Elon Musk twierdzi, że „nie śledzi BYD”, ale trudno zignorować tego chińskiego giganta w branży pojazdów elektrycznych.

„Nie śledzę losów BYD” – powiedział Elon Musk w niedawnym wywiadzie dla CNBC.

Miliardarz i dyrektor generalny Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) dodał również, że w ogóle nie myśli o konkurencji.

Cała jego uwaga skupia się wyłącznie na doprowadzeniu produktu TSLA do jak największego stopnia doskonałości, jaki jest możliwy w ludzkich możliwościach.

Chociaż wspomniany komentarz odzwierciedla zaangażowanie Muska w innowacje, ignorowanie konkurencji, zwłaszcza BYD, może okazać się błędem z jego strony.

Oto dlaczego.

Dominacja BYD na rynku

BYD już wyprzedził Teslę Inc. i stał się największym na świecie sprzedawcą pojazdów elektrycznych – a to mimo faktu, że nie sprzedaje swoich pojazdów na drugim co do wielkości rynku motoryzacyjnym świata, czyli w USA.

Chociaż ta międzynarodowa firma z siedzibą w Austin w Teksasie była niegdyś niekwestionowanym liderem w branży pojazdów elektrycznych, szybka ekspansja BYD, w tym linie montażowe, które firma już uruchomiła w Brazylii, Węgrzech, Tajlandii i Uzbekistanie, sygnalizuje jej zamiar dominacji na całym świecie.

Sam Elon Musk przyznał niedawno, że bez barier handlowych BYD mógłby „ zdemolować większość innych firm motoryzacyjnych ”.

Zatem, jeśli Tesla nie będzie śledzić ruchów BYD, może stracić pozycję na kluczowych rynkach.

Przewaga kosztowa BYD

Zdolność firmy BYD do produkcji pojazdów elektrycznych przy znacznie niższych kosztach stanowi poważne zagrożenie dla Tesli.

W rzeczywistości eksperci są obecnie przekonani, że „nikt nie dorówna BYD pod względem ceny, kropka”.

Strategia cenowa Tesli, oparta na wysokich cenach, sprawdza się na niektórych rynkach, ale przystępność cenowa jest kluczowym czynnikiem napędzającym masowe przyjęcie.

Dlatego, jeśli amerykański gigant w branży pojazdów elektrycznych nie przeanalizuje strategii BYD dotyczących oszczędzania kosztów, może mieć trudności z konkurowaniem w regionach wrażliwych na cenę.

To jest jeden z powodów, dla których TSLA ma coraz trudniej zwiększać swój udział w Chinach, które według Elona Muska są „najbardziej konkurencyjnym rynkiem motoryzacyjnym”.

Postępy technologiczne firmy BYD

BYD ugruntował swoją pozycję na całym świecie jako coś więcej niż tylko producent tanich pojazdów elektrycznych, wprowadzając innowacje, które czasami wydają się o lata świetlne wyprzedzać konkurencję.

Ale jeśli nadal będzie ignorować postęp technologiczny BYD, TSLA ryzykuje, że zostanie zaskoczone innowacjami, które mogą zmienić oblicze rynku.

Dodatkowo, BYD oferuje w swoich pojazdach wiele poziomów autonomii za ułamek kosztów w porównaniu z Teslą, a jej najnowsza technologia ładowania deklaruje możliwość naładowania samochodu elektrycznego w mniej niż 5 minut, w porównaniu do 15 minut w przypadku Tesli.

Należy zauważyć, że analitycy tracą już zaufanie do akcji Tesli, biorąc pod uwagę, że obecny konsensus to „trzymaj”, a średni cel cenowy wskazuje na potencjalny spadek o prawie 20% w porównaniu z obecną ceną.

Dominacja Chin na rynku pojazdów elektrycznych

Na koniec, Chiny są największym na świecie rynkiem pojazdów elektrycznych, a BYD korzysta z solidnego wsparcia rządowego.

W latach 2015–2020 firma BYD otrzymała 4,3 miliarda dolarów dotacji państwowych.

Tesla musi monitorować, w jaki sposób BYD wykorzystuje tę przewagę do globalnej ekspansji.

Zatem ignorowanie BYD lub nieodnoszenie się do niego, jak twierdził Musk w dzisiejszym wywiadzie dla CNBC, nie wchodzi w grę.

Miliarder musi monitorować strategie, ceny i innowacje firmy, aby zapewnić, że Tesla Inc. pozostanie konkurencyjna w zmieniającym się krajobrazie pojazdów elektrycznych.