Co czeka Muska w Tesli, SpaceX i xAI, gdy odsuwa się od DOGE, aby ponownie skupić się na biznesie?

Elon Musk wraca do swoich firm, deklarując odnowione, całodobowe zaangażowanie w Teslę, SpaceX i swój projekt z zakresu sztucznej inteligencji, xAI, w momencie, gdy każda z nich przygotowuje się do ryzykownych ruchów, które mogą ukształtować ich przyszłość.

W środę wieczorem Musk ogłosił, że rezygnuje ze swojej roli w Departamencie Efektywności Rządowej (DOGE), cztero-miesięcznej inicjatywy mającej na celu zmniejszenie wydatków federalnych o 2 biliony dolarów – cel, który do tej pory przyniosł jedynie niewielkie postępy.

„Wracam do spędzania 24 godzin na dobę w pracy i spania w salach konferencyjnych/serwerowniach/fabrykach” – napisał miliarder w zeszłą sobotę na platformie X.

Ta zmiana strategii następuje w czasie, gdy imperium Muska zmaga się z narastającymi wyzwaniami operacyjnymi i reputacyjnymi.

Podczas gdy niektórzy konserwatywni decydenci nadal postrzegają zaangażowanie Muska jako symboliczne zwycięstwo dla zwolenników oszczędności budżetowych, inni w świecie biznesu, w tym sam Musk, przyznali, że jego zaangażowanie polityczne zaszkodziło jego firmom.

Od spadającej sprzedaży Tesli po marzenia SpaceX o kolonizacji Marsa i narastającej rywalizacji w dziedzinie sztucznej inteligencji z OpenAI i innymi, obciążenie pracą jest ogromne – a stawka wyższa niż kiedykolwiek.

W Tesli priorytetem jest uruchomienie robotaxi i poprawa spadającej sprzedaży w Europie.

W przypadku Tesli ponowne zaangażowanie Muska pojawia się w momencie, gdy firma zbliża się do uruchomienia swojego długo wyczekiwanego robotaxi w Austin w Teksasie.

Usługa ma zostać uruchomiona w przyszłym miesiącu, a Musk niedawno podkreślił, że przeprowadzono testy drogowe autonomicznych pojazdów Model Y, które jeździły bez nikogo za kierownicą, i że nie doszło do żadnych „incydentów”.

Tesla stawia duży nacisk na autonomię, aby przeciwdziałać spadającej sprzedaży i erozji udziału w rynku.

W Stanach Zjednoczonych i Europie dostawy Tesli spadły w ostatnich miesiącach, a w Europie sprzedaż spadła po raz czwarty z rzędu w kwietniu.

Po raz pierwszy chiński konkurent, firma BYD, wyprzedził Teslę pod względem sprzedaży.

Chociaż Tesla pozostaje największym producentem pojazdów elektrycznych w USA, zaufanie inwestorów osłabło, nie w ostatniej kolejności z powodu coraz bardziej politycznego profilu Muska.

Jego rola w sprawie DOGE oraz przekazanie 300 milionów dolarów na kampanie republikańskie wywołały negatywną reakcję kupujących i zwiększyły zmienność akcji Tesli.

Podczas nieobecności Muska tej wiosny, zarząd Tesli rzekomo rozpoczął nieformalne rozmowy z firmami rekrutacyjnymi, aby zaplanować potencjalną sukcesję na stanowisku prezesa, chociaż firma zaprzeczyła jakiejkolwiek formalnej procedurze rekrutacji.

Przewodnicząca rady nadzorczej Tesli, Robyn Denholm, stwierdziła, że rada nadal ma zaufanie do przywództwa Muska i podkreśliła odnowiony nacisk na „ciekawy plan rozwoju” firmy.

Inwestorzy pozytywnie zareagowali na powrót Muska.

Wiadomość ta spowodowała wzrost kapitalizacji rynkowej Tesli, która spadła po wyborze Trumpa i wzmożonym zaangażowaniu Muska w politykę, i przekroczyła 1 bilion dolarów.

SpaceX dąży do celu, jakim jest Mars, mimo narastających problemów.

Innym ważnym przedsięwzięciem Muska jest SpaceX, które próbuje przygotować się do tego, co może być jego najbardziej ambitną misją: testowego lotu statku kosmicznego Starship w kierunku Marsa w 2026 roku.

W tym roku wystąpi rzadka okazja, kiedy Ziemia i Mars znajdą się w najmniejszej odległości od siebie na swoich orbitach.

Jednakże poważne wyzwania techniczne wciąż pozostają.

Na początku tego roku dwa prototypy Starshipa eksplodowały w locie.

Najnowszy lot próbny nie spełnił krytycznego celu: przetestowania płytek termicznych chroniących statek kosmiczny podczas ponownego wejścia w atmosferę.

SpaceX stracił kontakt z pojazdem zanim system płytek mógł zostać oceniony.

Pomimo porażek, SpaceX utrzymuje silne więzi z rządem.

Jej częściowo wielokrotnego użytku rakiety Falcon nadal realizują misje dla NASA i Pentagonu.

W piątek SpaceX ma wystrzelić w kosmos satelitę GPS dla wojska amerykańskiego.

Sieć satelitarnego internetu Starlink, należąca do firmy i posiadająca ponad 7500 satelitów na orbicie, stała się kolejnym ważnym segmentem biznesu – segmentem, który zyskał coraz większe uznanie amerykańskich agencji wywiadowczych.

Intensywna rywalizacja między xAI a OpenAI – kolejny front.

Uwaga Muska zwraca się również w stronę sztucznej inteligencji, dziedziny, przed którą od dawna ostrzegał, że może stanowić zagrożenie egzystencjalne.

Jego startup zajmujący się sztuczną inteligencją, xAI, niedawno połączył się z X (dawniej Twitter), aby połączyć zasoby i przyspieszyć rozwój ogólnej sztucznej inteligencji – tego, co on nazywa „cyfrową superinteligencją”.

Połączona firma wprowadziła na rynek Grok, czatbota, który według Muska ma przewyższyć konkurencję.

Firma pracuje nad nawiązaniem prestiżowych partnerstw, aby poszerzyć zasięg Grok, w tym nad potencjalną współpracą z Microsoftem.

Jak donosi The Wall Street Journal, próby zapewnienia sobie miejsca w ważnym transakcji dotyczącej sztucznej inteligencji na Bliskim Wschodzie okazały się jednak nieskuteczne.

Powrót Muska do xAI sygnalizuje nasilenie rywalizacji z byłymi partnerami z OpenAI, które współzałożył, ale które później krytykował za zbyt silne powiązania z interesami korporacyjnymi.

Neuralink i Boring Company robią powolne postępy.

Poza głównymi obszarami zainteresowania Muska, jego inne przedsięwzięcia poczynają powolne, ale zauważalne postępy.

Neuralink, obecnie kierowana przez Shivon Zilis, wkracza w nową fazę badań klinicznych na Bliskim Wschodzie, skierowanych do pacjentów z zaburzeniami ruchowymi i mowy.

Firma zajmująca się implantami mózgu wszczepiła już chipy co najmniej trzem sparaliżowanym pacjentom, którzy mogą teraz wchodzić w interakcje z komputerami, używając do tego wyłącznie myśli.

Tymczasem firma The Boring Company, pod kierownictwem Steve'a Davisa, wieloletniego zastępcy Muska, pracuje nad proponowanym systemem tuneli o długości 68 mil w Las Vegas.

Chociaż firma nie była w stanie rozpocząć budowy większych projektów w innych miejscach, system w Las Vegas stopniowo się rozbudowuje.

Davis, podobnie jak Musk, również zrezygnował z funkcji w DOGE w tym tygodniu.