Ola Electric demite mais de 1.000 funcionários com o aumento das perdas: o que está afetando a fabricante de veículos elétricos?

A Ola Electric demitiu mais de 1.000 funcionários e trabalhadores terceirizados enquanto a empresa busca conter as crescentes perdas, informou a Bloomberg.

Os cortes afetam vários departamentos, incluindo compras, atendimento, relacionamento com o cliente e infraestrutura de carregamento.

Esta é a segunda grande rodada de demissões em menos de cinco meses, após uma redução de cerca de 500 funcionários em novembro.

Os cortes mais recentes representam mais de um quarto da força de trabalho de 4.000 funcionários da Ola em março de 2024, embora a inclusão de trabalhadores terceirizados signifique que o impacto total é maior do que o divulgado publicamente.

“Reestruturamos e automatizamos nossas operações de atendimento ao cliente, melhorando as margens, reduzindo custos e aprimorando a experiência do cliente, ao mesmo tempo em que eliminamos funções redundantes”, disse um porta-voz da Ola.

No entanto, a empresa não confirmou o número total de trabalhadores afetados.

O preço das ações da Ola Electric Mobility caiu mais de 5% na segunda-feira. A ação caiu mais de 52% nos últimos seis meses.

Esforços de reestruturação e automação impulsionam

Como parte de sua reestruturação, a Ola Electric está automatizando diversos aspectos de suas operações de relacionamento com o cliente.

A empresa também está reformulando sua estratégia de logística e entrega, o que levou a demissões em seus showrooms, centros de serviço e operações de armazém.

De acordo com o relatório da Bloomberg, fontes familiarizadas com o assunto disseram que os planos de demissão da empresa podem evoluir dependendo das necessidades do negócio.

Perdas crescentes e escrutínio regulatório

A Ola Electric, apoiada pelo SoftBank Group, tem enfrentado diversos desafios.

A empresa reportou um aumento de 50% nas perdas no trimestre de dezembro, agravando ainda mais sua situação financeira.

Além disso, nos últimos meses, tem sido alvo de escrutínio por parte do regulador de mercado e das autoridades de proteção ao consumidor da Índia devido a diversas questões.

As ações da empresa caíram mais de 60% desde o pico após seu IPO altamente antecipado em agosto.

Outrora líder indiscutível no mercado de scooters elétricas da Índia, a Ola tem perdido terreno constantemente para a concorrência.

Em dezembro, a Bajaj Auto a ultrapassou como líder de mercado, fazendo com que a Ola Electric caísse para o terceiro lugar, atrás da TVS Motor Co. e de outra concorrente, de acordo com dados de registro de veículos do governo.

Analistas do setor apontam para o aumento das reclamações de clientes, preocupações com a qualidade do produto e problemas relacionados ao serviço como fatores-chave que contribuem para a queda da participação de mercado da Ola.

Relatórios indicam que a empresa tem lidado com até 80.000 reclamações de clientes por mês.

Desaceleração das vendas e preocupações dos investidores

Na sexta-feira, a Ola Electric relatou ter vendido mais de 25.000 unidades em fevereiro, garantindo uma participação de mercado de 28%.

No entanto, isso ainda fica bem abaixo da meta de vendas mensais de 50.000 unidades que o CEO Bhavish Aggarwal havia dito anteriormente ser necessária para a empresa atingir o ponto de equilíbrio.

No início de fevereiro, a empresa alertou os investidores de que seus registros de veículos seriam afetados enquanto renegociava contratos com fornecedores para reduzir custos e melhorar a eficiência.

A Ola Electric havia anteriormente embarcado em uma ambiciosa estratégia de expansão, abrindo 3.200 pontos de venda em uma única blitz de lançamento de lojas em dezembro para impulsionar sua presença e resolver a crescente frustração dos clientes com atrasos no serviço.

No entanto, apesar desses esforços agressivos de expansão, a Ola continuou a enfrentar dificuldades operacionais e financeiras.