Chevron wysyła pierwsze ładunki wenezuelskiej ropy do USA po odnowieniu licencji

Pierwsze dwie dostawy wenezuelskiej ropy eksportowanej przez Chevron Corp (CVX.N) od czasu uzyskania odnowionej amerykańskiej licencji w zeszłym miesiącu wyjechały do Stanów Zjednoczonych, zgodnie z danymi z monitoringu statków opublikowanymi w piątek.

Pod koniec lipca Departament Skarbu USA przyznał Chevronowi nową licencję na prowadzenie działalności w objętym sankcjami kraju Ameryki Południowej i eksport jego ropy, odwracając tym samym surowsze przepisy nałożone na początku tego roku przez administrację Trumpa.

Tankowce Mediterranean Voyager i Canopus Voyager wypłynęły w rejs

Wyczarterowane przez Chevron tankowce Mediterranean Voyager i Canopus Voyager opuściły w piątek wody wenezuelskie, przewożąc ciężką ropę Hamaca i Boscan - wynika z danych LSEG i danych eksportowych PDVSA.

Zgodnie z danymi śledzenia, jeden statek jest przeznaczony na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, podczas gdy drugi jest w drodze do Port Arthur w Teksasie, z szacowaną datą przybycia w przyszłym tygodniu.

Amerykańscy rafinerie przyglądają się wenezuelskim gatunkom

Według źródeł, Chevron prowadzi również negocjacje z Valero Energy Corp (VLO. N) o ponownym uruchomieniu porozumienia w sprawie dostaw, zgodnie z którym część wenezuelskich ładunków ropy naftowej zostałaby przekazana rafinerii amerykańskiej.

Wenezuelskie ciężkie gatunki ropy naftowej są bardzo pożądane przez amerykańskie rafinerie na wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej ze względu na ich kompatybilność z obecnymi urządzeniami do przetwarzania.

Zgodność i stopniowe wznawianie

Chevron podkreślił, że działa globalnie, przestrzegając wszystkich obowiązujących przepisów prawa, regulacji i amerykańskich ram sankcji. Na początku tego miesiąca dyrektor generalny Mike Wirth stwierdził, że wenezuelski eksport zostanie wznowiony w umiarkowanej liczbie.

W pierwszym kwartale Chevron eksportował około 252 000 baryłek dziennie (bpd) wenezuelskiej ropy naftowej do Stanów Zjednoczonych, co stanowiło prawie 29% całkowitego eksportu członka OPEC w tym okresie.

Implikacje strategiczne i rynkowe

Odnowiona licencja jest znaczącym posunięciem w stosunkach energetycznych między USA a Wenezuelą, ponieważ Waszyngton zmienia swoją politykę, aby umożliwić dużej amerykańskiej firmie energetycznej wznowienie działalności w wenezuelskim sektorze naftowym pomimo trwających sankcji.

Decyzja ta może mieć reperkusje handlowe i geopolityczne, umożliwiając powrót wenezuelskiej ropy na rynki amerykańskie, a jednocześnie dostarczając rafineriom surowców odpowiednich do ich działalności.

Wycofanie się samolotów Mediterranean Voyager i Canopus Voyager stanowi również praktyczne przejście od polityki do realizacji, przy czym przepływy ropy naftowej odzwierciedlają zmianę licencji w ciągu kilku tygodni od jej wydania.

Informacje o sankcjach i wcześniejszym wywozie

PDVSA i jej partnerzy mają utrudnioną sprzedaż ropy naftowej za granicę, co ogranicza główne źródło dochodów kraju, z powodu sankcji nałożonych przez USA na wenezuelski przemysł naftowy w ostatnich latach.

Administracja Trumpa trzymała operacje Chevronu w Wenezueli pod ścisłą kontrolą, utrzymując amerykańskie ograniczenia w eksporcie od początku tego roku.

Przedłużenie licencji pod koniec zeszłego miesiąca odwróciło część tej pozycji, umożliwiając Chevronowi wydobycie i eksport ropy naftowej ze swoich aktywów w tym kraju.

Pozostał jednym z niewielu zagranicznych operatorów, którzy pozostali w Wenezueli podczas sankcji.

Chevron wysyłał wenezuelską ropę naftową do USA przed nowymi zezwoleniami, przy czym średnia z początku pięciu lat przekraczała ponad jedną czwartą krajowego eksportu.

Kolejne kroki w strategii Chevronu wobec Wenezueli

Jeśli dojdzie do porozumienia, trwające rozmowy z Valero mogą sprawić, że wenezuelska ropa naftowa będzie głębiej zakorzeniona w łańcuchach dostaw rafinerii w USA.

Porozumienia te mogą zwiększyć zdolność Chevronu do wprowadzania na rynek ładunków, do których jest uprawniony, i zapewnić amerykańskim rafineriom bardzo potrzebne ciężkie gatunki.

Na razie eksport o niewielkiej masie, o którym wspomniał Wirth, jest realizowany, z dwoma oddzielnymi gatunkami, Hamaca i Boscan, które są już w drodze do oddzielnych rynków zbytu w USA.

Spadek produkcji w Wenezueli i dodatkowe baryłki dla importu z USA będą w dużej mierze zależały od ilości i częstotliwości kolejnych ładunków oraz od tego, czy Waszyngton zmieni swoją politykę licencyjną.