Prețul acțiunilor Volkswagen se află la un nivel avantajos

Prețul acțiunilor Volkswagen a fost în cădere liberă în ultimele câteva săptămâni, pe măsură ce problemele companiei continuă. Acțiunile au scăzut la un minim de 87,90 EUR săptămâna aceasta, cea mai scăzută variație din noiembrie 2020 și în scădere cu 50% față de cel mai ridicat punct din 2022.

Rămân muntele de provocări

Volkswagen și alți producători de automobile au un an prost, deoarece concurența crește și cererea scade pe piețe cheie precum China și Europa.

În Statele Unite, Ford și General Motors au scăzut cu 50% față de maximele din 2022. Nici companiile de vehicule electrice precum Tesla, Rivian și Lucid Group nu se descurcă bine, în timp ce Fisker și Mullen Automotive sunt pe suport de viață.

În Europa, Stellantis, Renault și BMW au scăzut cu peste 30% față de maximele înregistrate până în prezent. La fel se întâmplă și în Japonia, unde stocurile unor companii precum Toyota și Honda s-au retras.

Singura țară în care producătorii auto se descurcă modest este India, unde companii precum Tata Motors și Maruti Suzuki au sărit anul acesta.

În această lună, Volkswagen a făcut titluri când și-a anunțat planurile de a începe să închidă locații în Germania pentru prima dată în decenii, invocând scăderea vânzărilor și nevoia de a crește eficiența.

Principala provocare a companiei este că vehiculele sale electrice nu au avut un succes atât de mare, în timp ce piețele sale europene și chineze sunt încă sub presiune. În plus, Volkswagen încă se confruntă cu costuri în creștere, deoarece energia și forța de muncă rămân semnificativ ridicate în Europa.

De asemenea, se confruntă cu provocări substanțiale, pe măsură ce concurența din partea companiilor chineze precum Xpeng, Nio, BYD și Li Auto crește. Aceste companii vizează piața europeană, deoarece creșterea lor acasă încetinește.

Câștigurile scad

Cele mai recente rezultate au arătat că totalul unităților Volkswagen livrate clienților a scăzut cu 3,8% în ultimul trimestru, la peste 2,24 milioane și 4,38 milioane în primul semestru.

Veniturile sale trimestriale au crescut cu 4%, până la 83,3 miliarde EUR, ajutate de prețurile mai mari ale vehiculelor, în timp ce câștigurile sale după impozitare au scăzut la 3,6 miliarde EUR. Această scădere a avut loc chiar dacă numărul de angajați a continuat să scadă. Cel mai important, fluxul său net de numerar gratuit a fost de peste 2,4 miliarde EUR.

Analiștii cred că strategia de redresare a Volkswagen trebuie să funcționeze bine, situație care va fi extrem de dificilă. De exemplu, decizia de a închide locațiile din Germania va fi dură din cauza eforturilor guvernului și ale sindicatului.

Cealaltă provocare este că Volkswagen și-a asumat angajamentul de a trece complet electric până în 2035, un obiectiv care pare de neatins din cauza cererii călduțe de pe piețele cheie, cum ar fi Statele Unite.

A luat mai multe măsuri pentru a-și atinge obiectivul EV. În SUA, a investit peste 5 miliarde de dolari în Rivian, producătorul popularelor camionete. A fost o investiție mare, aproape 50% din capitalizarea totală de piață a companiei.

În timp ce Rivian produce vehicule grozave, analiștii avertizează că istoricul său de ardere a numerarului poate fi insuportabil în viitor. Există riscuri ca Rivian să dea faliment , potrivit analiștilor.

Cel mai important, compania a investit în tehnologia bateriilor luând o acțiune mare în QuantumScape, o companie care lucrează la baterii cu stare solidă.

Volkswagen a investit și în Xpeng, o companie chineză de vehicule electrice. Investiția își propune să o ajute să câștige cotă de piață în țări cheie precum SUA și China. Încă nu este clar dacă aceste investiții vor da roade pe termen lung.

Ceea ce este clar, însă, este că Volkswagen are multă muncă de făcut pentru a-și recâștiga gloria de odinioară, pe măsură ce industria auto trece printr-o nouă normalitate.

Analiza prețului acțiunilor Volkswagen

Revenind la graficul săptămânal, vedem că prețul acțiunilor Volkswagen a atins un vârf la 173,10 EUR în 2021 și apoi a scăzut la un minim de 87,90 EUR în această săptămână, pe măsură ce problemele sale au escaladat.

Stocul nu a reușit să se miște sub acest nivel de mai multe ori din iulie 2022, ceea ce înseamnă că este un punct de sprijin puternic. De asemenea, a scăzut sub mediile mobile pentru 50 de săptămâni și 100 de săptămâni.

De asemenea, s-a mutat sub punctul de retrasare Fibonacci de 61,8%, în timp ce indicele de forță relativă (RSI) s-a înclinat în jos. Prin urmare, calea celei mai mici rezistențe pentru stocul VW este descendentă, mai ales dacă scade sub suportul cheie la 90,72 EUR. Dacă se întâmplă acest lucru, va cădea la următorul suport cheie la 77,90 EUR, punctul de retragere de 78,6%.