Akcje AST SpaceMobile spadają 15% po awarii satelity Blue Origin

Akcje AST SpaceMobile silnie potaniały w handlu przed otwarciem w poniedziałek, po tym jak spółka ujawniła poważny problem z jednym ze swoich najnowszych satelitów, co zwiększyło obawy o ryzyko wykonawcze w szybko rozwijającym się wyścigu o szerokopasmowy dostęp do internetu z przestrzeni kosmicznej.

Kurs spadł o ponad 15%, po tym jak spółka potwierdziła, że jej satelita BlueBird 7 został umieszczony na nieużytecznej orbicie po starcie na pokładzie rakiety Blue Origin New Glenn.

Satellite failure linked to launch error

Problem wystąpił podczas trzeciej misji rakiety New Glenn firmy Blue Origin. Chociaż satelita poprawnie oddzielił się od pojazdu startowego i włączył, został umieszczony na orbicie zbyt niskiej, by utrzymać operacje.

"Chociaż satelita oddzielił się od pojazdu startowego i się włączył, jego wysokość jest zbyt niska, by utrzymać operacje przy użyciu technologii silników pokładowych i zostanie zdeorbitowany. Oczekuje się, że koszt satelity zostanie odzyskany w ramach polisy ubezpieczeniowej spółki," powiedział rzecznik AST SpaceMobile w raporcie Barron's.

Awaria została przypisana górnemu stopniowi rakiety, który nie odpalił poprawnie, pozostawiając satelitę na zbyt niskiej wysokości. W efekcie BlueBird 7 zostanie zdeorbitowany, co oznacza, że spłonie w atmosferze.

Mimo utraty satelity AST SpaceMobile podała, że wpływ finansowy ma zostać złagodzony dzięki pokryciu z ubezpieczenia.

Deployment plans remain intact

BlueBird 7 miał być ósmym satelitą spółki na niskiej orbicie okołoziemskiej, częścią szerszego planu budowy kosmicznej sieci komórkowej szerokopasmowej zdolnej do bezpośredniego łączenia się ze standardowymi smartfonami.

Spółka poinformowała, że kontynuuje produkcję do BlueBird 32, a BlueBird 8–10 mają być gotowe do wysyłki w ciągu około 30 dni.

AST SpaceMobile potwierdziła cel rozmieszczenia około 45 satelitów do końca 2026 r., planując w 2026 r. przeprowadzać starty tempem średnio jednego do dwóch na miesiąc.

Obecnie spółka ma sześć satelitów na orbicie i potrzebuje od 45 do 60 sprawnych satelitów, aby oferować komercyjne usługi na północnych szerokościach geograficznych.

To niepowodzenie podkreśla złożoność skalowania konstelacji satelitarnych, zwłaszcza gdy firmy dążą do przyspieszenia harmonogramów wdrożeń.

Competition and execution risks in focus

Incydent jest ciosem nie tylko dla AST SpaceMobile, ale także dla Blue Origin, ponieważ obie firmy starają się konkurować ze SpaceX i inicjatywą Starlink Mobile na rozwijającym się rynku łączności satelita–urządzenie.

AST SpaceMobile ściga się, by ustanowić globalną sieć o jakości 5G zanim rywale skalują podobne rozwiązania. Amazon również ma wejść na ten rynek, planując start około 2028 r. po przejęciu Globalstar i opierając się na wielu dostawcach startów, w tym Blue Origin.

Analitycy ostrzegają, że wykonanie będzie kluczowe. "Choć AST potwierdziła cel, by do końca roku mieć na orbicie 45 satelitów, osiągnięcie tego będzie trudne. Naszym zdaniem jakość usług w beta‑ofertach AST będzie głównym czynnikiem wpływającym na kurs spółki, mając na uwadze konkurencję ze strony liderów branży," napisał analityk William Blair Louie DiPalma w nocie badawczej.

"Utrzymujemy przekonanie, że wielu operatorów sieci komórkowych współpracujących z AST prawdopodobnie rozpocznie testy z klientami później w tym roku, gdy sieć AST osiągnie około 25 satelitów," dodał DiPalma.

Utrata BlueBird 7 uwypukla ryzyka operacyjne związane z wdrażaniem satelitów, nawet jeśli AST SpaceMobile utrzymuje, że incydent jest jedynie jednym niepowodzeniem w ramach szerszego, trwającego wdrożenia.