Volkswagen zainwestuje ogromne sumy w USA pomimo niepewności związanych z cłami.

Niemiecki producent samochodów Volkswagen poinformował, że planuje zwiększyć inwestycje w Stanach Zjednoczonych, aby zmniejszyć wpływ ceł i wzmocnić swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym.

Prezes Volkswagena, Oliver Blume, w wywiadzie dla niemieckiego dziennika „Süddeutsche Zeitung” powiedział, że wraz z planami ogromnych inwestycji w USA, firma prowadzi również rozmowy z rządem USA na temat ceł.

Cło jako czarna chmura i inwestycje

Blume powiedział, że rozmawiał z sekretarzem handlu USA, Howardem Lutnickiem, na temat ceł.

Prezes największego producenta samochodów w Europie powiedział:

Dodał, że zgodził się zachować w tajemnicy szczegóły tych rozmów.

Volkswagen zainwestował już znaczną kwotę, wynoszącą 5,8 miliarda dolarów, w amerykańskiego producenta pojazdów elektrycznych, firmę Rivian, i planuje rozszerzyć produkcję swojej marki Audi w Stanach Zjednoczonych.

Marka Audi, należąca do Volkswagena, planuje produkcję samochodów w Stanach Zjednoczonych, gdzie obecnie nie ma zakładów produkcyjnych.

Firma zatrudnia również bezpośrednio ponad 20 000 osób i pośrednio 55 000 osób w Stanach Zjednoczonych – dodał Blume.

Te działania mają na celu lokalizację produkcji w celu zmniejszenia narażenia na cła importowe i lepsze dostosowanie się do rynku amerykańskiego.

W 2022 roku firma zainwestowała również w Electrify America, spółkę zależną zajmującą się rozbudową infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

W ramach partnerstwa z firmą Siemens, firma zainwestowała 450 milionów dolarów w celu wsparcia planów rozwoju Electrify America, których celem jest podwojenie infrastruktury ładowania do 1800 lokalizacji i 10 000 szybkich ładowarek do 2026 roku.

Reuters donosił, że kilka niemieckich firm motoryzacyjnych, w tym Volkswagen, prowadzi rozmowy z rządem USA w sprawie porozumienia dotyczącego ceł importowych.

W raporcie stwierdzono również, że firmy wykorzystują inwestycje i eksport do Stanów Zjednoczonych, aby złagodzić skutki kryzysu.

W marcu Stany Zjednoczone ogłosiły 25-procentową cło na samochody produkowane poza Stanami Zjednoczonymi.

Cła znacznie wpłyną na markę Porsche należącą do Volkswagena, ponieważ firma produkuje wszystkie modele w Niemczech.

Problemy finansowe

Volkswagen w raporcie za pierwszy kwartał zanotował spadek zysku operacyjnego do 2,9 miliarda euro z 4,59 miliarda euro w poprzednim roku.

Przychody wzrosły o 2,8% do 77,6 miliarda euro, co jest wynikiem wyższej sprzedaży pojazdów na rynkach spoza Chin.

Firma poinformowała, że w związku z niepewnością polityczną, ograniczeniami handlowymi i przepisami dotyczącymi emisji spodziewa się, iż różne wskaźniki finansowe, takie jak przepływ netto gotówki, rentowność operacyjna sprzedaży i płynność netto, osiągną dolny poziom rocznych prognoz.

Firma stanęła również przed wyzwaniami na rynku europejskim w związku ze wzrostem sprzedaży chińskich pojazdów elektrycznych, podczas gdy sama nie posiada modelu podstawowego, który mógłby konkurować w tej kategorii.

Sprzedaż chińskich pojazdów elektrycznych w UE wzrosła ponad trzykrotnie w latach 2019–2023.

Wskaźniki te spowolniły w 2024 roku po tym, jak UE nałożyła 10-procentową cło na chińskie samochody.

Firma planuje obniżyć koszty poprzez zwolnienie 35 000 pracowników do 2030 roku.