Invezz

Ataki dronów Ukrainy uszkodziły 40% zbiorników ropy w Primorsku — raport

Ataki dronów Ukrainy uszkodziły 40% zbiorników ropy w Primorsku — raport
Invezz Team
02 kwi 2026, 16:08 PM
  • Ataki Ukrainy uszkodziły 40% zbiorników w Primorsku; eksport zagrożony.
  • Ataki na Ust-Lugę zakłóciły przepływy ropy i uszkodziły infrastrukturę.
  • Ceny ropy rosną w reakcji na wzrost ryzyka podaży przy eskalacji konfliktu.

Infrastruktura rosyjskiego eksportu ropy doznała poważnych zakłóceń po atakach dronów Ukrainy, które uszkodziły znaczną część pojemności magazynowej w kluczowych portach nad Morzem Bałtyckim, według zdjęć satelitarnych przeanalizowanych przez Reutersa.

Zdjęcia wykonane pod koniec marca i dostarczone przez amerykańską firmę wywiadu przestrzennego Vantor pokazują, że co najmniej 40% instalacji magazynowych w porcie Primorsk zostało zniszczonych lub unieruchomionych.

To oznacza znaczną eskalację działań Ukrainy wymierzonych w rosyjską infrastrukturę energetyczną w trakcie trwającego konfliktu.

Primorsk ponosi poważne straty

Primorsk, jeden z największych rosyjskich portów eksportowych ropy na Morzu Bałtyckim, odgrywa kluczową rolę w globalnych przepływach energii.

Port ma zdolność obsługi do 1 miliona baryłek ropy dziennie, co odpowiada niemal 1% światowej podaży, według danych operatora rurociągów Transneft.

Zdjęcia satelitarne wskazują, że co najmniej osiem zbiorników na ropę, każdy o pojemności 50 000 metrów sześciennych, zostało uszkodzonych w atakach.

Stanowi to w przybliżeniu 40% całkowitej infrastruktury magazynowej portu i prawdopodobnie znacząco utrudni przepustowość.

Uszkodzone zbiorniki są centralnym elementem łańcucha logistycznego portu, a ich dostępność bezpośrednio wpływa na wolumeny eksportowe.

Źródła branżowe zauważyły, że dwa z ośmiu poważnie uszkodzonych zbiorników służyły do magazynowania oleju napędowego, co dodatkowo komplikuje operacje.

W pewnym momencie w zeszłym miesiącu około 40% zdolności eksportowych Rosji zostało wstrzymanych z powodu kombinacji ataków dronów, zamknięcia rurociągu Druzhba na terenie Ukrainy oraz przejęcia tankowców powiązanych z Rosją.

Zakłócenia w Ust-Ludze zwiększają presję

Skutki ataków wykraczały poza Primorsk — dotknęły także innego ważnego portu nad Morzem Bałtyckim, Ust-Luga, który był wielokrotnie atakowany w ciągu marca.

Władze lokalne w Rosji poinformowały, że port był atakowany 22, 25, 27, 29 i 31 marca, co zmuszało do czasowego wstrzymywania operacji załadunkowych.

Zdjęcia satelitarne ujawniły, że osiem zbiorników na produkty naftowe na terminalu Ust-Luga Oil, każdy o pojemności 30 000 metrów sześciennych, zostało uszkodzonych przez pożar.

To stanowi mniej więcej jedną czwartą całkowitej pojemności magazynowej terminalu.

Oprócz obiektów magazynowych, ucierpiała także część infrastruktury nabrzeżnej, co dodatkowo komplikuje operacje eksportowe i logistykę w porcie.

Powtarzające się zakłócenia podkreślają rosnącą podatność sieci eksportowej Rosji, gdy Ukraina nasila kampanię przeciw aktywom energetycznym, zwłaszcza tym położonym wzdłuż kluczowych tras morskich.

Szersze implikacje dla rynków ropy

Utrzymujące się ataki na kluczowe ośrodki eksportowe przypadają na okres, gdy globalne rynki energetyczne pozostają wrażliwe na zakłócenia podaży.

Ropa Brent skoczyła o 7% do $108 po tym, jak prezydent USA Donald Trump powiedział, że USA będą nadal uderzać w Iran „bardzo mocno” w ciągu najbliższych dwóch–trzech tygodni.

Skoro sam Primorsk obsługuje znaczną część rosyjskich morskich eksportów ropy surowej, każde długotrwałe ograniczenie pojemności może wywołać efekt domina w globalnych przepływach ropy.

Kreml stanowczo potępił ataki. Rzecznik Dmitrij Pieskow określił uderzenia jako „ataki terrorystyczne”, dodając, że Rosja „pracuje nad ochroną swojej infrastruktury krytycznej”.

W ciągu ostatniego miesiąca Ukraina nasiliła kampanię dronów, przeprowadzając jedne z najcięższych uderzeń w ponad czteroletnim konflikcie.

Celowanie w infrastrukturę energetyczną, zwłaszcza terminale eksportowe, pokazuje strategiczny zamiar zakłócenia przychodów Rosji z ropy i jej możliwości logistycznych.