Sprzedaż samochodów w Europie spada po raz pierwszy od dwóch lat; sprzedaż pojazdów elektrycznych przynosi pewną ulgę

Sprzedaż samochodów w Europie spadła we wrześniu, co oznacza pierwszy z rzędu miesięczny spadek od ponad dwóch lat, ponieważ gospodarka regionu pozostawała powolna, a konsumenci ograniczyli wydatki

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów odnotowało spadek liczby rejestracji nowych samochodów o 4,2%, osiągając łączną liczbę 1,12 miliona sztuk w porównaniu z analogicznym okresem w roku ubiegłym.

Mimo rosnącej sprzedaży pojazdów elektrycznych (EV), spadek sprzedaży modeli z silnikami spalinowymi i słabe wydatki konsumentów przyczyniły się do spadku.

Wyzwania ekonomiczne wpływają na producentów samochodów

Europejscy producenci samochodów walczą o zwiększenie sprzedaży w obliczu stagnacji gospodarczej, pogłębiającej się przez rosnące stopy procentowe.

Stellantis NV, spółka macierzysta Fiata i Peugeota, znalazła się wśród firm, które ucierpiały najbardziej, odnotowując spadek liczby rejestracji o 26% w całym regionie.

Podczas gdy na rynkach takich jak Wielka Brytania i Hiszpania odnotowano niewielki wzrost sprzedaży, największe gospodarki, takie jak Niemcy, Francja i Włochy, odnotowały spadki, co obniżyło ogólne wyniki regionu.

Spowolnienie gospodarki europejskiej i coraz trudniejsze warunki finansowe utrudniają producentom samochodów przyciąganie nabywców.

„Wyższe stopy procentowe obciążają siłę nabywczą konsumentów” – powiedział analityk branżowy w raporcie Bloomberga, dodając, że tendencja ta może utrzymać się w kolejnym kwartale.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych przynosi pewną ulgę

Dobrym sygnałem dla producentów samochodów było odbicie sprzedaży pojazdów elektrycznych, zwłaszcza w Wielkiej Brytanii, gdzie we wrześniu dostawy wzrosły o 24%.

Producenci samochodów znacznie obniżyli ceny swoich pojazdów elektrycznych, aby dostosować się do rządowych wymogów dotyczących pojazdów bezemisyjnych.

W Niemczech, gdzie rząd debatuje nad nowymi zachętami dla nabywców pojazdów elektrycznych, sprzedaż aut elektrycznych wzrosła o 8,7%.

Mimo to sprzedaż pojazdów elektrycznych w Europie w tym roku nadal spadła o 2,6%.

Perspektywy dla sektora pozostają niepewne, w związku z planowanymi cłami sięgającymi 45% na pojazdy elektryczne wyprodukowane w Chinach, które mają wejść w życie w nadchodzących tygodniach.

Unia Europejska i Chiny prowadzą negocjacje w celu znalezienia alternatyw dla tych taryf, a kanclerz Niemiec Olaf Scholz wyraził swój sprzeciw wobec tych opłat.

Producenci samochodów dostosowują strategie

Ponieważ konsumenci nadal obawiają się wysokich kosztów związanych z pojazdami elektrycznymi, europejscy producenci samochodów zwracają się w stronę bardziej przystępnych cenowo modeli.

Renault niedawno zaprezentowało model R5 za 25 000 euro (27 053 dolarów), natomiast Stellantis wypuściło na rynek miejski samochód Citroën ë-C3 za 23 300 euro.

Pomimo tych wysiłków, Volkswagen AG rozważa zamknięcie fabryk w Niemczech z powodu spadającego popytu, podczas gdy Porsche AG i Mercedes-Benz ograniczyły swoje ambicje w zakresie pojazdów elektrycznych.

Spadek rynku pojazdów elektrycznych budzi obawy u producentów takich jak Volkswagen, Stellantis i Renault, którym grozi kara pieniężna w wysokości do 15 miliardów euro, jeśli nie spełnią bardziej rygorystycznych europejskich norm emisji dla flot, które wkrótce wejdą w życie.