Strajk Air Canada uziemia większość lotów, ponad 100 tys. pasażerów utknęło na mieliźnie

Operacje Air Canada zostały zakłócone w sobotę po tym, jak stewardesy odeszły z pracy w sporze płacowym, wywołując pierwszy strajk personelu pokładowego przewoźnika od ponad 40 lat.

Akcja protestacyjna doprowadziła do tego, że największa kanadyjska linia lotnicza zawiesiła większość z 700 codziennych lotów, pozostawiając ponad 100 000 pasażerów szukających alternatywnych rozwiązań.

Strajk rozpoczął się krótko przed godziną 1 w nocy EDT (05:00 GMT), kiedy członkowie Kanadyjskiego Związku Pracowników Publicznych (CUPE) ustawili pikiety na kluczowych lotniskach.

Setki robotników trzymających flagi i transparenty protestowały przed Toronto Pearson International, najbardziej ruchliwym lotniskiem w kraju. Podobne sytuacje miały miejsce w Montrealu, Calgary i Vancouver.

Linie lotnicze Air Canada z siedzibą w Montrealu potwierdziły zakres wyłączenia, stwierdzając, że dotknie to około 130 000 klientów dziennie.

Loty obsługiwane przez regionalne filie, takie jak Air Canada Jazz i PAL Airlines, są kontynuowane zgodnie z rozkładem, podczas gdy usługi obsługiwane przez budżetowe ramię firmy, Air Canada Rouge, zostały zawieszone.

Spór o płace

Spór dotyczy sposobu wynagradzania stewardes. Obecny system płaci obsłudze tylko wtedy, gdy samolot jest w ruchu.

CUPE opowiada się za wynagrodzeniami, które obejmują czas spędzony na ziemi, w tym pomoc pasażerom w wejściu na pokład.

Linie lotnicze Air Canada zaproponowały, aby zacząć płacić za część tej pracy, która wcześniej nie była rekompensowana, ale tylko w wysokości 50 procent stawki godzinowej.

Linia lotnicza zaproponowała również łączną podwyżkę wynagrodzeń o 38% w ciągu czterech lat, w tym o 25% w pierwszym roku. Ale związek odrzucił ten pomysł, twierdząc, że nie się on wystarczająco daleko w łagodzeniu długotrwałych skarg.

Impas tli się od miesięcy poprzez ciągłe negocjacje. Na sobotni poranek nie zaplanowano żadnych nowych sesji negocjacyjnych, co oznacza, że zakłócenia mogą potrwać jeszcze przez jakiś czas.

Efekt domina ponad granicami

Konsekwencje strajku wykraczają daleko poza granice Kanady. Air Canada jest najbardziej ruchliwą zagraniczną linią lotniczą z regularnymi lotami do Stanów Zjednoczonych i oczekuje się, że zakaz rozprzestrzeni się na sieci turystyczne w Ameryce Północnej. Dziesiątki tysięcy podróżnych stoją w obliczu odwołań, przekierowań podróży lub długich opóźnień.

Zdecydowanie zaleca się, aby klienci nie podróżowali na lotniska, chyba że mają potwierdzone bilety w innej linii lotniczej. Bez przełomu w rozmowach spodziewany jest wzrost obciążenia całego systemu lotniczego.

Stawka polityczna i gospodarcza

Ottawa zwróciła uwagę na impas. Kanadyjski Kodeks Pracy upoważnia minister pracy Patty Hajdu do zwrócenia się do Rady ds. Stosunków Pracy o wprowadzenie wiążącego arbitrażu, jeśli uważa się, że gospodarka rośnie w zagrożeniu.

Kanadyjskie firmy, które od tygodni znajdują się pod presją napięć handlowych w USA, zmusiły rząd federalny do interwencji i przywrócenia normalnych lotów.

Linie lotnicze Air Canada oficjalnie wezwały mniejszościowy liberalny rząd premiera Marka Carneya do interwencji, ale związek odmówił arbitrażu, twierdząc, że zmniejszy to presję na kierownictwo, aby usiadło do stołu.

Hajdu wielokrotnie wzywał obie strony do powrotu do stołu negocjacyjnego, ale powstrzymywał się od podjęcia działań mających na celu zbliżenie związku zawodowego i pracodawcy.

Obawy inwestorów

Strajk przyciągnął również uwagę rynków finansowych. Analitycy TD Cowen ostrzegli, że konflikt może mocno zaciążyć na Air Canada w szczytowym kwartale, negując wszelkie oszczędności wynikające z trudnej sytuacji w zakresie wynagrodzeń.

W notatce dla klientów firma ostrzegła, że holding może być "pyrrusowym zwycięstwem", jeśli długoterminowe opóźnienia zmniejszą zyski i zaszkodzą reputacji linii lotniczej.

Niepewna droga naprzód

Ponieważ nie są planowane żadne rychłe rozmowy, czas trwania strajku nie jest znany. Liczba odwołanych lotów jest bezprecedensowa w ostatnich latach, a ostatni raz stewardessy Air Canada strajkowały w 1985 roku.

Pasażerowie mogą spodziewać się nasilenia zakłóceń w kolejnych dniach, w miarę zapełniania się alternatywnych opcji podróży.

Rozstrzygnięcie pozwu może ustanowić precedens dla sposobu, w jaki kanadyjski sektor lotniczy podchodzi do ustaleń dotyczących odszkodowań, które pozostają zasadniczo niezmienione od dziesięcioleci.

Na razie strajk służy zarówno jako test siły roboczej, jak i wyzwanie dla zdolności rządu federalnego do zrównoważenia żądań pracowniczych ze stabilnością gospodarczą.