Sprzedaż samochodów w USA przyspiesza do najwyższego poziomu od pięciu lat, ponieważ konsumenci korzystają z zachęt

Rynek motoryzacyjny w USA ożył w 2024 r., a sprzedaż nowych samochodów osiągnęła najwyższy poziom od 2019 r., napędzana przez połączenie uzupełnionych zapasów i kuszących zachęt.

Analitycy szacują, że sprzedaż przekroczy 15,8 mln pojazdów, co będzie znaczącym odbiciem od pandemicznych minimów.

Dzięki tak dobrym wynikom General Motors utrzymał tytuł lidera sprzedaży na rynku amerykańskim, pokazując odporność amerykańskich konsumentów.

Silne wyniki sprzedaży dzięki rabatom i zapasom

„Był to niestabilny rok dla rynku nowych pojazdów, ale spodziewamy się, że zakończy się on na wysokim poziomie” – powiedział Reutersowi Charlie Chesbrough, starszy ekonomista w Cox Automotive.

Silne wyniki sprzedaży zostały wsparte tym, co dyrektor finansowy GM Paul Jacobson nazwał „nadzwyczajną” odpornością konsumentów.

Według analityków Coxa sprzedaż GM w tym roku wyniesie około 2,7 miliona samochodów.

Producenci samochodów mają opublikować ostateczne dane sprzedaży w piątek, co potwierdzi ogólne tendencje.

Różne wyniki dla producentów samochodów

Podczas gdy większość dużych producentów samochodów odnotowała wzrost sprzedaży, Stellantis, producent pojazdów Jeep i Ram, oraz gigant w branży pojazdów elektrycznych, Tesla, nie osiągnęli wzrostu sprzedaży w porównaniu z poprzednim rokiem, podobnie jak ich konkurenci.

Stellantis miał trudny rok, ponieważ sprzedaż jego popularnych marek Ram, Jeep i Dodge spadła.

Francusko-włoski producent samochodów zmagał się również z konsekwencjami agresywnej strategii cenowej, która ostatecznie doprowadziła do nagłego odejścia byłego dyrektora generalnego Carlosa Tavareza.

Tesla z kolei odnotowała spadek sprzedaży z powodu starzejącej się oferty i zwiększonej konkurencji w Chinach, kluczowym rynku dla firmy prowadzonej przez Elona Muska.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych nabiera tempa

Według Coxa sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) w USA ma się zbliżyć do 1,3 miliona sztuk, co stanowić będzie około 8% wszystkich nowych pojazdów zakupionych w 2024 roku.

Jest to niewielki wzrost w porównaniu z 2023 r., kiedy amerykańscy kierowcy kupili 1,2 mln pojazdów elektrycznych, co stanowiło 7,6% wszystkich sprzedanych samochodów.

W czwartym kwartale odnotowano wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych, ponieważ kupujący chcieli skorzystać z ulg podatkowych na zakup takich pojazdów, które mogą zniknąć za kadencji prezydenta Donalda Trumpa.

Polityka nowej administracji Trumpa prawdopodobnie wpłynie na sprzedaż samochodów w 2025 r. i później, szczególnie jeśli nowy prezydent zrealizuje plany cofnięcia polityki EV demokratycznego prezydenta Joe Bidena, a także zwiększy cła na import z Meksyku i Kanady.

Zachęty łagodzą szok cenowy

Według JD Power klienci skorzystali również z większych zniżek na samochody w tym zimie.

Oczekuje się, że średni koszt zachęt na pojazd wzrośnie o 30,7% od grudnia 2023 r. do grudnia 2024 r., osiągając kwotę 3442 USD. Analitycy przewidują, że ta pozytywna tendencja utrzyma się w nowym roku.

„Jeśli pozytywne trendy z 2024 roku utrzymają się w 2025 roku, spodziewamy się, że poprawiony ogólny stan zapasów i większa dostępność niedrogich pojazdów pozwolą utrzymać dynamikę sprzedaży” – powiedział Thomas King, prezes działu danych i analiz w JD Power, w oświadczeniu.

Analitycy Cox prognozują, że sprzedaż nowych pojazdów wzrośnie w 2025 r. o około 3%, co wskazuje na kontynuację, choć bardziej umiarkowanego, okresu wzrostu.