Akcje GE tracą 4% mimo lepszych wyników; wyższe koszty paliwa obciążają perspektywy

Akcje GE Aerospace spadły we wtorek, mimo że firma opublikowała wyniki za pierwszy kwartał lepsze od oczekiwań, napędzane silnym popytem na lotnictwo komercyjne i technologie wojskowe, przy czym wyższe koszty paliwa i napięcia geopolityczne obciążyły jej perspektywy.

Firma odnotowała skorygowany zysk na akcję w wysokości $1.86, powyżej oczekiwań analityków na poziomie $1.60, według FactSet.

Przychody wzrosły rok do roku o 25% do $12.39 billion, podczas gdy łączna wartość zamówień skoczyła o 87% do $23 billion.

Zysk netto z działalności kontynuowanej wyniósł $1.93 billion, zasadniczo na poziomie z tego samego okresu w ubiegłym roku.

Pomimo silnego początku roku GE ostrzegło, że podwyższone ceny ropy, ograniczona dostępność paliwa oraz spowalniający globalny wzrost gospodarczy mogą obciążyć wyniki w nadchodzących kwartałach.

Spółka obniżyła prognozę liczby globalnych odlotów, oczekując teraz, że w 2026 r. pozostaną one na poziomie bez zmian lub wzrosną w niskich jednocyfrowych wartościach, w dół z wcześniejszych prognoz zakładających wzrost w środkowym jednocyfrowym zakresie.

W regionie Bliskiego Wschodu liczba odlotów ma się według prognoz teraz zmniejszyć o niskie dwucyfrowe wartości.

Te obawy spowodowały, że akcje GE spadły około 4% we wczesnym handlu, gdy inwestorzy zareagowali na słabsze perspektywy.

Popyt w sektorze komercyjnym i obronnym napędza wzrost

Wzrost napędzał segment silników komercyjnych i usług GE, gdzie skorygowane przychody wzrosły o 34%, a zamówienia poszybowały o 93%, odzwierciedlając silny globalny popyt na podróże lotnicze.

Dobrze wypadł także segment technologii obronnych i napędowych, z zamówieniami rosnącymi o 67% w związku ze zwiększonymi wydatkami wojskowymi.

Napięcia geopolityczne, w tym trwający konflikt na Bliskim Wschodzie, zwiększyły popyt na sprzęt obronny.

Niedawna propozycja budżetowa Donalda Trumpa przewiduje $1.5 trillion na wydatki obronne w roku fiskalnym 2027, w tym $350 billion na kluczową amunicję, co może przynieść korzyści firmom takim jak GE, które produkują systemy napędowe.

Popyt na podróże lotnicze pozostaje odporny

Dyrektor generalny Larry Culp wcześniej wskazywał na silny popyt na podróże jako kluczowy czynnik napędzający biznes.

Chociaż linie lotnicze podniosły ceny biletów w odpowiedzi na wyższe koszty paliwa, popyt jak dotąd utrzymuje się na stałym poziomie.

Delta Air Lines niedawno poinformowała, że rezerwacje pozostają silne zarówno w segmencie biznesowym, jak i turystycznym, co sugeruje, że konsumenci nadal priorytetowo traktują podróże pomimo wyższych taryf.

Analitycy również oceniają, że bezpośrednie ryzyko dla podstawowej działalności GE jest ograniczone.

Ken Herbert z RBC napisał w raporcie zapowiadającym, że krótkoterminowy wpływ zakłóceń podróży z Bliskiego Wschodu na działalność serwisową GE w sektorze komercyjnym prawdopodobnie będzie umiarkowany.

Utrzymano prognozy przy poprawie wyników

GE utrzymało prognozę na cały rok, przewidując skorygowany zysk na akcję w przedziale $7.10–$7.40 oraz zysk operacyjny w wysokości $9.85 billion do $10.25 billion.

Spółka podała, że wyniki za pierwszy kwartał stawiają ją na drodze do realizacji wyższej części tych przedziałów.

Na 2026 r. GE nadal oczekuje wzrostu przychodów w niskim dwucyfrowym zakresie, wspieranego utrzymującym się popytem w segmentach komercyjnym i obronnym.