkcyjnych oraz zmianach w kierownictwie może zapewnić firmie pozycję umożliwiającą przyszły rozwój.