Akcje Forda: czy to nadal dobra inwestycja w pojazdy elektryczne?

W ostatnich miesiącach akcje spółek zajmujących się pojazdami elektrycznymi znalazły się pod presją ze względu na brak infrastruktury ładowania, obawy dotyczące zasięgu, koszt posiadania pojazdu elektrycznego i problemy z łańcuchem dostaw, które negatywnie wpływały na adopcję.

Takie przeciwności losu skłoniły wielu producentów samochodów do odłożenia planów rozszerzenia działalności o pojazdy elektryczne i skoncentrowania się na hybrydach.

Ale wygląda na to, że Ford Motor Co (NYSE: F) nie jest jedną z nich.

Jasne, Ford stawia na pojazdy hybrydowe, ale nie rezygnuje całkowicie z planów wprowadzenia pojazdów elektrycznych.

W poniedziałek tradycyjny producent samochodów ogłosił „ Ford Power Promise ” – nowy program świadczeń, który umożliwi klientom skorzystanie z bezpłatnej instalacji sprzętu do ładowania pojazdów elektrycznych w domu.

Ford Power Promise może pomóc zwiększyć sprzedaż pojazdów elektrycznych

Ford Motor spodziewa się, że nowa inicjatywa obniży koszty posiadania pojazdu elektrycznego, co przełoży się na wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w przyszłości.

Ponadto producent samochodów planuje ponowne otwarcie swojej fabryki w Ćennaju w Indiach. Plotki głoszą, że zamierza wykorzystać tę fabrykę do eksportu pojazdów elektrycznych z Indii.

Łącząc to z rozsądnym mnożnikiem ceny do zysku wynoszącym 11 i lukratywną stopą dywidendy wynoszącą 5,67%, akcje Forda zaczynają wyglądać na atrakcyjny wybór w kontekście ekspozycji na rynek pojazdów elektrycznych.

Ciągłe zaangażowanie Forda w pojazdy elektryczne jest również istotne, ponieważ może pomóc firmie odzyskać część udziałów, jakie straciła w Chinach, gdzie rynek dość szybko przechodzi na pojazdy elektryczne.

Ponad 50% nowych samochodów osobowych sprzedanych w lipcu przez największego producenta samochodów na świecie stanowiły pojazdy elektryczne.

Ford Model E szybko zużywa gotówkę

Z drugiej strony akcje Forda nie robią wrażenia na Victorii Greene z G Squared Private Wealth.

Dyrektor ds. inwestycji przewiduje, że cena akcji serii F spadnie w przyszłości do 9,70 USD, co oznacza spadek o około 8,0%.

„Oni po prostu nie potrafią się ogarnąć, po prostu tracą grunt pod nogami” – powiedziała inwestorom w programie „ Power Lunch ” na kanale CNBC w zeszłym tygodniu.

Ford ma tylko model F-150, ale to nie wystarczy, aby konkurować na rynku pojazdów elektrycznych – dodała.

Szacuje się, że Model e przyniesie w tym roku stratę w wysokości 5,5 miliarda dolarów, a uczynienie tego biznesu rentownym będzie prawdopodobnie wymagało czegoś więcej niż tylko realizacji obietnicy Ford Power Promise.

Warto również wspomnieć, że żadnemu z tradycyjnych amerykańskich producentów samochodów nie udało się wprowadzić na rynek pojazdów elektrycznych w cenie poniżej 30 000 USD, co wyjątkowo utrudni im rywalizację z takimi markami jak BYD, o której nieżyjący już Charlie Munger powiedział kiedyś, że „jest tak dalece przed Teslą w Chinach, że to aż śmieszne”.