Jaguar Land Rover zlikwiduje 500 miejsc pracy w Wielkiej Brytanii, ponieważ amerykańskie cła ograniczają eksport

Jaguar Land Rover (JLR) przygotowuje się do redukcji do 500 stanowisk kierowniczych w Wielkiej Brytanii, powołując się na rosnącą presję ze strony amerykańskich ceł handlowych i spadający eksport.

Ogłoszenie pojawiło się zaledwie kilka tygodni po tym, jak producent samochodów wstrzymał dostawy do Stanów Zjednoczonych po gwałtownym wzroście ceł importowych wywołanym nową polityką handlową USA.

Chociaż cła zostały częściowo obniżone po zawarciu umowy między Wielką Brytanią a Stanami Zjednoczonymi, wpływ ten zaczął już przenikać do działalności firmy.

Redukcja, obejmująca do 1,5 proc. siły roboczej grupy JLR w Wielkiej Brytanii, zostanie przeprowadzona w ramach programu dobrowolnych odejść.

Wstrzymanie eksportu i cła uderzyły w sprzedaż w II kwartale

JLR odnotował spadek sprzedaży w kwartale kończącym się w czerwcu 2025 r., co firma przypisuje tymczasowemu wstrzymaniu eksportu na rynek amerykański i wycofaniu starszych modeli Jaguara.

Producent samochodów, który zatrudnia ponad 30 000 osób w Wielkiej Brytanii, wstrzymał dostawy po decyzji prezydenta USA Donalda Trumpa o nałożeniu 10-procentowego cła na pojazdy wyprodukowane w Wielkiej Brytanii.

Cło zostało później obniżone z 27,5 proc. do 10 proc. w następstwie dwustronnej umowy handlowej, ale nadal oznacza to czterokrotny wzrost w porównaniu z poprzednią stawką 2,5 proc.

Podczas gdy podatek jest nakładany na importerów, marże zysku grupy JLR zostały na tyle niskie, że skłoniły do tymczasowego zawieszenia dostaw i ostatecznie zainicjowały redukcję zatrudnienia.

Firma wznowiła eksport z USA dopiero po wejściu w życie zmienionej umowy handlowej, ale przerwa już wpłynęła na jej finanse i wywołała wewnętrzną restrukturyzację.

Dotyczy to ról kierowniczych, a nie pracowników fabryki

Cięcia dotkną przede wszystkim kadrę kierowniczą grupy JLR z siedzibą w Wielkiej Brytanii. Firma podkreśliła, że posunięcie to jest częścią "normalnej praktyki biznesowej".

Według grupy JLR celem jest usprawnienie operacji bez zakłócania podstawowej produkcji lub jej przejścia na produkcję pojazdów elektrycznych.

Firma prowadzi rekrutację na stanowiska związane z mapą drogową pojazdów elektrycznych i na tym etapie nic nie wskazuje na redukcję personelu technicznego lub produkcyjnego.

Jednak Defender, jeden z jej najlepszych modeli produkowanych na Słowacji, nadal podlega pierwotnemu cłu w wysokości 27,5%, ponieważ jest produkowany poza Wielką Brytanią. Pozostaje to odrębną kwestią, która nie została uwzględniona w niedawnej umowie handlowej między Wielką Brytanią a USA.

Wpływ taryf celnych pomimo rekordowych zysków

Zaledwie kilka miesięcy przed ogłoszeniem JLR odnotował 2,5 miliarda funtów zysku za rok kończący się w marcu 2025 r. – jest to najlepszy wynik finansowy od ponad dekady.

Analitycy uważają jednak, że amerykańskie środowisko celne osłabiło część tej dynamiki. Ekonomista motoryzacyjny, profesor David Bailey, zauważył, że pomimo zwiększenia zatrudnienia w związku z przejściem na pojazdy elektryczne, wstrzymanie dostaw przez JLR w USA i podwyżka ceł wywarły presję na jego strukturę operacyjną.

Wysokie zyski firmy zostały osiągnięte częściowo dzięki wykorzystaniu popytu na samochody luksusowe i wzrostowi wydajności, ale zmiana w krajobrazie handlowym wymusiła ponowną ocenę.

Reakcja polityczna i przyszła strategia

Zanim JLR ogłosił zwolnienia, posłanka Partii Pracy Preet Kaur Gill wskazała na umowę o obniżeniu ceł jako ważny krok w ochronie miejsc pracy w branży motoryzacyjnej w Wielkiej Brytanii.

Zauważyła, że porozumienie handlowe pomogło utrzymać 12 000 stanowisk.

Nowa runda utraty miejsc pracy uwypukla jednak kruchą równowagę między zmianami w polityce międzynarodowej a krajowymi wynikami w zakresie zatrudnienia.

W związku z tym, że JLR kontynuuje swoją strategię dotyczącą pojazdów elektrycznych i ekspansję międzynarodową, kolejne kroki firmy będą prawdopodobnie obejmować dalszą wewnętrzną restrukturyzację i ciągłą współpracę z decydentami w zakresie warunków handlowych.