Akcje Tesli spadają dziś ponad 5%: oto dlaczego

Akcje Tesli ostro spadły we wtorek po tym, jak amerykańskie organy regulacyjne rozpoczęły śledztwo w sprawie śmiertelnego wypadku w Teksasie z udziałem jednego z pojazdów firmy, co ponownie skierowało uwagę na technologię wspomagania kierowcy producenta.

Kurs spadł około 5% na wczesnych notowaniach, gdy inwestorzy oceniali implikacje śledztwa na tle już i tak utrudnionego otoczenia dla akcji spółek technologicznych.

Szerszy rynek również znalazł się pod presją. S&P 500 stracił 1%, podczas gdy Nasdaq Composite spadł o 1,5% w miarę nasilającej się wyprzedaży w sektorze technologicznym. Dow Jones Industrial Average notował się blisko zera.

Technologiczne akcje spoza sektora półprzewodników wykazały większą odporność — firmy takie jak Microsoft i Amazon zyskiwały obok defensywnych spółek, takich jak Walmart, Procter & Gamble i Johnson & Johnson.

NHTSA otwiera specjalne śledztwo w sprawie wypadku

Bezpośrednim katalizatorem spadku Tesli wydawało się ogłoszenie National Highway Traffic Safety Administration pod koniec poniedziałku, że wszczęła specjalne śledztwo w sprawie śmiertelnego wypadku z udziałem Tesli Model 3.

Wypadek miał miejsce w Katy w Teksasie, niedaleko Houston, gdzie pojazd Tesli uderzył w dom, zabijając 76-letnią Marthę Avila.

Według władz hrabstwa Harris kierowca, Michael Butler, powiedział śledczym, że korzystał z częściowo zautomatyzowanych systemów jazdy Tesli, gdy pojazd zjechał z pasa i uderzył w budynek mieszkalny.

National Highway Traffic Safety Administration poinformowała, że zbada incydent w ramach specjalnego śledztwa.

Kadra kierownicza Tesli kwestionuje wersję kierowcy

Kierownictwo Tesli publicznie zakwestionowało niektóre elementy relacji kierowcy po wypadku.

Dyrektor generalny Elon Musk zakwestionował, czy system Full Self-Driving Tesli mógł być odpowiedzialny za wypadek.

„Ten wypadek nie ma sensu,” napisał Musk na X.

„FSD porusza się powoli po uliczkach osiedlowych, a to był wypadek z dużą prędkością!” dodał.

Wiceszef działu Autopilot i AI w Tesli, Ashok Elluswamy, również skomentował incydent.

„W tym przypadku kierowca ręcznie wyłączył system samojezdny, naciskając pedał przyspieszenia na 100% w tej strefie mieszkalnej,” napisał Elluswamy w odpowiedzi na X.

„Podczas wypadku osiągnęli prędkość 73 mph i mieli wciśnięty pedał przyspieszenia nawet po zderzeniu.”

Różniące się relacje pozostają przedmiotem dochodzenia i nie zostały niezależnie zweryfikowane.

Instrukcje obsługi Tesli wskazują, że Full Self-Driving (Supervised) wymaga, aby kierowcy pozostawali czujni, monitorowali drogę i byli gotowi do przejęcia kontroli nad pojazdem w każdej chwili.

Perspektywy dostaw pozostają korzystne

Pomimo regulacyjnego obciążenia analitycy z Wall Street nadal koncentrują się na nadchodzących wynikach dostaw Tesli za drugi kwartał.

UBS potwierdził ocenę neutralną dla Tesli i utrzymał cenę docelową na poziomie 364 USD.

Firma podniosła prognozę dostaw na drugi kwartał do 405 000 pojazdów z poprzedniej estymacji 380 000 sztuk.

Ta projekcja oznaczałaby wzrost o 5% w ujęciu rocznym i o 13% wobec pierwszego kwartału.

UBS zauważył, że estymacja znajduje się nieco powyżej konsensusu Visible Alpha, wynoszącego 402 000 dostaw.

Bank podał, że oczekiwania po stronie kupujących (buyside) obecnie mieszczą się w przedziale od 400 000 do 420 000 pojazdów, co stawia jego prognozę bliżej dolnej granicy oczekiwań inwestorów, przy jednoczesnym uznaniu potencjału wzrostu, jeśli Tesla zakończy kwartał mocno.

Poza dostawami pojazdów, UBS oczekuje także dalszej siły w działalności energetycznej Tesli.

Firma prognozuje wdrożenia magazynów energii na poziomie 13,4 gigawatogodzin w tym kwartale, co oznacza wzrost o 40% rok do roku i o 53% kwartał do kwartału.

Dla inwestorów wtorkowy spadek uwypuklił napięcie między poprawiającymi się krótkoterminowymi perspektywami operacyjnymi Tesli a trwającą kontrolą regulacyjną i prawną wokół jej technologii wspomagania kierowcy, które pozostają kluczowe dla długoterminowych ambicji spółki w zakresie autonomicznej jazdy.