Porty Kanału Panamskiego w centrum transakcji CK Hutchison o wartości 22,8 mld USD i publikacji zysków

Wszystkie oczy będą zwrócone na CK Hutchison w najbliższy czwartek, gdy konglomerat z Hongkongu przygotowuje się do publikacji swoich wyników, a inwestorzy z niecierpliwością czekają na wszelkie aktualizacje dotyczące proponowanej sprzedaży za 22,8 miliarda dolarów swojej działalności portowej konsorcjum kierowanemu przez BlackRock.

O godz. 09:00 GMT grupa ports-to-telecoms ma przedstawić swoje wyniki okresowe, podał Reuters w raporcie.

Będzie to pierwsza okazja dla analityków, aby zapytać zarząd o plan sprzedaży działalności portowej, inicjatywę, która została ogłoszona w marcu.

Nietypowym posunięciem było to, że CK Hutchison nie udzielił informacji analitykom ani mediom na temat swoich zysków w 2024 roku.

To odejście od standardowej procedury nastąpiło w marcu, po publicznym ogłoszeniu zamiaru sprzedaży przedsiębiorstwa, które obejmuje w szczególności dwa porty położone wzdłuż strategicznego Kanału Panamskiego.

Krytyka Chin

CK Hutchison spotkał się z ostrą krytyką ze strony Chin po ogłoszeniu planu sprzedaży 43 portów w 23 krajach. Nabywcy to grupa kierowana przez BlackRock i MSC, firmę spedycyjną należącą do rodziny włoskiego miliardera Gianluigiego Aponte.

28 lipca konglomerat ogłosił, że prowadzi rozmowy z konsorcjum ubiegającym się o koncesję na działalność portową. Rozmowy te mają na celu wprowadzenie do oferty dużego chińskiego inwestora strategicznego, po zakończeniu okresu negocjacji na wyłączność.

Dałoby to tyle czasu, ile jest potrzebne do uzyskania zgody organów regulacyjnych w odpowiednich jurysdykcjach, ponieważ do osiągnięcia tego celu konieczne byłyby zmiany.

Źródła wskazują, że inwestorem, o którym mowa, była COSCO, czołowa globalna firma zajmująca się transportem morskim, zgodnie z raportem Reutersa. COSCO podobno starało się o większy udział, podczas gdy inni członkowie konsorcjum woleli utrzymać go jako pakiet mniejszościowy.

Chociaż potencjalny udział COSCO pozostaje niepotwierdzony, źródła i eksperci sugerują, że włączenie chińskiego inwestora rozwiązałoby obawy Chin dotyczące bezpieczeństwa narodowego i zapewniłoby jego zgodę.

Znaczenie Kanału Panamskiego

Strategiczne znaczenie Kanału Panamskiego dla Stanów Zjednoczonych od dawna jest przedmiotem debaty geopolitycznej i obaw o bezpieczeństwo narodowe.

Prezydent USA Donald Trump wyraźnie wyraził swoje żądanie zbycia chińskich udziałów własnościowych w kanale, podkreślając głęboko zakorzenione obawy związane z zagraniczną kontrolą nad tą ważną arterią światowego handlu.

Niepokój ten potęguje sama ilość handlu, który przepływa przez kanał. Zdumiewające ponad 40% całego amerykańskiego ruchu kontenerowego, o ogromnej rocznej wartości około 270 miliardów dolarów, opiera się na tranzycie przez Kanał Panamski.

Liczba ta podkreśla niezastąpioną rolę kanału w ułatwianiu amerykańskiego handlu, łańcuchów dostaw i dobrobytu gospodarczego. Jakiekolwiek zakłócenia lub zagraniczne wpływy na jego działalność mogą mieć głębokie i daleko idące konsekwencje dla gospodarki USA.

Perspektywy finansowe

Akcje CK Hutchison spadły w czwartek o 0,2%, osiągając gorsze wyniki niż indeks Hang Seng, który odnotował spadek o 0,1%, ponieważ firma czekała na wyniki.

W ubiegłym miesiącu UBS prognozował 6-procentowy wzrost zysku bazowego w pierwszej połowie roku.

Wzrost ten przypisuje się ekspansji portów i działalności detalicznej, a także słabnącemu dolarowi, które razem mają przeciwdziałać negatywnym skutkom cen ropy.

Na zysk netto konglomeratu mogą jednak negatywnie wpłynąć jednorazowe straty, takie jak te wynikające z finalizacji fuzji z 3UK.

W zeszłym miesiącu CK Hutchison otrzymał ocenę "nadwagi" od Morgan Stanley. Ocena ta została oparta na atrakcyjnej wycenie spółki, silnym bilansie i potencjale do transakcji strategicznych.