Linie lotnicze odwołują 13 000 lotów w maju po globalnym skoku cen paliwa lotniczego

Globalne linie lotnicze odwołały około 13 000 lotów zaplanowanych na maj, gdy gwałtowny wzrost cen paliwa lotniczego spowodowany konfliktem na Bliskim Wschodzie zmusza przewoźników do ograniczenia pojemności i przeglądu operacji.

Odwołania stanowią około 1% globalnych lotów, co stanowi znaczące zakłócenie w całym sektorze lotniczym.

Dane pokazują, że z rozkładów lotów na ten miesiąc usunięto niemal dwa miliony miejsc, a redukcje nastąpiły tuż przed brytyjską przerwą półsemestralną.

Firma analityczna Cirium zidentyfikowała Stambuł i Monachium jako jedne z lotnisk odnotowujących największe spadki aktywności lotniczej.

Rosnące koszty paliwa obciążają działalność linii lotniczych

Głównym czynnikiem stojącym za tymi cięciami jest gwałtowny wzrost cen paliwa lotniczego.

Od początku konfliktu koszt paliwa lotniczego wzrósł ponad dwukrotnie.

Ceny wzrosły z 831 USD za tonę pod koniec lutego do maksymalnie 1 838 USD na początku kwietnia.

Chociaż linie lotnicze deklarują, że obecnie nie mają problemów z zaopatrzeniem w paliwo, szybki wzrost kosztów już wpłynął na rentowność i planowanie operacyjne.

Eksperci z branży ostrzegli, że dalsze zakłócenia, szczególnie związane z konfliktem w Iranie, mogą doprowadzić do problemów z dostawami paliwa w ciągu kilku tygodni.

Zamknięcie Cieśniny Ormuz, kluczowego szlaku dla transportu ropy i skroplonego gazu ziemnego, zwiększyło obawy.

Wielka Brytania, która importuje około 65% paliwa lotniczego — w dużej mierze z Bliskiego Wschodu — jest bardziej narażona na ewentualne ograniczenia dostaw.

Ograniczone zakłócenia, ale ostrożne perspektywy

Pomimo odwołań, organizacje branżowe podkreśliły, że ogólny wpływ pozostaje ograniczony.

Organizacja branżowa reprezentująca brytyjskie linie lotnicze stwierdziła, że przewoźnicy działają normalnie i obecnie nie doświadczają problemów z dostawami.

Organizacja przyjęła również z zadowoleniem rządowe środki awaryjne, które pozwolą liniom lotniczym odwoływać loty bez utraty cennych praw startu i lądowania (slotów).

Dyrektor generalna Advantage Travel Partnership, Julia Lo Bue-Said, zauważyła, że "linie lotnicze będą oceniać loty o słabych wynikach i konsolidować je lub odwoływać w razie potrzeby". 

Dodała, że odwołania są "marginalne", a "odloty z Wielkiej Brytanii, w tym kluczowe letnie kierunki wypoczynkowe, pozostają bez zmian, więc klienci mogą nadal rezerwować z pewnością".

Jednak linie lotnicze już zaczęły dostosowywać strategie cenowe.

Wielu przewoźników podniosło ceny biletów, aby zrekompensować wyższe koszty paliwa, choć istnieją pewne wyjątki.

Dyrektor generalny Wizz Air zauważył, że na niektórych europejskich trasach obserwuje się spadek taryf, ponieważ linie lotnicze próbują pobudzić popyt wśród ostrożnych podróżnych.

Dostosowania rozkładów wśród głównych przewoźników

Kilka głównych linii lotniczych zdecydowało się zmniejszyć pojemność na nadchodzący sezon letni.

Air France, KLM, Air Canada, Delta i SAS ograniczyły swoje rozkłady lotów, co odzwierciedla szerszą ostrożność branży.

Lotniska z największą liczbą odwołań to m.in. Stambuł, Chicago O’Hare, Dallas Fort Worth, Denver, Atlanta, Frankfurt, George Bush Intercontinental (Houston), Charles de Gaulle, Amsterdam Schiphol i Charlotte Douglas.

Tymczasem Lufthansa ogłosiła plany usunięcia 20 000 lotów od teraz do końca października, co podkreśla skalę dostosowań w całym sektorze.

Decydenci polityczni również przygotowują się na potencjalne zakłócenia.

Sekretarz transportu Wielkiej Brytanii Heidi Alexander stwierdziła, że jest przekonana, iż większość podróżnych będzie miała podobne doświadczenia jak w zeszłym lecie, zaznaczając, że obecnie nie ma zakłóceń w dostawach, ale przyznając, że "to wyraźnie rozwijająca się sytuacja".